भारतीय बाजार के लिए Toyota की नवीनतम SUV – अर्बन क्रूज़र HyRyder – को जल्द ही एक CNG संस्करण मिलेगा। Toyota HyRyder CNG दिसंबर 2022 में लॉन्च के लिए पूरी तरह तैयार है। Toyota की पहली CNG पावर्ड SUV, HyRyder CNG 1.5 लीटर K15C पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी। सीएनजी किट एसयूवी के बूट में रहेगी। HyRyder CNG के लिए बुकिंग अब भारत भर में सभी टोयोटा डीलरशिप पर खुली है, और डिलीवरी लॉन्च के दिन से शुरू हो जाएगी। HyRyder CNG की कीमत लगभग Rs। तुलनीय पेट्रोल-संचालित वेरिएंट की तुलना में 30,000-40,000 क़ीमती, जिनकी कीमतें रुपये से शुरू होती हैं। 10.48 लाख। HyRyder के अलावा, इसके बैज इंजीनियर्ड सिबलिंग – Maruti Suzuki Grand Vitara – को CNG विकल्प भी मिलेगा।

मारुति K15C इंजन सीएनजी पर चलने के लिए परिवर्तित

मारुति सुजुकी भारत की सबसे बड़ी सीएनजी कार निर्माता है, और यह उचित ही है कि टोयोटा ने देश के प्रमुख वाहन निर्माता से तकनीक उधार ली है। HyRyder CNG फैक्ट्री-फिटेड CNG किट के साथ 1.5 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड K15C पेट्रोल इंजन का उपयोग करेगा, जो इसे पेट्रोल-CNG दोहरी ईंधन क्षमता प्रदान करेगा। इंजन पेट्रोल पर चलने के दौरान 102 बीएचपी-137 एनएम उत्पन्न करता है और इसमें 5 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक विकल्प मिलते हैं। Toyota द्वारा Hyryder CNG पर दोनों गियरबॉक्स विकल्पों की पेशकश करने की संभावना है। CNG पर चलने पर, पावर और टॉर्क आउटपुट कम होगा, 87 बीएचपी और 121 एनएम पर। K15C इंजन के मुख्य आकर्षण में प्रत्येक सिलेंडर पर ट्विन इंजेक्टर (डुअलजेट) और इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व दोनों के लिए वेरिएबल वाल्व टाइमिंग (डुअल वीवीटी) शामिल हैं।

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HyRyder 2 अन्य इंजनों के साथ भी उपलब्ध है: पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड और पेट्रोल-स्ट्रांग हाइब्रिड

HyRyder में दो और इंजन विकल्प हैं – एक 1.5 लीटर K15C नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल माइल्ड हाइब्रिड 102 बीएचपी-137 एनएम के साथ, और एक 1.5 लीटर TNGA पेट्रोल स्ट्रांग हाइब्रिड 114 बीएचपी के संयुक्त आउटपुट के साथ। जबकि K15C पेट्रोल को टॉप-एंड ट्रिम पर 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ ऑल व्हील ड्राइव विकल्प मिलता है, मजबूत हाइब्रिड इंजन – जो आगे के पहियों को चलाता है – को कम दूरी के लिए पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में चलाने की क्षमता मिलती है।

हैदर पर मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन को सिंगल ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाता है: एक सीवीटी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स। मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन का असाधारण पहलू इसकी लगभग 28 किलोमीटर प्रति लीटर की उत्कृष्ट ईंधन दक्षता है – जो कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में डीजल इंजनों द्वारा भी बेजोड़ है। 1.5 K15C पेट्रोल में 5 स्पीड मैनुअल और 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प मिलते हैं।

CNG विकल्प HyRyder के इंजन वेरिएंट को पूरा करेगा

HyRyder पर CNG विकल्प मुख्य रूप से उन लोगों के लिए लक्षित है जो मजबूत हाइब्रिड को बहुत महंगा पाते हैं लेकिन कम चलने वाली लागत चाहते हैं जो CNG संचालित कार प्रदान करती है। HyRyder CNG मुख्य रूप से शहर के SUV खरीदारों के लिए लक्षित होगा, और यह बताता है कि क्यों Toyota CNG मॉडल के साथ टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक विकल्प की पेशकश करने की संभावना है। पहले, सीएनजी से चलने वाली कारों को केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ बेचा जाता था। Maruti Suzuki ने हाल ही में Brezza CNG के साथ चलन को कम किया, जिसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्प मिलते हैं। विशेष रूप से, HyRyder CNG और Brezza CNG समान इंजन और गियरबॉक्स साझा करते हैं।

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