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Minister Nitin Gadkari arrives in a BMW iX electric SUV


केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री निटिंग गडकरी अक्सर अपने किसी भी बयान को लेकर चर्चा में रहते हैं। वह अक्सर वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करने के लिए पर्यावरण के अनुकूल वाहनों को बढ़ावा देने की बात करते हैं। ईवीएस के साथ, वह फ्लेक्स ईंधन और हाइड्रोजन ईंधन सेल कारों जैसे वैकल्पिक ईंधन विकल्पों के प्रवर्तक रहे हैं। उन्होंने अक्सर इलेक्ट्रिक कारों का उपयोग करते हुए देखा है और वह इन कारों का उपयोग किसी कार्यक्रम में पहुंचने के लिए भी करते हैं ताकि विषय पर अपना रुख स्पष्ट किया जा सके। हाल ही में ऐसे ही एक कार्यक्रम में मंत्री नितिन गडकरी BMW iX इलेक्ट्रिक SUV से पहुंचे थे.

BMW iX इलेक्ट्रिक SUV की तस्वीर carcrazy.india ने अपने इंस्टाग्राम पेज पर शेयर की है। तस्वीर में एसयूवी का रजिस्ट्रेशन नंबर साफ दिख रहा है और हमने मालिक का नाम चेक करने के लिए नंबर ऑनलाइन चलाया। यह पता चला है कि कार का स्वामित्व नागपुर स्थित सीआईएएन एग्रो इंडस्ट्रीज के पास है। नितिन गडकरी, जो वर्तमान में केंद्रीय परिवहन और राजमार्ग मंत्री हैं, वर्तमान में फर्म के प्रबंध निदेशक हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि मंत्री ने वास्तव में इसे फर्मों के नाम से खरीदा था या फर्म ने वास्तव में इसे अपने स्वयं के उपयोग के लिए खरीदा था।

परिदृश्य चाहे जो भी हो, नितिन गडकरी जो उपदेश देते हैं उसका अभ्यास करते देखना हमेशा अच्छा होता है। BMW iX इलेक्ट्रिक SUV को एक जगह पर देखा गया है. यह एक घटना की तरह लग रहा है जिसमें मंत्री ने इलेक्ट्रिक कार में दिखाने का फैसला किया। तस्वीर में कार के बगल में मंत्री को नहीं दिखाया गया है, लेकिन यह उल्लेख किया गया है कि यह नितिन गडकरी का है। जर्मन कार निर्माता बीएमडब्ल्यू ने आधिकारिक तौर पर एक साल पहले iX इलेक्ट्रिक एसयूवी को भारतीय बाजार में लॉन्च किया था। इसे भारत में 1.16 करोड़ रुपये की एक्स-शोरूम शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया था।

BMW iX एडब्ल्यूडी फीचर के साथ आने वाला पहला इलेक्ट्रिक एसएवी (स्पोर्ट्स एक्टिविटी व्हीकल) ब्रांड है। कई बीएमडब्ल्यू कारों के विपरीत, आईएक्स भारत में निर्मित नहीं है। इसे देश में CBU के रूप में बेचा जाता है और यही एक कारण है कि इसकी कीमत इतनी अधिक है। कार की बुकिंग पिछले साल शुरू हुई थी, लेकिन डिलीवरी केवल अप्रैल 2022 में शुरू हुई थी। तस्वीरों में यहां दिख रही BMW iX वास्तव में जून 2022 में पंजीकृत की गई थी।

BMW iX एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी है और यह दो इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित है। उनमें से एक फ्रंट एक्सल पर और दूसरा रियर एक्सल पर लगा होता है। यह अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों की तरह सिंगल स्पीड ट्रांसमिशन के साथ आता है। यह तीन ड्राइविंग मोड्स, पर्सनल, स्पोर्ट और एफिशिएंट के साथ आता है। इलेक्ट्रिक एसयूवी महज 6.1 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। यह बहुत तेज़ नहीं है, लेकिन फिर भी यह इस सेगमेंट की कई SUVs से तेज़ है। इलेक्ट्रिक मोटर 326 पीएस का संयुक्त बिजली उत्पादन उत्पन्न करता है।

बैटरी को SUV के फर्श पर रखा गया है और यह 425 किमी की रेंज प्रदान करती है। यह एसी और डीसी फास्ट चार्जिंग दोनों को सपोर्ट करता है। 150 kW DC चार्जर के इस्तेमाल से कार को सिर्फ 31 मिनट में 0-80 फीसदी या सिर्फ 10 मिनट में 95 किमी की रेंज तक चार्ज किया जा सकता है। एक 50 kW डीसी चार्जर को बैटरी को 80 प्रतिशत तक चार्ज करने में 73 मिनट का समय लगेगा और एक एसी चार्जर को बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने में लगभग 7 घंटे लगेंगे।





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Instagram profile of Kia Motor India hacked


किआ, जो भारत में लोकप्रिय कार ब्रांडों में से एक है, आज हैकर्स का शिकार हो गया। किआ इंडिया का इंस्टाग्राम अकाउंट इस दिन की शुरुआत में हैक हो गया था। इंस्टाग्राम अकाउंट को अज्ञात लोगों ने हैक कर लिया था और लिखा था “हमें याद है? #ly #tomy पार्टी टाइम” विभिन्न मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, किआ ने पुष्टि की है कि उनका इंस्टाग्राम अकाउंट वास्तव में हैक हो गया है और वे वर्तमान में अकाउंट को रिकवर करने पर काम कर रहे हैं।

किया के साथ ऐसा पहली बार नहीं हुआ है। इस साल की शुरुआत में, पाकिस्तान में किआ के एक डीलर ने पाकिस्तान प्रायोजित ‘कश्मीर एकजुटता दिवस’ के समर्थन में जारी कश्मीर के साथ एकजुटता का दावा करते हुए एक ट्वीट पोस्ट किया था, जिसमें ‘कश्मीर में आजादी के लिए संघर्ष करने वालों की याद’ मांगी गई थी। इस पोस्ट के कारण भारी विवाद हुआ। संदेश को लगभग तुरंत इंटरनेट से हटा लिया गया था। हैकिंग उन गतिविधियों को संदर्भित करता है जो कंप्यूटर, स्मार्टफोन, टैबलेट और यहां तक ​​कि पूरे नेटवर्क जैसे डिजिटल उपकरणों से समझौता करना चाहते हैं। हैकर्स व्यक्तिगत लाभ से, बयान देने के लिए, या सिर्फ इसलिए प्रेरित होते हैं क्योंकि वे कर सकते हैं। ऐसे में यह साफ नहीं है कि हैकर्स की मैन्युफैक्चरर से कोई खास डिमांड है या नहीं।

अन्य कार निर्माताओं की तुलना में किआ अभी भी भारत में एक नया ब्रांड है। निर्माता ने 2019 में अपना पहला उत्पाद सेल्टोस लॉन्च किया। कार लगभग तुरंत ही खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गई और अभी भी सेगमेंट में सबसे अच्छे विक्रेताओं में से एक है। लोगों ने सेल्टोस को उसके बोल्ड लुक्स, प्रीमियम इंटीरियर्स और कीमत के लिए भी पसंद किया। किआ की भारत में एक विनिर्माण सुविधा भी है और सेल्टोस पूरी तरह से भारत में बनाई गई थी और इसे अन्य देशों में निर्यात भी किया गया था। सेल्टोस के अलावा किआ के पास सोनेट, कार्निवल और फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर ईवी6 भी है। Kia पहले ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों में Seltos SUV का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च कर चुकी है। सेल्टोस एसयूवी के लिए मिड लाइफ अपडेट अगले साल की शुरुआत में भारतीय बाजार में आएगा।

SUV में कॉस्मेटिक बदलाव होंगे और यह और अधिक सुविधाएँ भी प्रदान करेगी। इसमें एक नया डिज़ाइन होगा जो मौजूदा संस्करण की तुलना में प्रीमियम दिखता है। इंजन विकल्पों के संदर्भ में, Kia से मौजूदा संस्करण के समान 3 इंजन विकल्पों की पेशकश करने की उम्मीद है। इसमें 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन होगा जो मैनुअल और IVT गियरबॉक्स के साथ आएगा। इसमें 1.5 लीटर टर्बो डीजल इंजन होगा जो मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आएगा। तीसरा और सबसे शक्तिशाली इंजन विकल्प 1.4 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है जो मैनुअल और 7 स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है।

1.5 लीटर पेट्रोल इंजन 115 पीएस और 140 एनएम का टार्क जनरेट करता है। 1.5 लीटर टर्बो डीजल इंजन 115 पीएस और 250 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है और टर्बो पेट्रोल इंजन 140 पीएस और 242 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। Kia Seltos IMT गियरबॉक्स विकल्प की पेशकश करने वाली सेगमेंट में एकमात्र SUV भी है। इन सभी बदलावों और फीचर अपडेट के साथ सेल्टोस फेसलिफ्ट की कीमत बढ़ने की संभावना है। Kia Seltos का मुकाबला Hyundai Creta, Tata Harrier, Mahindra XUV700 के लोअर वेरिएंट, Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Hyryder, Skoda Kushaq और Volkswagen Taigun जैसी कारों से है।





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Influencer tests build quality of Land Rover Defender by making a hole on it [Video]


लैंड रोवर एसयूवी ने प्रीमियम, लक्ज़री एसयूवी के रूप में एक प्रतिष्ठा बनाई है, जिसमें एक ही समय में मजबूत निर्माण गुणवत्ता है। जबकि लैंड रोवर की सभी एसयूवी में अंदर और बाहर एक बेहद शानदार आभा होती है, एसयूवी को नाखूनों के रूप में कठिन निर्माण गुणवत्ता दिखाने के लिए भी जाना जाता है। लैंड रोवर से ऑफ-रोड चैंपियन, डिफेंडर, एक ऐसी एसयूवी है, और इसकी निर्माण गुणवत्ता का परीक्षण करने के लिए, एक प्रभावशाली व्यक्ति ने एक अनूठा तरीका चुना है।

NamasCAR Motors के एक YouTube वीडियो में, हम एक व्यक्ति को लैंड रोवर डिफेंडर के बोनट की निर्माण गुणवत्ता का परीक्षण करते हुए एक हथौड़ा और एक पेचकश का उपयोग करते हुए देख सकते हैं। वीडियो में देखा जा सकता है कि एक व्यक्ति पेचकस के ऊपर वाले हिस्से को हथौड़े से बोनट की सतह पर मार रहा है। कुछ हिट के बाद, वह व्यक्ति बोनट की सतह को कुरेदने में कामयाब हो जाता है, जैसा कि हम देख सकते हैं कि बोनट की ऊपरी परत छिल गई है। पेचकश को कील की तरह इस्तेमाल कर व्यक्ति उसकी नोक को बोनट के अंदर घुसाने की कोशिश करता है।

यहां तक ​​​​कि जब व्यक्ति प्रभाव के बिंदु के आसपास बोनट की सतह को खुरचता है, तब तक व्यक्ति पेचकस को हथौड़े से मारना जारी रखता है, जब तक कि मारने के बिंदु पर एक छेद नहीं बन जाता। इस छेद के बनने के बाद, व्यक्ति बोनट की निर्माण गुणवत्ता का परीक्षण करने के इस मूर्खतापूर्ण कार्य को नहीं रोकता है और उसी प्रक्रिया का पालन करने के लिए बोनट पर एक और स्थान चुनता है।

वीडियो के अंत में, हम देख सकते हैं कि एक हथौड़े से बोनट की सतह पर पेचकश के शीर्ष को मारने की समान विधि का उपयोग करके, नए स्थान पर एक समान प्रभाव बनाया जाता है।

भवन निर्माण की गुणवत्ता का परीक्षण

बिल्ड क्वालिटी को ‘टेस्ट’ करने का यह अनोखा तरीका वीडियो में दिख रहे शख्स की मूर्खतापूर्ण और गैर-सलाहनीय हरकत लगती है. प्रथम दृष्टया ऐसा लगता है कि व्यक्ति ने सोशल मीडिया पर कुछ लाइक और प्रसिद्धि पाने के लिए यह हरकत की। हालांकि, इस तरह के विनाशकारी तरीके का पालन करने से बोनट को उसकी मूल स्थिति में वापस लाने का अवांछित खर्च बढ़ गया है।

हो सकता है कि व्यक्ति ने इस कृत्य को मनोरंजन या प्रसिद्धि प्राप्त करने के दृष्टिकोण से किया हो, ऐसे कृत्यों को गंभीरता से नहीं लिया जाना चाहिए। कार की निर्माण गुणवत्ता और सुरक्षा स्तरों का परीक्षण करने के लिए कुछ व्यवस्थित प्रक्रियाएं हैं, जिसका एक उदाहरण ग्लोबल NCAP द्वारा किया गया क्रैश टेस्ट है। उन व्यवस्थित परीक्षणों में, वास्तविक जीवन की स्थितियों को ध्यान में रखते हुए कुछ प्रक्रियाओं और अनुकरणों का पालन किया जाता है।

Land Rover Defender ने Euro NCAP में परफेक्ट 5-स्टार रेटिंग हासिल की है, जिसे सबसे कड़े क्रैश टेस्ट में से एक माना जाता है। नई एसयूवी ने वयस्कों की सुरक्षा के लिए 85%, बच्चों की सुरक्षा के लिए 85%, कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए 71% और सुरक्षा सहायता के लिए 79% अंक प्राप्त किए। नई डिफेंडर दुनिया भर में काफी लोकप्रिय हो गई है और कई भारतीय हस्तियां हैं जिनके पास एसयूवी है।





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Video of woman riding Royal Enfield wearing saree goes viral


भारत में महिलाओं का मोटरसाइकिल चलाना अब कोई नई बात नहीं है। हमारे पास महिला सवार हैं जिन्होंने प्रतियोगिताओं में भाग लिया है और यह भी जानती हैं कि स्टंट कैसे करना है। ऐसे कई उदाहरण हैं जहां महिला सवारों को मोटरसाइकिल चलाते और सोशल मीडिया पर इसे साझा करते हुए देखा गया है। मोटरसाइकिल चलाने वाली महिलाओं का ऐसा ही एक वीडियो अब इंटरनेट पर वायरल हो गया है। सोशल मीडिया पर जो वीडियो शेयर किया गया है उसमें साड़ी पहने दो महिलाओं को रात में रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिल की सवारी करते हुए देखा जा सकता है।

वीडियो को सोना_ओमी ने अपने इंस्टाग्राम प्रोफाइल पर शेयर किया है। इंटरनेट पर वायरल हो रहे इस वीडियो में मौजूदा जनरेशन वाली Royal Enfield मोटरसाइकिल पर दो महिलाओं को बैठे हुए दिखाया गया है. मोटरसाइकिल चलाने वाली महिला काफी आत्मविश्वासी दिखती है और ऐसा लगता है कि वह काफी समय से उसी की सवारी कर रही है। पीछे बैठी महिला भी है और वह शांति से बैठी है और बीच-बीच में वीडियो रिकॉर्ड कर रहे कैमरे को देखती देखी जा सकती है। रात में वीडियो रिकॉर्ड किया गया था और सड़क बहुत अच्छी तरह से रोशनी नहीं थी। हालांकि, ऐसा लगता है कि सवार के लिए यह कोई समस्या नहीं थी।

इस वीडियो में एक बात जो अन्य वीडियो से अलग थी, वह यह थी कि बाइक सवार दोनों ने साड़ी पहनी हुई थी और मोटरसाइकिल चला रहे थे। वह बिना किसी मुद्दे के मोटरसाइकिल चला रही थी और उनमें से कई ने वास्तव में टिप्पणी अनुभाग में उसी के लिए उनकी सराहना की। ऐसा हर रोज नहीं होता है कि आप किसी महिला को साड़ी पहने मोटरसाइकिल पर सवार होते हुए देखते हैं। उसने पारंपरिक पोशाक पहनी हुई थी और आत्मविश्वास से सवारी कर रही थी। जब से वीडियो पोस्ट किया गया है, इसे 70,000 के करीब व्यूज और 900 के करीब कमेंट्स मिले हैं।

वीडियो में यहां देखी गई Royal Enfield Classic 350 मोटरसाइकिल वर्तमान पीढ़ी की बाइक है जिसे पिछले साल बाजार में लॉन्च किया गया था। यह निर्माता के लोकप्रिय मॉडलों में से एक है और यह अब एक नए प्लेटफॉर्म और फिर से काम करने वाले इंजन पर आधारित है। मोटरसाइकिल अब पहले से ज्यादा स्मूथ है और इंजन पहले से ज्यादा रिफाइंड है। मोटरसाइकिल को एक सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी मिलता है जो ईंधन स्तर, ट्रिप मीटर और ओडोमीटर रीडिंग भी दिखाता है।

एक और बात जो आप इस वीडियो में देखेंगे वो ये है कि राइडर और पिलियन दोनों ने राइडिंग हेलमेट नहीं पहना है. यह वास्तव में ऐसा कुछ नहीं है जिसे प्रोत्साहित किया जाना चाहिए। उन्होंने शायद हेलमेट नहीं पहना होगा क्योंकि वे वीडियो रिकॉर्ड करना चाहते थे। दुपहिया वाहन चलाते समय हेलमेट बेहद जरूरी है। हमने अतीत में अपनी वेबसाइट पर कई कहानियां प्रदर्शित की हैं, जहां यह दिखाया गया है कि कैसे एक अच्छे हेलमेट ने वास्तव में सवार की जान बचाई। पीछे बैठने वाले और सवार दोनों को हेलमेट पहनना चाहिए। दुर्घटना कभी भी किसी के साथ भी हो सकती है और हेलमेट सवार को किसी भी प्रकार की सिर की चोट से बचाएगा। केवल नाम के लिए हेमेट पहनने से तब तक मदद नहीं मिलने वाली जब तक आप अपने हेलमेट पर बकल नहीं लगाते।





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All petrol and diesel BS3/BS4 vehicles banned in Delhi


दिल्ली में वायु गुणवत्ता में अत्यधिक गिरावट को देखते हुए, दिल्ली सरकार ने दिल्ली में BS-III पेट्रोल और BS-III और BS-IV डीजल वाहनों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने के लिए एक परिपत्र जारी किया है। दिल्ली सरकार के परिवहन विभाग ने वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) द्वारा ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) के चरण III के तहत आपातकालीन उपाय शुरू करने के बाद नए सर्कुलर की घोषणा की है।

दिल्ली सरकार द्वारा आदेशित BS-III उत्सर्जन मानकों वाले पेट्रोल चारपहिया वाहनों और BS-III और BS-IV उत्सर्जन मानकों वाले डीजल वाहनों पर प्रतिबंध 9 दिसंबर तक लागू रहेगा। हालांकि, इस प्रतिबंध के तहत सरकारी ड्यूटी पर या इस प्रतिबंध के तहत विफल होने वाली आपातकालीन सेवाओं को छूट दी जाएगी। दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने यह भी चेतावनी दी है कि अगर इस श्रेणी में आने वाला कोई भी वाहन नियमों का उल्लंघन करता पाया गया तो उल्लंघन करने वाले पर 20 हजार रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा. हालाँकि, 9 दिसंबर के बाद प्रतिबंध हटा लिया जाएगा यदि CAQM GRAP के चरण II को हटा देता है।

दिल्ली की हवा की गुणवत्ता गिर गई है

हाल के दिनों में, दिल्ली में हवा की गुणवत्ता बद से बदतर हो गई है और अब गंभीर है। दिल्ली का वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) लंबे समय से लगातार ‘गंभीर’ श्रेणी में आ रहा है, जिसने सीएक्यूएम को आपात स्थिति में कठोर उपाय करने के लिए मजबूर किया है। सोमवार को, दिल्ली में AQI 347 था, जो ‘बहुत खराब’ श्रेणी में आता है, हालांकि इससे पहले यह 407 था, इस प्रकार दिल्ली को ‘गंभीर’ श्रेणी में रखा गया।

वर्तमान में, 3 लाख BS-IV डीजल वाहन और 2 लाख BS-III पेट्रोल वाहन हैं जो दिल्ली की सड़कों पर चल रहे हैं। अनुमिता रॉय चौधरी के अनुसार, शुरू किया गया प्रतिबंध विघटनकारी है लेकिन वायु प्रदूषण में अचानक वृद्धि को नियंत्रित करने के लिए एक अल्पकालिक उपाय है। उन्होंने यह भी कहा कि यदि उचित दीर्घकालिक कार्य योजना का पालन किया जाए तो इस तरह के विघटनकारी उपायों से बचा जा सकता है।

हालांकि पुरानी पीढ़ी के वाहनों पर इस तरह के प्रतिबंध समय की पुकार लग सकते हैं, सभी लोग खुश नहीं हैं और खुले हाथों से इस कदम का स्वागत करते हैं। दिल्ली टैक्सी एंड टूरिस्ट ट्रांसपोर्टर्स एसोसिएशन ने घोषणा की है कि वह दिल्ली और पंजाब में आम आदमी पार्टी की सरकारों के खिलाफ बड़े पैमाने पर विरोध और सड़क जाम करने के लिए दिल्ली की सड़कों पर उतरेगी। इस निकाय के सदस्यों के मुताबिक पंजाब से कई पर्यटक और टैक्सी दिल्ली आते हैं और इस तरह की पाबंदी लगाकर दिल्ली सरकार पर्यटन उद्योग पर लगाम लगाने की साजिश रचना चाहती है.

जीआरएपी चरणों के आधार पर दिल्ली का निर्णय

ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान या जीआरएपी सीक्यूएएम द्वारा लागू की गई एक चार चरण की योजना है। जीआरएपी के एक चरण को लागू करने का निर्णय दिल्ली-एनसीआर के एक्यूआई पर आधारित है। स्टेज 1 खराब AQI (201-300) है। स्टेज II – ‘बहुत खराब’ (एक्यूआई 301-400)। स्टेज III – ‘गंभीर’ (AQI 401 – 450) और स्टेज IV ‘गंभीर प्लस’ (AQI> 450)।

10 साल के डीजल स्थायी रूप से प्रतिबंधित

नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के नियम में कहा गया है कि नई दिल्ली में 10 साल पुरानी डीजल से चलने वाली और 15 साल पुरानी पेट्रोल से चलने वाली कारों के इस्तेमाल की अनुमति नहीं है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि इस नियम का कड़ाई से पालन किया जाता है, नई दिल्ली में सभी पंजीकरण प्राधिकरण और आरटीओ कार्यालय ऐसे पुराने वाहनों को अन्य राज्यों में स्थानांतरित करने के लिए अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) जारी कर सकते हैं, जहां यह नियम अभी प्रभावी नहीं है। . यह प्रतिबंध अभी भी लागू है।

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में बढ़ते प्रदूषण के स्तर को रोकने के लिए यह कदम उठाया गया था, वाहनों द्वारा उत्सर्जित हानिकारक गैसों को इसके प्राथमिक कारणों में से एक माना जाता है।





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New spyshots surface ahead of official launch


मारुति सुजुकी बलेनो प्रीमियम हैचबैक पर आधारित एक नया क्रॉसओवर तैयार कर रही है। कोड-नाम YTB, नई बलेनो-आधारित क्रॉसओवर को आगामी 2023 इंडियन ऑटो एक्सपो में लॉन्च करने के लिए तैयार किया गया है। मारुति सुजुकी आधिकारिक लॉन्च से पहले वाईटीबी का परीक्षण कर रही है, और यहां नए स्पाईशॉट्स हैं जो नए क्रॉसओवर के कुछ स्टाइलिंग तत्वों को प्रकट करते हैं।

स्पाईशॉट टीम-बीएचपी के सौजन्य से

YTB ​​में बलेनो के समान पदचिह्न होगा, लेकिन अधिक बुच होगा, जिसमें एक बड़ा मधुकोश फ्रंट ग्रिल और एक उठा हुआ रुख होगा। क्रॉसओवर के प्रोफाइल में फ्लेयर्ड व्हील आर्च होंगे, जबकि पीछे की स्टाइलिंग उस हैचबैक के समान होने की संभावना है जिस पर यह आधारित है। इंजन और गियरबॉक्स बलेनो से लिए जाने की संभावना है। साथ ही, 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन – जिसे पहले बलेनो RS में देखा गया था – क्रॉसओवर में वापसी कर सकता है।

बलेनो YTB क्रॉसओवर की कीमत और पोजिशनिंग कहां होगी?

मारुति ब्रेज़ा के नीचे। मूल्य निर्धारण और स्थिति दोनों के संदर्भ में, बलेनो पर आधारित क्रॉसओवर के ब्रेज़ा के नीचे बैठने की संभावना है। यह बलेनो से थोड़ी महंगी होगी, जिसकी कीमत रुपये से शुरू होती है। 6.42 लाख। बलेनो और ब्रेज़ा के बीच कीमत में काफी अंतर है, जो रुपये से शुरू होता है। 7.99 लाख। नया क्रॉसओवर इस अंतर को पाटेगा और ग्राहकों को अधिक विकल्प देगा। उन लोगों के लिए जो एक पूर्ण एसयूवी रुख के बिना उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस नहीं चाहते हैं, बलेनो क्रॉसओवर एक होगा।

भारत में बेची जाने वाली बलेनो को 1.2 लीटर-4 सिलेंडर K12C पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाता है जो 88 बीएचपी-113 एनएम उत्पन्न करता है। इस इंजन के मुख्य आकर्षण में इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व दोनों के लिए ट्विन इंजेक्टर/सिलेंडर और वेरिएबल वाल्व टाइमिंग शामिल हैं। इस इंजन को सीएनजी-पेट्रोल दोहरे ईंधन विकल्प के साथ भी पेश किया जाता है। इस इंजन के साथ 5 स्पीड मैनुअल और ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) ऑफर पर हैं। यह बलेनो क्रॉस के लिए एक विकल्प हो सकता है। अन्य विकल्प 110 बीएचपी-170 एनएम के साथ 1 लीटर 0-3 सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन होने की उम्मीद है। टर्बो पेट्रोल इंजन को 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। YTB ​​को एक CNG विकल्प मिलने की संभावना है क्योंकि Maruti Suzuki अपनी लॉन्च होने वाली लगभग हर नई कार पर CNG की पेशकश कर रही है।

जहां तक ​​बलेनो YTB क्रॉसओवर के लिए प्रतिस्पर्धा की बात है, तो अभी तक कोई सीधा मुकाबला नहीं है। i20 Active का अब उत्पादन नहीं किया जा रहा है, और यही स्थिति Volkswagen Cross Polo और Fiat Avventura जैसी कारों के मामले में भी है। उस अर्थ में, YTB क्रॉसओवर को बेरोकटोक चलना चाहिए, जो सबसे ज्यादा बिकने वाली बलेनो के लिए अधिक बुच विकल्प के रूप में काम करता है। हालांकि कीमत के मामले में, क्रॉसओवर को कई उप-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी के साथ टक्कर मिलने की उम्मीद है, जिनकी कीमत मारुति ब्रेज़ा से बहुत कम है। कुछ नाम जो दिमाग में आते हैं उनमें निसान मैग्नाइट, रेनॉल्ट किगर और टाटा पंच शामिल हैं।





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Actor Sonu Sood buys a new BMW 7-Series luxury sedan


भारतीय अभिनेता सोनू सूद, जिन्हें अक्सर उनके दान कार्यों और महामारी के दौरान लोगों को दी जाने वाली मदद के लिए वास्तविक जीवन का नायक कहा जाता है। उद्योग के कई अन्य अभिनेताओं के विपरीत, सोनू सूद के पास लक्ज़री कारों का विशाल संग्रह नहीं है। उसके पास कुछ है लेकिन, यह दूसरों की तरह आकर्षक नहीं है। अभिनेता ने हाल ही में अपने इंस्टाग्राम प्रोफाइल पर एक तस्वीर पोस्ट की थी, जिसमें वह एक नई बीएमडब्ल्यू 7-सीरीज़ लक्ज़री सेडान के साथ पोज देते हुए दिखाई दे रहे हैं। हमने 7-सीरीज़ का रजिस्ट्रेशन नंबर ऑनलाइन चलाया और पाया कि यह अभिनेताओं की नई सवारी है।

अभिनेता अपनी बीएमडब्ल्यू 7-सीरीज़ लक्ज़री सेडान के साथ पोज देते हुए दिखाई दे रहे हैं जो अल्पाइन व्हाइट शेड में तैयार है। शक्ति सागर प्रोडक्शंस में 7-सीरीज़ सेडान का पंजीकृत मालिक है, जो सोनू सूद के स्वामित्व वाला एक प्रोडक्शन हाउस है। यहाँ देखी गई कार 740 Li M स्पोर्ट वैरिएंट है। सफेद रंग में कार बेहद शानदार दिखती है। आगे की ओर बड़ा किडनी ग्रिल और आकर्षक दिखने वाले हेडलैंप सड़क पर प्रभावशाली लगते हैं। अभिनेता द्वारा इंस्टाग्राम पोस्ट में केवल कार के सामने का हिस्सा दिखाया गया है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, यह एम स्पोर्ट वेरिएंट है, जो रेगुलर वर्जन से थोड़ी अलग दिखने वाली सेडान है। इसमें एक आक्रामक दिखने वाला फ्रंट बम्पर है जो इसे एक स्पोर्टी लुक देता है।

बीएमडब्ल्यू 7-सीरीज़ निर्माता की प्रमुख सेडान है और यह सुविधाओं से भरपूर है। एक नई बीएमडब्ल्यू 7-सीरीज़ की कीमत 1.42 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है और 1.76 करोड़ रुपये, एक्स-शोरूम तक जाती है। वीडियो में यहां देखे गए एम स्पोर्ट वेरिएंट की कीमत 1.51 करोड़ रुपये, एक्स-शोरूम है। यह पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, लेदर सीट कवर, इलेक्ट्रिक सनरूफ, 4 ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, मेमोरी फंक्शन के साथ इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल सीट, रिमोट कंट्रोल पार्किंग, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, पैडल शिफ्टर्स, सीटों के लिए मसाजर फंक्शन, रियर सीट जैसी कई सुविधाओं के साथ आता है। मनोरंजन स्क्रीन, प्रीमियम ऑडियो sytem और इतने पर।

बीएमडब्ल्यू 740 ली एम स्पोर्ट संस्करण 3.0 लीटर ट्विन टर्बो इनलाइन 6-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन 333 बीएचपी और 450 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसे 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और पावर चारों पहियों को भेजी जाती है। बीएमडब्ल्यू का चेन्नई में एक प्लांट है और उनकी प्रमुख सेडान 7-सीरीज भी इसी प्लांट में बनती है। हाल ही में, बीएमडब्ल्यू ने अपनी 1,00,000वीं मेड-इन-इंडिया कार के रोलआउट की घोषणा की। जैसा कि हम जानते हैं बीएमडब्ल्यू एक लग्जरी ब्रांड है और उन्होंने 15 साल के समय में यह उपलब्धि हासिल की है। 1,00,000वीं कार BMW 740Li M Sport सेडान थी और इसे उसके ग्राहक को सौंप दिया गया।

सोनू सूद की बात करें तो, अभिनेता के गैरेज में लग्जरी कारों का एक अच्छा संग्रह है। हमने अपनी वेबसाइट पर एक लेख दिखाया है जो उसी के बारे में बात करता है। अभिनेता के पास पोर्श पनामेरा जैसी कारें हैं जो 3.0 लीटर वी6 टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित है, ऑडी क्यू7 एसयूवी जो बॉलीवुड हस्तियों के बीच काफी लोकप्रिय है, मर्सिडीज-बेंज एमएल-क्लास और इसी तरह। उनके पास एक बजाज चेतक भी है जो मूल रूप से उनके पिता की थी। इसके अलावा, अभिनेता के पास अभी भी उनकी पहली कार मारुति जेन है।





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Mahindra XUV700 driver sleeps in car with ADAS ON to create awareness


Mahindra XUV700 अपने सेगमेंट की सबसे लोकप्रिय SUVs में से एक है। यह अब तक निर्मित तकनीकी रूप से सबसे उन्नत Mahindra SUV है। यह अपने सेगमेंट की पहली एसयूवी थी जिसमें एडैप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, लेन डिपार्चर वॉर्निंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग वगैरह जैसी लेवल 2 ADAS सुविधाएं दी गई थीं। ये सभी सुविधाएँ XUV700 के उच्च वेरिएंट के साथ पेश की जाती हैं। ऐसे कई वीडियो हैं जो प्रदर्शित करते हैं कि भारतीय सड़कों पर ड्राइविंग करते समय ये सुविधाएँ वास्तव में कितनी उपयोगी हो सकती हैं। हाल ही में, हालांकि हम कई लोगों के वीडियो देख रहे हैं जो इस सुविधा का दुरुपयोग कर रहे हैं। यहां हमारे पास एक XUV700 के मालिक का एक वीडियो है जो जागरूकता पैदा करने के लिए चलती कार में सोता है।

वीडियो को रास्ता2एक्सप्लोर ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में ADAS फीचर्स वाली Mahindra XUV700 के मालिक को सीधे एक्सप्रेसवे पर SUV चलाते हुए देखा जा सकता है. वीडियो में ड्राइवर को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि वह कुछ समय से सड़क पर गाड़ी चला रहा है और उसकी कार के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ने भी उसे ब्रेक लेने के लिए कहा है. चालक ने सूचना को अनसुना कर दिया और गाड़ी चलाता रहा। यह एक सीधी सड़क है जिस पर कम वाहन हैं। ड्राइवर XUV700 में एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल फीचर को शामिल करने का फैसला करता है और इसके साथ ही उसने लेन कीप असिस्ट फीचर को भी एक्टिवेट कर दिया है।

वह अपने पैरों को पैडल से दूर ले जाता है और हाथ को स्टीयरिंग व्हील से हटा देता है। इसके बाद ड्राइवर कैमरे पर फीचर के बारे में बात करता नजर आता है। वह चाहे तो आराम कर सकता है और कार लेन और गति बनाए रखेगी। सामने कोई वाहन आ जाए तो ब्रेक भी लग जाता है। ड्राइवर ने इसे करके दिखाया और फिर वह इस बारे में बात करने लगा कि कैसे यह एक बहुत ही कॉमन फीचर है और किसी को भी इसका गलत इस्तेमाल नहीं करना चाहिए। कार में निश्चित रूप से कुछ उन्नत सुविधाएँ हैं लेकिन, यह ड्राइवर की सहायता के लिए है। यह ड्राइवर है जो कार चला रहा है न कि कार अपने आप चल रही है।

दुर्घटनाओं को कम करने के लिए ये सुविधाएँ कारों के साथ पेश की जाती हैं। ADAS सुविधाओं को शामिल करने और पूरी तरह से उस पर भरोसा करने की भी अनुशंसा नहीं की जाती है। यह प्रणाली आसपास का पता लगाने के लिए कार के सामने स्थित रडार कैमरा और सेंसर का उपयोग करती है। ये किसी भी समय विफल हो सकते हैं और इससे बहुत आसानी से दुर्घटना हो सकती है। सड़क पर मवेशी कई भारतीय राजमार्गों पर एक आम बात है, अगर कोई जानवर कार के सामने आ जाता है तो ADAS फीचर कार को बहुत आसानी से नहीं रोक पाएगा। यह सड़क पर किसी वस्तु का पता भी नहीं लगा सकता है और बस उससे टकराकर दुर्घटना का कारण बन सकता है।

अगर चालक की नजर सड़क पर है, तो वह कम से कम वाहन को जानवर से दूर चला सकता है, अगर वह उसे रोक नहीं सकता है। यहां तक ​​कि अगर ADAS फीचर कार को रोकने में कामयाब भी हो जाता है तो पीछे से आ रही कार आपके वाहन को टक्कर मार सकती है क्योंकि आपका वाहन अचानक रुक जाता है। ऐसी स्थितियों से बचने के लिए, हमेशा सलाह दी जाती है कि ADAS सुविधाओं का सावधानी से उपयोग करें। हाल ही में हमने लोगों को शतरंज, लूडो खेलते हुए और यहां तक ​​कि स्टीयरिंग व्हील और पैडल से हाथ और पैर हटाकर कार में भोजन करते हुए देखा है, जबकि ADAS ने जहां लगे हुए हैं, वहां वीडियो देखा है। इस वीडियो में ड्राइवर का उल्लेख है कि वह इस तरह की गतिविधियों को बढ़ावा नहीं देता है और उसने वीडियो में केवल ड्राइवरों के बीच जागरूकता पैदा करने के लिए ऐसा ही किया है।





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Maruti Ertiga with modified exterior looks sporty


जब आप प्रीमियम एमपीवी के बारे में सोचते हैं तो मारुति एर्टिगा पहला नाम नहीं है। यह निश्चित रूप से व्यावहारिक है और रहने वालों के लिए बहुत सारी जगह प्रदान करता है, लेकिन यह प्रीमियम नहीं है। इसे और प्रीमियम दिखाने के लिए मार्केट में कई आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज उपलब्ध हैं. एर्टिगा एक एमपीवी है जो कमर्शियल और प्राइवेट व्हीकल दोनों सेगमेंट में अपने ग्राहकों को सेवा दे रही है। यह पैसा वसूल वाहन है और यहां हमारे पास एक वीडियो है जो वर्तमान पीढ़ी की Maruti Ertiga MPV को दिखाता है जिसे स्पोर्टी दिखने के लिए संशोधित किया गया है।

वीडियो को VIG AUTO ACCESSORIES ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Ertiga के मालिक ने मॉडिफिकेशन के काम के लिए वर्कशॉप से ​​संपर्क किया. कार को यहां VXI वैरिएंट में देखा गया था और मालिक इसके एक्सटीरियर को मॉडिफाई और इंटीरियर को कस्टमाइज करना चाहते थे। फ्रंट से शुरू करते हैं, स्टॉक हेडलैम्प्स को इसमें एलईडी लाइट्स के साथ कस्टम मेड ब्लैक आउट यूनिट्स से बदल दिया गया है। क्लस्टर के अंदर कस्टम एलईडी डीआरएल हैं। नीचे आने पर, फॉग लैंप्स के चारों ओर एक चमकदार काला रंग होता है और बम्पर पर एक इंडोनेशियन बॉडी किट लगा होता है।

रूफ रेल्स को भी ब्लैक आउट कर दिया गया है। दरवाज़े के हैंडल को ZXI मॉडल से बदल दिया गया है और कार पर साइड स्कर्ट और बॉडी ग्राफिक्स लगाए गए हैं। Maruti Ertiga के स्टॉक व्हील्स कार के साथ अच्छे नहीं लग रहे थे। इन्हें एन लाइन अलॉय व्हील्स में 16 से बदल दिया गया। कार पर पहिए साफ-सुथरे दिखते हैं और यह समग्र रूप को भी बदल देता है। जैसे-जैसे हम पीछे की ओर बढ़ते हैं, अधिक संशोधन दिखाई देते हैं। पीछे के ओरिजिनल स्पॉइलर को आफ्टरमार्केट यूनिट से बदल दिया गया है. टेल लैंप्स को भी बदला गया है। यह अब क्लियर लेंस इनफिनिटी टेल लैंप्स के साथ आता है जो टेलगेट पर एलईडी कनेक्टिंग बार के साथ आता है।

कार में रियर बम्पर किट और रिफ्लेक्टर एलईडी लैंप भी लगाए गए हैं। कार के इंटीरियर को भी कस्टमाइज किया गया है। एमपीवी में अब ब्लैक्ड आउट रूफ लाइनर के साथ बेज और ब्लू ड्यूल-टोन इंटीरियर मिलता है। डोर पैड्स को लेदर में लपेटा गया है और इंटीरियर ट्रिम्स को नीले रंग में फिनिश किया गया है। स्टीयरिंग व्हील को अधिक स्पोर्टी दिखने वाली इकाई से बदल दिया गया है। एक आफ्टरमार्क टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है और गियर लीवर और असली आर्मरेस्ट में लेदर रैपिंग भी है। डैशबोर्ड को डुअल-टोन लेदर में लपेटा गया है और यही मटेरियल खंभों पर भी देखा जा सकता है।

रूफ लाइनर को काले मखमली कपड़े से बदल दिया गया है। Ertiga पर फ़ैब्रिक सीट कवर को आफ्टरमार्केट लैदर अपहोल्स्ट्री से बदल दिया गया है. सीट कवर का फिट और फिनिश साफ-सुथरा दिखता है और स्टीयरिंग व्हील में इंफोटेनमेंट सिस्टम और कॉल के लिए कंट्रोल भी है। दरवाजे और डैशबोर्ड पर एंबियंट लाइट्स हैं और फ्लोर मैट्स 7डी हैं। एर्टिगा का इंटीरियर प्रीमियम दिखता है और कार के बाहरी रंग से मेल खाता है। बाहरी स्पोर्टी और साफ-सुथरा दिखता है।





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Toyota Innova HyCross seen next to a Fortuner luxury SUV


Toyota Innova HyCross हाइब्रिड MPV के मीडिया ड्राइव चालू हैं, और जापानी वाहन निर्माता बुच डिज़ाइन भाषा के कारण अपनी नवीनतम पेशकश को क्रॉसओवर के रूप में पेश कर रहा है। यहाँ Toyota Fortuner लक्ज़री SUV के बगल में Innova HyCross की एक तस्वीर है। तस्वीर से, यह स्पष्ट है कि Innova HyCross की कुछ सड़क उपस्थिति है, और लक्ज़री क्रॉसओवर Fortuner जैसी विशाल SUV के बगल में भी अपनी पकड़ बनाए रखने में सफल रही है।

छवि सौजन्य शटरड्राइव

यह कुछ ऐसा है जिसके बारे में बहुत सारे खरीदार उत्साहित होंगे क्योंकि इनोवा हाइक्रॉस एक कार की ड्राइविंग गतिशीलता, एक एमपीवी की लक्जरी और एक एसयूवी की सड़क उपस्थिति प्रदान करती है। संक्षेप में, Toyota Innova HyCross एक क्रॉसओवर है जो खरीदारों के एक बड़े वर्ग को आकर्षित कर सकती है। अगर टोयोटा ने इनोवा हाईक्रॉस की कीमत अच्छी रखी तो टोयोटा को भारी टक्कर मिल सकती है। यहाँ तक कि Mahindra XUV700 और Tata Safari जैसी SUVs भी HyCross की गर्मी को महसूस कर सकती हैं।

हाईक्रॉस के केंद्र में हाइब्रिड

Toyota Innova HyCross भारतीय बाजार के लिए जापानी वाहन निर्माता की दूसरी मास मार्केट स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड कार होगी। स्ट्रांग हाइब्रिड का मतलब है कि इसमें पेट्रोल इंजन के पूरक के लिए एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर है। शानदार स्मूथनेस, रिफाइनमेंट और आइडल से ही दमदार टॉर्क के अलावा, इनोवा हाईक्रॉस का सबसे प्रभावशाली हिस्सा 21 किमी/लीटर से अधिक की फ्यूल एफिशिएंसी का दावा किया गया है। हाईक्रॉस को असाधारण रूप से ईंधन कुशल बनाने के लिए फ्रंट व्हील ड्राइव लेआउट, लाइटर मोनोकॉक बॉडी और पेट्रोल-मजबूत हाइब्रिड एक साथ आए हैं, और यह बहुत सारे खरीदारों को प्रभावित करना चाहिए। इनोवा हाईक्रॉस स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पिछले पहिये से चलने वाली इनोवा क्रिस्टा 2.4 डीजल की तुलना में कहीं अधिक ईंधन कुशल है, और अधिक शक्तिशाली भी है। मजबूत पेट्रोल हाइब्रिड 180 बीएचपी से अधिक का संयुक्त उत्पादन करता है। एक eCVT स्वचालित गियरबॉक्स मजबूत हाइब्रिड के आगे के पहियों को चलाएगा।

टोयोटा बिना हाइब्रिड सेट-अप के निचले वेरिएंट पर 2 लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (172 बीएचपी) भी पेश करेगी। इस इंजन पर भी CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड होगा, जो HyCross को बेहद सुविधाजनक कार बनाता है।

सुविधाओं और प्रौद्योगिकी के साथ पैक किया गया

एडीएएस, उन्नत चालक सहायता प्रणाली के लिए संक्षिप्त, इनोवा हाइक्रॉस के माध्यम से भारत में बेचे जाने वाले टोयोटा में पहली बार दिखाई देगा। ADAS सेफ्टी सूट रडार और कैमरा-आधारित तकनीक द्वारा संचालित है, और इसमें डायनेमिक रडार क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो हाई बीम असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर (BSM), पूर्व-टकराव प्रणाली, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट (RCTA) जैसी सुविधाएँ हैं। लेन ट्रेस असिस्ट।

फीचर्स की बात करें तो Innova HyCross, Innova Crysta का बड़ा अपग्रेड है. पैनोरमिक सनरूफ एक असाधारण विशेषता है – भारत में टोयोटा एमपीवी के लिए पहली। HyCross की अन्य प्रमुख विशेषताओं में क्विल्टेड चेस्टनट लेदर सीट्स, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ड्राइवर की सीट के लिए मेमोरी फंक्शन के साथ 8-वे पावर एडजस्टमेंट, पुश स्टार्ट-स्टॉप बटन, और मध्य पंक्ति में पावर्ड ओटोमन सीटें, इलेक्ट्रोक्रोमिक इनसाइड रियरव्यू मिरर, पैनोरमिक शामिल हैं। मूड लाइटिंग के साथ सनरूफ, रूफ पर लगे एसी वेंट, पावर्ड टेलगेट, 9-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम और पैडल शिफ्टर्स।





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