एसयूवी मालिकों का ऑफ-रोड जाना अब भारत में एक बात बन गया है। हाल ही में, हम देश के विभिन्न हिस्सों से कई ऑफ-रोड वीडियो देख रहे हैं। महिंद्रा थार, जिप्सी, टोयोटा फॉर्च्यूनर, फोर्स गोरखा और फोर्ड एंडेवर इस तरह के ऑफ-रोड वीडियो में आमतौर पर देखी जाने वाली एसयूवी हैं। यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहां मौजूदा जनरेशन वाली Mahindra Thar, Force Gurkha और Toyota Fortuner Legender ऑफ-रोडिंग करती हैं. इलाक़ा इतना चुनौतीपूर्ण था कि Fortuner लेगेंडर को पीछे मुड़ना पड़ा।

वीडियो DCV Expeditions द्वारा उनके YouTube चैनल पर अपलोड किया गया है। इस वीडियो में, व्लॉगर और उसके दोस्त एक ऑफ-रोड ट्रेल का पता लगाते हैं। वह अपने Mahindra Thar में ड्राइव कर रहे थे जबकि उनके दोस्त एक Force Gurkha Xtreme चला रहे थे जो 140 bhp उत्पन्न करती है। पगडंडी का रास्ता मुश्किल था और हर जगह गहरी खाई थी। Force Gurkha ट्रैक से गुजरने वाली पहली थी क्योंकि चालक को स्थान और ट्रैक के बारे में पता था। उन्होंने Toyota Fortuner के ड्राइवर को रुकने के लिए कहा था क्योंकि स्टॉक SUV आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकती थी.

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एक बार जब Force Gurkha साफ हो गई, तो Mahindra Thar की बारी थी। व्लॉगर ने SUV को आसानी से ट्रैक के माध्यम से चलाया और बिना किसी समस्या के दूसरी तरफ जाने में कामयाब रहा। शुरू में Fortuner के मालिक ने कहा कि वह ट्रैक को साफ करने का प्रयास नहीं करेंगे, लेकिन बाद में उन्होंने इसे वैसे भी करने का फैसला किया। Toyota Fortuner अपने स्टॉक रूप में थी और आगे और पीछे के ओवरहैंग्स के कारण, इसे रट्स से भरे ट्रैक के माध्यम से चलाना एक चुनौती थी। चालक को निर्देश दिए गए और उसने बिना किसी समस्या के सावधानीपूर्वक एसयूवी को दूसरी तरफ चला दिया।

मौके पर पहुंचने के बाद, ऑफ-रोडिंग के लिए कुछ और SUVs थीं। वे सभी चट्टानों से भरे एक और भी चुनौतीपूर्ण ट्रैक पर जाते हैं। Toyota Fortuner ने ट्रैक से गुजरने की कोशिश भी नहीं की क्योंकि सभी को यकीन था कि SUV को नुकसान होगा. साथ ही, इसमें एटी टायर्स और किसी भी प्रकार की अंडरबॉडी सुरक्षा नहीं थी। एक बार फिर फोर्स गोरखा और महिंद्रा थार ने खिंचाव के माध्यम से सावधानी से चलाई। Force Gurkha को थोड़ा मॉडिफाई किया गया है और ड्राइवर को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि उसने बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस के लिए SUV को थोड़ा ऊपर उठाया था. महिंद्रा थार को रियर के लिए एमएलडी और फ्रंट के लिए बीएलडी मिलता है, हालांकि फोर्स गोरखा को फ्रंट और रियर दोनों में डिफरेंशियल मिलते हैं जो उन्हें ऑफ-रोडिंग में मदद करते हैं।

चट्टानी खंड को साफ करने के बाद, मारुति जिस्पी, एक भारी संशोधित जीप, फॉर्च्यूनर, थार और गोरखा सभी खड़ी चढ़ाई वाले खंड में आते हैं। मिट्टी रेत की तरह बहुत ढीली थी और ऊपर चढ़ना एक चुनौती थी। Force Gurkha एक बार फिर चढ़ने का प्रयास करने वाली पहली SUV है। पहले प्रयास में वह चढ़ाई के अंत में रेत में फंस गया। उसे कार को नीचे लाना पड़ा और फिर से अधिक गति के साथ प्रयास करना पड़ा। दूसरे परीक्षण में, एसयूवी ऊपर चढ़ने में सफल रही। मारुति जिप्सी, महिंद्रा थार भी ढलान पर चढ़ गई लेकिन, फॉर्च्यूनर ऊपर नहीं चढ़ पाई। टायर यहाँ एक कारक थे और एसयूवी चढ़ाई करते समय ज्यादा गति नहीं ले पा रही थी। यह एक बार फिर था क्योंकि एसयूवी ऑफ-रोडिंग के लिए तैयार नहीं थी। Fortuner एक सक्षम ऑफ-रोडर है लेकिन स्टॉक रूप में, कई SUVs की तरह, Fortuner की क्षमताएं भी सीमित हैं।

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