दिल्ली में वायु गुणवत्ता में अत्यधिक गिरावट को देखते हुए, दिल्ली सरकार ने दिल्ली में BS-III पेट्रोल और BS-III और BS-IV डीजल वाहनों के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने के लिए एक परिपत्र जारी किया है। दिल्ली सरकार के परिवहन विभाग ने वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) द्वारा ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) के चरण III के तहत आपातकालीन उपाय शुरू करने के बाद नए सर्कुलर की घोषणा की है।

दिल्ली सरकार द्वारा आदेशित BS-III उत्सर्जन मानकों वाले पेट्रोल चारपहिया वाहनों और BS-III और BS-IV उत्सर्जन मानकों वाले डीजल वाहनों पर प्रतिबंध 9 दिसंबर तक लागू रहेगा। हालांकि, इस प्रतिबंध के तहत सरकारी ड्यूटी पर या इस प्रतिबंध के तहत विफल होने वाली आपातकालीन सेवाओं को छूट दी जाएगी। दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने यह भी चेतावनी दी है कि अगर इस श्रेणी में आने वाला कोई भी वाहन नियमों का उल्लंघन करता पाया गया तो उल्लंघन करने वाले पर 20 हजार रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा. हालाँकि, 9 दिसंबर के बाद प्रतिबंध हटा लिया जाएगा यदि CAQM GRAP के चरण II को हटा देता है।

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दिल्ली की हवा की गुणवत्ता गिर गई है

हाल के दिनों में, दिल्ली में हवा की गुणवत्ता बद से बदतर हो गई है और अब गंभीर है। दिल्ली का वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) लंबे समय से लगातार ‘गंभीर’ श्रेणी में आ रहा है, जिसने सीएक्यूएम को आपात स्थिति में कठोर उपाय करने के लिए मजबूर किया है। सोमवार को, दिल्ली में AQI 347 था, जो ‘बहुत खराब’ श्रेणी में आता है, हालांकि इससे पहले यह 407 था, इस प्रकार दिल्ली को ‘गंभीर’ श्रेणी में रखा गया।

वर्तमान में, 3 लाख BS-IV डीजल वाहन और 2 लाख BS-III पेट्रोल वाहन हैं जो दिल्ली की सड़कों पर चल रहे हैं। अनुमिता रॉय चौधरी के अनुसार, शुरू किया गया प्रतिबंध विघटनकारी है लेकिन वायु प्रदूषण में अचानक वृद्धि को नियंत्रित करने के लिए एक अल्पकालिक उपाय है। उन्होंने यह भी कहा कि यदि उचित दीर्घकालिक कार्य योजना का पालन किया जाए तो इस तरह के विघटनकारी उपायों से बचा जा सकता है।

हालांकि पुरानी पीढ़ी के वाहनों पर इस तरह के प्रतिबंध समय की पुकार लग सकते हैं, सभी लोग खुश नहीं हैं और खुले हाथों से इस कदम का स्वागत करते हैं। दिल्ली टैक्सी एंड टूरिस्ट ट्रांसपोर्टर्स एसोसिएशन ने घोषणा की है कि वह दिल्ली और पंजाब में आम आदमी पार्टी की सरकारों के खिलाफ बड़े पैमाने पर विरोध और सड़क जाम करने के लिए दिल्ली की सड़कों पर उतरेगी। इस निकाय के सदस्यों के मुताबिक पंजाब से कई पर्यटक और टैक्सी दिल्ली आते हैं और इस तरह की पाबंदी लगाकर दिल्ली सरकार पर्यटन उद्योग पर लगाम लगाने की साजिश रचना चाहती है.

जीआरएपी चरणों के आधार पर दिल्ली का निर्णय

ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान या जीआरएपी सीक्यूएएम द्वारा लागू की गई एक चार चरण की योजना है। जीआरएपी के एक चरण को लागू करने का निर्णय दिल्ली-एनसीआर के एक्यूआई पर आधारित है। स्टेज 1 खराब AQI (201-300) है। स्टेज II – ‘बहुत खराब’ (एक्यूआई 301-400)। स्टेज III – ‘गंभीर’ (AQI 401 – 450) और स्टेज IV ‘गंभीर प्लस’ (AQI> 450)।

10 साल के डीजल स्थायी रूप से प्रतिबंधित

नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के नियम में कहा गया है कि नई दिल्ली में 10 साल पुरानी डीजल से चलने वाली और 15 साल पुरानी पेट्रोल से चलने वाली कारों के इस्तेमाल की अनुमति नहीं है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि इस नियम का कड़ाई से पालन किया जाता है, नई दिल्ली में सभी पंजीकरण प्राधिकरण और आरटीओ कार्यालय ऐसे पुराने वाहनों को अन्य राज्यों में स्थानांतरित करने के लिए अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) जारी कर सकते हैं, जहां यह नियम अभी प्रभावी नहीं है। . यह प्रतिबंध अभी भी लागू है।

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में बढ़ते प्रदूषण के स्तर को रोकने के लिए यह कदम उठाया गया था, वाहनों द्वारा उत्सर्जित हानिकारक गैसों को इसके प्राथमिक कारणों में से एक माना जाता है।

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