जर्मन लक्ज़री ऑटोमेकर मर्सिडीज बेंज ने पिछले साल सितंबर में अपनी प्रमुख इलेक्ट्रिक सेडान ईक्यूएस लॉन्च की थी। तब से, मॉडल भारत में सबसे महंगा अभी तक कुशल इलेक्ट्रिक वाहनों के रूप में बना हुआ है। इस मॉडल को देश में 1.55 करोड़ रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया है, लेकिन इस प्राइस टैग ने देश में कुछ लोगों को नहीं डराया है। हाल ही में गोवा राज्य में पहली ईक्यूएस सेडान एक युवा उद्यमी को डिलीवर की गई।
गोवा की इस पहली मर्सिडीज बेंज की डिलीवरी का वीडियो फेसबुक पर शेयर किया गया था और डिलीवरी हरीश पडियार – एमडी, एक्सजोरा प्राइवेट द्वारा की गई थी। लिमिटेड जो एक आईटी फर्म है जो गोवा में काम कर रही है। युवा उद्यमी द्वारा चुना गया मॉडल ओब्सीडियन ब्लैक के शेड में तैयार किया गया है। डिलीवरी के वीडियो में कार को मुख्य प्रवेश द्वार के माध्यम से शोरूम से बाहर आते देखा जा सकता है।
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जर्मन लग्जरी कार निर्माता मर्सिडीज बेंज की ऑल-इलेक्ट्रिक ईक्यूएस सेडान ब्रांड की टॉप-ऑफ-द-लाइन फ्लैगशिप ईवी सेडान है और यह एस-क्लास सेडान का विद्युतीकृत पुनरावृति है। ब्रांड-नई EQS 580 4MATIC सेडान पर एक विशाल 107.8 kWh बैटरी पैक मानक के रूप में आता है। EQS EV सेडान में सबसे बड़ा बैटरी पैक है जो वर्तमान में देश में किसी भी इलेक्ट्रिक में उपलब्ध है। यह बड़ा बैटरी पैक ईक्यूएस को भारत में सबसे लंबी ईवी रेंज हासिल करने में मदद करता है। कंपनी का दावा है कि EQS की ड्राइविंग रेंज 857 किमी है और एक बार खत्म हो जाने के बाद इसे 15 मिनट में टॉप अप किया जा सकता है और अगले 300 किमी के लिए बैटरी को रिचार्ज किया जा सकता है।
मर्सिडीज-बेंज ने सेडान के डिजाइन पर भी ध्यान केंद्रित किया ताकि इसे अत्यधिक कुशल बनाया जा सके। इसमें बहुत कम ड्रैग गुणांक और बहुत वायुगतिकीय डिजाइन है। इसका मूल्य (cd- 0.2) दुनिया के किसी भी उत्पादन ऑटोमोबाइल से सबसे कम है, जो बेहतर ड्राइविंग रेंज प्रदर्शन में तब्दील होता है।
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC के पावरट्रेन में दो इलेक्ट्रिक मोटर शामिल हैं। उन दोनों को स्थापित किया गया है, एक फ्रंट एक्सल पर और एक बैक पर। यह इसे ऑल-व्हील-ड्राइव सेडान में बदल देता है, और इलेक्ट्रिक मोटर का संयुक्त आउटपुट 523 हॉर्सपावर और 856 एनएम का अधिकतम टॉर्क है। कार की 0-100 किमी प्रति घंटे की गति 4.2 सेकंड से कम है। इलेक्ट्रिक सेडान की शीर्ष गति 210 किमी प्रति घंटे तक सीमित है। EQS में बैटरी को केवल 31 मिनट में फास्ट चार्जर से डेड से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।
फ्लैगशिप मर्सिडीज बेंज इलेक्ट्रिक सेडान होने के नाते यह कार अंदर से भी फीचर्स और लग्जरी मटीरियल से भरी हुई है। इसमें एक हाइपरस्क्रीन मिलता है, जिसमें एक ग्लास पैनल से जुड़े तीन डैशबोर्ड स्क्रीन होते हैं। यह 3डी मैप्स, एक हेड-अप डिस्प्ले, आगे की सीटों के लिए मसाजिंग फंक्शन, बर्मेस्टर 3डी ऑडियो, एयर फिल्ट्रेशन, पिछली सीटों के यात्रियों के लिए एमबीयूएक्स टैबलेट, नौ एयरबैग, लेन डिपार्चर वार्निंग, लेन कीप असिस्ट जैसी सुविधाओं से लैस है। , स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, और बहुत कुछ। EQS 580 रियर व्हील स्टीयरिंग भी प्रदान करता है, हालांकि मर्सिडीज-बेंज केवल वाहन के पहले 500 खरीदारों को ही यह सुविधा उपलब्ध कराएगा।
इससे पहले पिछले साल मई में कंपनी ने EQS का SUV वर्जन भी लॉन्च किया था। SUV भी उसी 107.8-kWh लिथियम-आयन बैटरी के साथ आती है जो EQS प्रीमियम सेडान को शक्ति प्रदान करती है। मर्सिडीज बेंज EQS SUV को एक संस्करण में पेश करता है और यह दो संस्करणों में उपलब्ध है: एक सिंगल-मोटर, रियर-व्हील-ड्राइव EQS 450+ और एक डुअल-मोटर, चार-पहिया-ड्राइव EQS 450 4Matic, दोनों 359 हॉर्सपावर और क्रमशः 568 और 800 एनएम का टार्क। WLTP चक्र पर, कार की दक्षता 23.0 और 18.6kWh/100km के बीच होने का अनुमान है, जो 535 और 659km के बीच की सीमा के अनुरूप है। ट्विन-मोटर EQS 450 4Matic एक बार चार्ज करने पर 506 से 613 किलोमीटर के बीच चल सकता है।
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