Toyota Innova Hycross को हाल ही में बाजार में लॉन्च किया गया था। यह पूरी तरह से नया एमपीवी पहले से ही पूरे भारत में डीलरशिप पर पहुंचना शुरू हो गया है और इसके लिए डिलीवरी भी शुरू हो गई है। हमने कुछ वीडियो ऑनलाइन देखे हैं जहां ग्राहक अपनी नई इनोवा की डिलीवरी लेते हुए दिखाई दे रहे हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक व्लॉगर इनोवा हाइक्रॉस एमपीवी के वीएक्स और जेडएक्स स्ट्रांग हाइब्रिड वेरिएंट की तुलना कर रहा है।

वीडियो को द कार शो ने अपने यूट्यूब चैनल पर शेयर किया है। वीडियो की शुरुआत कार के बाहरी हिस्से से होती है। VX वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 24.01 लाख रुपये है, जबकि ZX की एक्स-शोरूम कीमत 28.33 लाख रुपये है। Innova Hycross के VX वेरिएंट में LED हेडलैम्प्स फ्रंट पार्किंग सेंसर्स, हैलोजन टर्न इंडिकेटर्स, फ्रंट में 360-डिग्री कैमरा दिया गया है। ZX वेरिएंट में ये सभी फीचर्स मिलते हैं और इसके ऊपर, इसमें बम्पर पर एक डुअल-फंक्शन LED DRLs और बम्पर के निचले हिस्से पर एक LED फॉग लैंप मिलता है।

यह भी पढ़ें: Toyota Innova Crysta के बेस वेरिएंट को ऊपर वाले वेरिएंट की तरह दिखने और महसूस करने के लिए मॉडिफाई किया गया है (वीडियो)

साइड प्रोफाइल की बात करें तो ZX वेरिएंट में क्रोम विंडो लाइन, डोर हैंडल पर क्रोम इंसर्ट और व्हील आर्च के चारों ओर ब्लैक क्लैडिंग है। VX वेरिएंट में बॉडी कलर्ड क्लैडिंग, डोर हैंडल और लोअर विंडो क्रोम गार्निश की कमी है। दोनों वेरिएंट में इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर्स के साथ इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम मिलते हैं। ZX वेरिएंट में 18 इंच के अलॉय व्हील मिलते हैं जबकि VX में 17 इंच यूनिट मिलते हैं। जैसे ही हम पीछे की ओर बढ़ते हैं, ZX और VX दोनों वेरिएंट में समान डिज़ाइन और सुविधाएँ होती हैं। दोनों में रियर विंडस्क्रीन वाइपर और डिफॉगर, रियर पार्किंग सेंसर वगैरह मिलते हैं। उच्च ZX मॉडल को विद्युत रूप से खुलने और बंद होने वाला टेलगेट मिलता है जबकि VX को एक मैनुअल मिलता है।

जैसे ही हम आगे बढ़ते हैं, ZX वैरिएंट केवल दूसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए कप्तान सीटों के साथ उपलब्ध होता है। VX वेरिएंट में बेंच और कैप्टेन सीट कॉन्फिगरेशन दोनों मिलते हैं। VX वेरिएंट में इंटीरियर ब्लैक और ब्राउन डुअल-टोन में फिनिश किया गया है। सीटें फैब्रिक हैं और इसमें रहने वालों के लिए रियर एसी वेंट, चार्जिंग पोर्ट जैसी सुविधाएं हैं। ZX संस्करण में, पीछे की कप्तान सीटों में विद्युत समायोजन भी होते हैं और सीटों को प्रीमियम चमड़े की सामग्री में लपेटा जाता है। इस संस्करण को एक अतिरिक्त पैर समर्थन भी मिलता है जिसे सीट के बगल में बटनों में से एक का उपयोग करके बाहर लाया जा सकता है।

फ्रंट रो सीट की बात करें तो VX वैरिएंट में लेदर से लिपटा स्टीयरिंग व्हील, मैन्युअल रूप से एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, क्रूज़ कंट्रोल, 6 स्पीकर के साथ 8 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल वगैरह मिलते हैं। ZX वैरिएंट में मेमोरी फंक्शन के साथ इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट मिलती है, डैशबोर्ड पर लैदर पैडिंग और डोर दोनों वेरियंट में कॉमन हैं। इस संस्करण पर टचस्क्रीन 10.1 इंच की इकाई है और जेबीएल से 9 स्पीकर ऑडियो सिस्टम मिलता है। ZX वेरिएंट में पैनोरमिक सनरूफ है और यह वर्जन ADAS फीचर भी देता है। यह सुविधा केवल मजबूत हाइब्रिड संस्करण के उच्च वेरिएंट के साथ उपलब्ध है।

ये दोनों एमपीवी एक ही इंजन का इस्तेमाल करती हैं। इसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 2.0 लीटर पेट्रोल इंजन मिलता है। यह सेट अप 183 पीएस का संयुक्त बिजली उत्पादन उत्पन्न करता है। मजबूत हाइब्रिड संस्करण में 23.24 kmpl की दावा की गई ईंधन अर्थव्यवस्था है जो अपने सेगमेंट में सबसे अधिक है। इसे ई-सीवीटी गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। टोयोटा किसी भी इनोवा हाइक्रॉस वेरिएंट के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन की पेशकश नहीं करती है।

यह भी पढ़ें: 10 DC डिज़ाइन कारें और असल दुनिया में कैसी दिखती हैं: Maruti Swift से Mahindra XUV500