23 फरवरी, 2023 को, UBCO ने आधिकारिक तौर पर अपनी 2×2 स्पेशल एडिशन मोटरबाइक लॉन्च की। यूबीसीओ 2×2 से परिचित लोगों के लिए, आपका पहला विचार यह हो सकता है कि यह सिर्फ कुछ नया पेंट और ग्राफिक्स है – लेकिन यह निश्चित रूप से यहां देखने के लिए नहीं है। हालांकि हरे और बिजली के नारंगी रंग की योजना इसे अन्य UBCO 2x2s से अलग बनाती है, इस सीमित-संस्करण बाइक की कुछ शानदार विशेषताएं हैं जिनके बारे में आप जानना चाहेंगे।
जबकि नियमित UBCO 2×2 दो बिल्ट-इन रैक (आगे और पीछे) के साथ-साथ पर्याप्त हैंडलबार रियल एस्टेट के साथ आता है, जहाँ आप अपने आवश्यक समझे जाने वाले गैजेट को आसानी से माउंट कर सकते हैं, UBCO 2×2 स्पेशल एडिशन कुछ विकल्प ले जाने के विकल्पों के साथ आता है। वह सामान जो आप अपनी अगली यात्रा पर लाना चाहेंगे।
2×2 स्पेशल एडिशन में शामिल दोनों रंग-मिलान वाले बैग वेदरप्रूफ और डिटैचेबल हैं। सेंटर टोटे, जो सीधे सीट के ठीक सामने, जहां बैटरी लगी है, पर बैठता है, एक 12-लीटर केस है। पिछला बैग 30 लीटर तक पकड़ सकता है, इसके सरल फोल्डवे विस्तार पैनलों के लिए धन्यवाद जो कि आप पहली नज़र में अपेक्षा की तुलना में बड़े, चापलूसी वस्तुओं के परिवहन को सक्षम करने के लिए नीचे आ सकते हैं। दूसरे शब्दों में, यदि आप अपना लैपटॉप अपने साथ ले जाना चाहते हैं और चिंता न करें कि यह गीला हो जाएगा, तो UBCO ने आपके बारे में सोचा। (जबकि हम स्पष्ट रूप से आपको यह नहीं बता सकते हैं कि वेदरप्रूफ बैग अनुभव से कितनी अच्छी तरह काम करते हैं, यह निश्चित रूप से एक अच्छा विचार लगता है।)
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2×2 विशेष संस्करण पर मानक आने वाले दो वेदरप्रूफ और बेहद उपयोगी दिखने वाले कैरी केस के अलावा, इस बाइक में एक नया पीक डिज़ाइन फोन माउंट भी है, साथ ही जायंट लूप से प्रोनहॉर्न पट्टियों का एक सेट भी है जो आपको किसी और चीज को बांधने में मदद करता है। आपको अपने साथ ले जाने की जरूरत है, और वह दो टोटे में फिट नहीं होगा। अपने बैकपैक, पिकनिक बास्केट, टूलबॉक्स, या किसी अन्य चीज़ की आवश्यकता है जो फिट हो? इन पट्टियों के साथ, जब तक आप इसे सुरक्षित कर सकते हैं, आप शायद इसे साथ ले जा सकते हैं।
जैसा कि आपको याद होगा, मुझे 2022 में कुछ सप्ताह पहले एक UBCO 2×2 को देखने का मौका मिला था—और एक और महत्वपूर्ण बदलाव है जिसे कंपनी ने 2×2 विशेष संस्करण के लिए बनाया है। कंपनी का कहना है कि मैंने जिस बार सवारी की थी, उसके बाद से इसने ब्रेकिंग सिस्टम को फिर से डिज़ाइन किया है, ताकि अब यह “मोटरसाइकिल-ग्रेड ब्रेकिंग पैड और अधिक पर्याप्त ब्रेक लीवर” का उपयोग करे। मैंने 2×2 पर ब्रेक को पिछले साल हाथ में लिए गए कार्य के लिए पर्याप्त पाया, यदि विशेष रूप से रोमांचक या प्रभावशाली नहीं है – तो मैंने इन परिवर्तनों के बारे में अधिक विवरण मांगा है, और यदि और जब मुझे अधिक विस्तृत जानकारी प्राप्त होगी, तो वापस रिपोर्ट करूंगा।
2×2 विशेष संस्करण पर जो चीजें समान रहती हैं (पिछले 2×2 की तुलना में) इसकी 30 मील प्रति घंटे / 50 किलोमीटर प्रति घंटे की शीर्ष गति बनी रहती है (मैंने इसे संकेतित 31 तक प्राप्त किया है, लेकिन इसका इलेक्ट्रॉनिक सीमक मुझे ऊपर नहीं जाने देगा, और मुझे यह भी नहीं लगता कि आप स्टॉक ब्रेक के साथ बहुत तेजी से जाना चाहते हैं जैसा कि वे उस समय थे), इसका 156-पाउंड कर्क वजन, इसका दावा किया गया 75-मील रेंज, इसका 3.1 किलोवाट-घंटे का बैटरी पैक, और इसमें शामिल फास्ट चार्जर के साथ चार से छह घंटे का चार्ज समय।
2×2 स्पेशल एडिशन बाइक्स में से सिर्फ 1,000 बनाई जाएंगी और उन्हें नंबर भी दिए जाएंगे। यूबीसीओ की वेबसाइट पर एमएसआरपी टैक्स छोड़कर $6,999 है।
