जबकि अधिकांश टाटा कारों का ग्लोबल एनसीएपी द्वारा परीक्षण किया गया है, दो लोकप्रिय कारों – सफारी और हैरियर ने अभी तक अपनी रेटिंग सुरक्षित नहीं की है। एक Tata Harrier के मालिक ने एक बड़े हादसे की तस्वीरें और वीडियो शेयर किया है. उन्होंने बताया कि कार में सवार सभी पांच यात्री सुरक्षित हैं।

हालांकि मालिक ने सटीक विवरण साझा नहीं किया है, लेकिन यह एक हाई-स्पीड क्रैश जैसा लगता है। हादसा हाईवे पर हुआ और कार चारों तरफ से क्षतिग्रस्त दिख रही है। यहां तक ​​कि Tata Harrier की छत भी बुरी तरह क्षतिग्रस्त है, जो दर्शाता है कि वाहन भी पलट गया है।

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विडियो में एक क्रेन को Tata Harrier को खाई से उठाते हुए दिखाया गया है। तेज रफ्तार टक्कर के कारण वाहन का एक्सल टूट गया। हम देख सकते हैं कि गाड़ी का पहिया सड़क पर पड़ा हुआ है। कार का ढांचा पूरी तरह से नष्ट हो गया है और धातु चारों ओर उखड़ गई है।

केबिन के फुटेज से पता चलता है कि एयरबैग ने यात्रियों को सुरक्षित रखने का काम किया है। संभावना है कि सभी यात्रियों ने सीटबेल्ट लगा रखी थी। बेल्ट के बिना, इस तरह की दुर्घटना से बचना काफी मुश्किल होता। कुल मिलाकर, टाटा हैरियर ऐसा लगता है कि यह “कुल नुकसान” का मामला होगा।

बड़े नुकसान के बाद भी Tata Harrier के दरवाजे पूरी तरह से काम करते थे, जिससे यात्री बाहर निकल पाते थे. कई मामलों में, दरवाजे टूटे फ्रेम की वजह से फंस जाते हैं, जिससे यात्री कार के अंदर फंस जाते हैं। ऐसा लगता है कि पहला प्रभाव कार के फ्रंट राइट फेंडर पर हुआ है। टक्कर के कारण गाड़ी का इंजन भी चेचिस से बाहर गिर गया।

ग्लोबल एनसीएपी द्वारा टाटा हैरियर का परीक्षण नहीं किया गया

Tata ने सुरक्षा रेटिंग परीक्षण के लिए Harrier को Global NCAP को भेजना अभी बाकी है। टाटा ने ग्लोबल एनसीएपी को वाहन न भेजने के कारण पर चुप्पी साध रखी है। हालांकि, विशेषज्ञों के अनुसार, टाटा हैरियर में मल्टीजेट इंजन का एक हिस्सा आरएचडी कारों के केबिन में घुस सकता है और ड्राइवर को घायल कर सकता है। यही वजह है कि टाटा ने अभी तक कार को क्रैश सेफ्टी टेस्ट के लिए नहीं भेजा है। Tata Harrier और Safari में इस्तेमाल होने वाला डीजल इंजन Fiat से लेती है. यह वही 2.0-लीटर डीजल इंजन है जो भारतीय बाजार में जीप कंपास और एमजी हेक्टर के साथ भी उपलब्ध है।

हालांकि, अतीत में Tata Harrier से जुड़ी कई दुर्घटनाएँ दर्शाती हैं कि SUV की निर्माण गुणवत्ता कितनी बढ़िया है। ज्यादातर हादसों में सवार लोग दुर्घटना से बाल-बाल बच जाते हैं।

भविष्य में क्रैश सेफ्टी टेस्ट अनिवार्य हो जाएगा जैसा कि सरकार ने प्रस्तावित किया है। यदि प्रस्ताव कानून बन जाता है तो सभी निर्माताओं को सुरक्षा स्टार रेटिंग प्राप्त करने के लिए नई कारों को क्रैश टेस्ट के लिए भेजना होगा।

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