अधिकांश भारतीय शहर बढ़ते यातायात से दम तोड़ रहे हैं। सार्वजनिक सड़कों पर हर दिन हजारों नई कारें जुड़ती जा रही हैं, यातायात की औसत गति गिर रही है। टॉमटॉम के अनुसार, जो एक प्रमुख जियोलोकेशन टेक्नोलॉजी विशेषज्ञ है, भारत का बेंगलुरु ट्रैफिक के मामले में दुनिया का दूसरा सबसे धीमा शहर है। यह ड्राइव करने के लिए सबसे धीमा भारतीय शहर है और व्यस्त समय के दौरान 10 किमी की दूरी तय करने में औसतन लगभग आधे घंटे का समय लेता है।
सर्वेक्षण में दुनिया भर के 416 से अधिक शहरों की तुलना की गई और बेंगलुरु को भारत में सबसे धीमा और लंदन, यूके के बाद दुनिया में दूसरा सबसे धीमा पाया गया। रिपोर्ट से यह भी पता चलता है कि 2022 में भीड़-घंटे के ट्रैफ़िक में बेंगलुरु को औसतन 129 घंटे का नुकसान हुआ, जो इसे दुनिया के शीर्ष पांच शहरों में चौथे स्थान पर रखता है।
इसके अलावा, बेंगलुरु शहर में 2022 में पांचवां सबसे अधिक कार्बन उत्सर्जन हुआ है। वाहन पेट्रोल कारों में लगभग 974 किलोग्राम कार्बन का उत्सर्जन करते हैं, लेकिन डीजल कारों में इसका कोई डेटा नहीं है।
टॉमटॉम ने इन-डैश कार नेविगेशन, स्मार्टफोन, व्यक्तिगत नेविगेशन डिवाइस और टेलीमैटिक्स सिस्टम सहित 600 मिलियन से अधिक उपकरणों का विश्लेषण करके डेटा एकत्र किया। हर दिन, दुनिया भर में 61 अरब से अधिक गुमनाम जीपीएस डेटा बिंदुओं का विश्लेषण किया गया। इसने ड्राइव के 3.5 मिलियन किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की।
हालांकि प्रशासन ने रिपोर्ट के बारे में कुछ नहीं कहा है, लेकिन बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस पहले से ही सड़कों पर चीजों को सुचारू बनाने के लिए काम कर रही है. पुलिस ने सड़क पर पार्किंग सहित कई अलग-अलग क्षेत्रों के लिए भारी जुर्माना पेश किया है। उस पर 350 रुपये का चालान कटेगा।
यातायात के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करना
ट्रैफिक पुलिस प्रतीक्षा समय को कम करने के लिए ट्रैफिक सिग्नलों के हाई-टेक सिंक्रोनाइज़ेशन को भी शामिल करेगी। लगभग 10 जंक्शन – हेब्बल फ्लाईओवर, गोरगुंटेपल्या जंक्शन, केआर पुरम, इब्लुर जंक्शन, कादुबीसिनाहल्ली जंक्शन, मराठाहल्ली, सिल्क बोर्ड, बन्नेरघट्टा रोड, सरक्की जंक्शन और बनशंकरी मंदिर जंक्शन बारहमासी यातायात भीड़ से ग्रस्त हैं। नई मेट्रो परियोजना का काम शुरू होने तक ट्रैफिक डायवर्ट नहीं किया जाएगा।
शहर में लगभग 353 ट्रैफिक सिग्नल हैं। ट्रैफिक पुलिस उनमें से 165 को पहले चरण में एआई में बदलेगी। इन सिग्नलों के सफल कन्वर्जन और शुरू होने के बाद बाकी सिग्नलों पर काम शुरू हो जाएगा।
पुलिस से उत्पीड़न की शिकायतों को कम करने के लिए, बेंगलुरु ट्रैफिक ने पुलिस टीमों और मोटर चालकों के बीच कम संपर्क नीति लागू करने का निर्णय लिया है। इसके बजाय, ट्रैफिक नियमों का उल्लंघन करने वालों को बुक करने के लिए लाल बत्ती उल्लंघन कैमरों और नियमित निगरानी कैमरों के साथ स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) स्थापित किया जाएगा। पुलिस अधिकारी अभी भी उल्लंघनकर्ताओं को बुक करने और चालान जारी करने के लिए जमीन पर मौजूद रहेंगे।
