भारत में SUVs का चलन है और इस कारण से, हम SUVs को लगभग हर सेगमेंट में लॉन्च होते हुए देख रहे हैं। हालांकि वर्तमान में, भारत में दो सबसे लोकप्रिय एसयूवी महिंद्रा की नवीनतम रिलीज़ स्कॉर्पियो-एन और पहले से हिट टोयोटा फॉर्च्यूनर हैं। ये दोनों एसयूवी हालांकि आकार में समान हैं, दो पूरी तरह से अलग मूल्य वर्ग से संबंधित हैं और इसलिए आमतौर पर इनकी तुलना एक दूसरे से नहीं की जाती है। लेकिन हाल ही में इन दोनों दिग्गजों को एक ड्रैग रेस में एक-दूसरे के खिलाफ खड़ा किया गया था और परिणाम बिल्कुल वही थे जिसकी कोई उम्मीद कर सकता है।

इन दोनों एसयूवी की रेसिंग का वीडियो अरुण पंवार ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया था। व्लॉगर वीडियो की शुरुआत इन दोनों SUVs को पेश करके करता है और कहता है कि ये दोनों बेहद लोकप्रिय हैं और इनकी कीमत में लगभग 30 लाख रुपये का अंतर है। वह बताता है कि यहां फॉर्च्यूनर लेगेंडर वेरिएंट है और स्कॉर्पियो-एन जेड8 4एक्सप्लोर वेरिएंट है। यहां दोनों एसयूवी डीजल इंजन से लैस हैं और दोनों में 4×4 सिस्टम है। यहाँ अंतर केवल ट्रांसमिशन का है, फॉर्च्यूनर लेगेंडर में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है जबकि स्कॉर्पियो-एन में मैनुअल ट्रांसमिशन है।

वह आगे कहते हैं कि फॉर्च्यूनर लेगेंडर लगभग 201 बीएचपी और 500 एनएम का टार्क पैदा करता है जबकि दूसरी ओर स्कॉर्पियो-एन 175 बीएचपी और 370 एनएम का टार्क पैदा करता है। इसके बाद उनका कहना है कि दोनों एसयूवी के पावर लेवल में बहुत बड़ा अंतर है, हालांकि वे रेस के साथ कारों के वास्तविक प्रदर्शन की जांच करेंगे। इसके बाद वो व्लॉगर फिर Scorpio-N के अंदर बैठ जाता है और जोड़ता है की Scorpio-N मैन्युअल में कोई ड्राइविंग मोड नहीं है. वह बताता है कि दौड़ के लिए वे एयर कंडीशनर को बंद कर देंगे और दोनों एसयूवी में 4×2 ड्राइविंग कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करेंगे।

बाद में पहली रेस के लिए उलटी गिनती शुरू होती है और तीन की गिनती पर व्लॉगर की प्रतिक्रिया थोड़ी देर से होती है और फॉर्च्यूनर लेगेंडर स्टार्ट लाइन से दूर हो जाता है और कुछ सेकंड में एक बड़ा गैप बनाता है। व्लॉगर्स के दोस्तों में से एक टिप्पणी करता है कि लीजेंडर की कोई प्रतिस्पर्धा नहीं है, जिसके लिए प्रस्तुतकर्ता जवाब देता है कि बड़े पैमाने पर 30 लाख रुपये का अंतर भी है। फिर वे दूसरा राउंड शुरू करते हैं और इसके आसपास भी फॉर्च्यूनर को तेज शुरुआत मिलती है और व्लॉगर बताता है कि फॉर्च्यूनर ड्राइवर थोड़ा जल्दी शुरू करता है। दूसरी रेस में भी Fortuner Legender काफी आराम से जीत हासिल कर लेती है.

तीसरे दौर के लिए व्लॉगर एसयूवी को बदलता है और फॉर्च्यूनर लीजेंडर में कूदता है। इस बार स्कॉर्पियो-एन को एक बेहतर लॉन्च मिलता है, लेकिन जब तक वीडियो रिकॉर्डर कारों को दिखाने के लिए अपनी स्थिति को पलटता है, तब तक फॉर्च्यूनर पहले से ही स्कॉर्पियो से आगे निकल जाता है। फिर अंत में इस ड्रैग रेस शूटआउट का चौथा और अंतिम दौर होता है और किसी को आश्चर्य नहीं होता है कि फॉर्च्यूनर लीजेंडर एक बार फिर जीत लेता है और अपने और स्कॉर्पियो-एन के बीच एक विशाल अंतर पैदा करता है।