इलेक्ट्रिक वाहन भारत में लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं और टाटा मोटर्स देश में अग्रणी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं में से एक है। Nexon EV, जो Tata का पहला इलेक्ट्रिक वाहन था, वर्तमान में अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली SUV है। Nexon EV के बाद, Tata ने एक अधिक किफायती इलेक्ट्रिक वाहन- Tigor EV को बाजार में लॉन्च किया। Nexon EV की तरह ही Tigor EV भी EV कम्युनिटी में खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गई है। हालांकि ईवी के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में सुधार हो रहा है, फिर भी हमारे पास कई मालिक हैं जो रेंज चिंता का सामना करते हैं और कई दूरस्थ स्थानों में चार्जिंग पॉइंट के साथ भी समस्याओं का सामना करते हैं। इस समस्या को हल करने के लिए, यहां हमारे पास एक वीडियो है, जहां एक टिगोर ईवी मालिक दिखाता है कि पेट्रोल जनरेटर का उपयोग करके अपनी कार को कैसे चार्ज किया जाए।

वीडियो को सिंटो एंटनी ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो में व्लॉगर और उसके दोस्त को दिखाया गया है जो अपनी Tigor EV में रोड ट्रिप पर हैं। उन्होंने वागामोन की एक छोटी यात्रा की योजना बनाई थी जो केरल का एक हिल स्टेशन है। उन्होंने टिगोर ईवी में सफर शुरू किया और 90 किमी पूरा करने के बाद एक चार्जिंग स्टेशन पर कार को रिचार्ज करने के लिए रुके। कार को 84 फीसदी चार्ज करने के बाद उन्होंने अपनी यात्रा शुरू की। दूसरे चरण में, उन्हें चढ़ाई पर गाड़ी चलानी थी और इसका मतलब था कि बैटरी प्रतिशत पहले की तुलना में तेज़ी से नीचे गिर रहा था।

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जब तक वे अपने गंतव्य पर पहुंचे, कार में लगभग 26 प्रतिशत चार्ज बचा हुआ था। वागामोन में, उचित ईवी चार्जिंग स्टेशन नहीं हैं जो एक समस्या है। व्लॉगर ने उल्लेख किया है कि उन्होंने इस स्थान पर विशेष रूप से कार चलाई क्योंकि वह एक प्रयोग करना चाहते थे। वह काफी लंबे समय से इस प्रयोग की योजना बना रहे थे। व्लॉगर यह जांचना चाहता था कि क्या वे वास्तव में पेट्रोल जनरेटर का उपयोग करके इलेक्ट्रिक कार चार्ज कर सकते हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि व्लॉगर इस जनरेटर को लाया था या यह उस स्थान से व्यवस्थित किया गया था जहाँ वे ठहरे हुए थे।

एक इलेक्ट्रिक कार को जेनरेटर में प्लग करते समय कई लोगों को जिन मुख्य समस्याओं का सामना करना पड़ता है, वह है अर्थिंग। वे EV में बैटरी को रिचार्ज करने के लिए 3Kw के गैसोलीन जनरेटर का उपयोग कर रहे थे। वे एक धातु की छड़ का उपयोग करते हैं और इसे जमीन पर ठीक कर देते हैं। फिर स्विचबोर्ड से तार का एक टुकड़ा जो तटस्थ और पृथ्वी को जोड़ रहा है, धातु की छड़ से जुड़ा है। एक बार जब तार ठीक से जुड़ जाते हैं, तो वे Nexon EV के होम चार्जर के तीन पिन स्विचबोर्ड पर लगा देते हैं। इसके बाद जनरेटर चालू किया जाता है और उसके बाद वे स्विच ऑन करते हैं। टिगोर ईवी का चार्जर तब दिखाता है कि चार्जिंग सेटअप में कोई त्रुटि नहीं है और कार को ठीक से चार्ज कर रहा था। अगर अर्थ वायर ठीक से कनेक्ट नहीं है, तो चार्जर कनेक्ट होने पर यह एरर दिखाएगा।

इसके बाद व्लॉगर Tigor EV पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिखाता है। कार की बैटरी ठीक से चार्ज हो रही थी। कार को 26 बैटरी शेष के साथ चार्ज किया गया था। जेनरेटर की मदद से करीब एक घंटे तक कार को चार्ज करने के बाद बैटरी करीब 36 फीसदी चार्ज हुई। जिस दर पर बैटरी चार्ज हो रही थी, वह काफी धीमी थी, लेकिन यह काम कर रही थी। यदि आप किसी होटल में रह रहे हैं, तो आप होटल के कर्मचारियों से पूछ सकते हैं और कार के साथ उपलब्ध पोर्टेबल चार्जर का उपयोग करके कार में प्लग लगा सकते हैं।

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