Rock’N’Roll Cycles जर्मनी में स्थित एक दुकान है और स्टीफन बेकर के नेतृत्व में है। 2012 के बाद से, बेकर ने कस्टम दृश्य में आने से पहले सुपरस्पोर्ट वर्ल्ड चैंपियनशिप में यामाहा के साथ अपनी चॉप प्राप्त की।
हमारे पास यहां जो बाइक है वह थोड़ी असामान्य है क्योंकि यह होंडा गोल्ड विंग नहीं है, लेकिन यह है। F6C एक मॉडल वैरिएंट है जो 1990 के दशक में मोटरसाइकिलों के गोल्ड विंग परिवार में वापस अपनी जड़ें जमा सकता है। यह बड़ी होंडा की फ्लैट-सिक्स मोटर को 1,500cc पर रखता है, और इसका वजन 300 किलोग्राम (661.39 पाउंड) से अधिक है।
हैवीवेट बाइक को पतला करने में काफी मेहनत लगती है। यह एक एल्यूमीनियम मोनोकोक के साथ पतला और सरलीकृत किया गया था जो टैंक को ढंकता है और निश्चित रूप से शीर्ष पर थोड़ी सी गद्दी के साथ सीट भी बनाता है। तमाम मशक्कत के बाद बाइक से करीब सौ किलो (करीब 220 पाउंड) बाल कटवाए गए। फ्रेम को बेकर द्वारा YSS स्ट्रट्स, अपसाइड-डाउन फोर्क्स, और वायर-स्पोक व्हील्स के साथ 17-इंच आकार-फ्रंट और रियर में भी संपादित किया गया था। सभी संशोधनों का परिणाम लगभग 250 किलोग्राम मोटरसाइकिल (लगभग 551 पाउंड) है। यह अभी भी एक बड़ी बाइक है, लेकिन उतनी बड़ी नहीं है जितनी एक बार थी, स्लिम डाउन और स्मूथ आउट।
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इस बाइक की एक अन्य प्रमुख विशेषता निकास प्रणाली से संबंधित है। चेसिस को छांटने के बाद, एक समायोज्य साइलेंसर के साथ छह से छह निकास प्रणाली लगाई गई थी। इस बाइक पर प्रत्येक पिस्टन के लिए आपको एक मफलर मिलता है, और यह शानदार लगना चाहिए। तीन मफलर हर तरफ स्थित हैं, जो एक जंगली और अनोखे रूप के लिए बनाते हैं।
Motorrad के अनुसार, बाइक शुरू में बेकर ने अपने लिए बनाई थी। हालाँकि, अगर किसी को इसके लिए €25,000 EUR (लगभग $26,550 USD) खर्च करने पड़ते हैं, तो वह मोटरसाइकिल से अलग होने के लिए तैयार होगा।
