भारत में कार निर्माताओं को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रोत्साहित करने के अलावा, भारत सरकार भी चाहती है कि वे फ्लेक्स-फ्यूल टेक्नोलॉजी के बारे में रणनीति बनाएं। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी को भी कुछ हफ़्ते पहले टोयोटा मिराई में चलाते हुए देखा गया था, जो दुनिया की सबसे लोकप्रिय हाइड्रोजन से चलने वाली कारों में से एक है। Moneycontrol रिपोर्ट अब पुष्टि करती है कि टोयोटा भारत में 28 सितंबर को एक फ्लेक्स-फ्यूल-पावर्ड कार लॉन्च करने की योजना बना रही है।

जैसे टोयोटा मिराई अपने आंतरिक दहन इंजन के संचालन के लिए एक से अधिक ईंधन विकल्प के उपयोग की अवधारणा पर काम करती है। यहां, दो या दो से अधिक ईंधन विकल्पों का मिश्रण दहन इंजन में प्रवेश करता है, अधिकांश मामलों में द्वितीयक ईंधन इथेनॉल होता है। भारत में, फ्लेक्स-ईंधन की अवधारणा में पेट्रोल और इथेनॉल के उपयोग को संयोजित करने की संभावना है, क्योंकि वे वर्तमान में उपलब्ध सबसे व्यवहार्य ईंधन विकल्प हैं।

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इंजन को दो या दो से अधिक ईंधनों के संयोजन पर चलने के लिए उपयुक्त बनाने के लिए, ईसीयू को बदलने के लिए कुछ परिवर्तनों और संशोधनों की आवश्यकता होती है, ताकि यह उपयोग किए गए ईंधन की संरचना और अनुपात को निर्धारित कर सके। दो ईंधन जैसे पेट्रोल और इथेनॉल के मिश्रण पर काम करने के अलावा, एक फ्लेक्स-ईंधन इंजन 100 प्रतिशत पेट्रोल या 100 प्रतिशत इथेनॉल पर भी काम कर सकता है। वर्तमान में, ब्राजील, कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे देशों में फ्लेक्स-ईंधन की अवधारणा को व्यापक रूप से अनुकूलित किया जा चुका है।

इनोवा क्रिस्टा या कैमरी होने की संभावना

यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि टोयोटा फ्लेक्स-फ्यूल ऑपरेशन के लिए कौन सा मॉडल लाने की योजना बना रही है। हालांकि, यह एक बिल्कुल नया मॉडल हो सकता है या इसके लोकप्रिय मॉडल जैसे इनोवा क्रिस्टा या फॉर्च्यूनर का व्युत्पन्न हो सकता है। वर्तमान में, टोयोटा हाल के दिनों में शायद अपनी सबसे महत्वपूर्ण पेशकश अर्बन क्रूजर हैदर एसयूवी के लॉन्च के लिए कमर कस रही है। नई मिडसाइज एसयूवी उद्योग में कुछ लोकप्रिय नामों को लेती है, जैसे हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, स्कोडा कुशाक, वोक्सवैगन ताइगुन, एमजी एस्टोर और आगामी मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा। अर्बन क्रूजर हाइडर के साथ टोयोटा ने भारत में पहली बार मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में फुल-हाइब्रिड का कॉन्सेप्ट पेश किया है।

हाल के दिनों में, भारत सरकार ने स्वच्छ गतिशीलता समाधानों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए देश में काम कर रहे वाहन निर्माताओं को प्रोत्साहित करने के लिए विभिन्न नियम और मानदंड पेश किए हैं। बहुचर्चित बीएस6 उत्सर्जन मानदंडों में बदलाव और हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों को दी जाने वाली विभिन्न सब्सिडी इस प्रोत्साहन के कुछ प्रमुख उदाहरण हैं। कुछ वाहन निर्माता पहले ही आने वाले महीनों में देश में फ्लेक्स-फ्यूल से चलने वाली कारों को पेश करने में रुचि दिखा चुके हैं।

टोयोटा ने हाइड्रोजन आधारित मिराई का प्रदर्शन किया

सरकार भविष्य में वाहनों के लिए वैकल्पिक ईंधन के रूप में प्रदूषण मुक्त ग्रीन हाइड्रोजन विकसित करना चाहती है, जिसके लिए टोयोटा मिराई को पायलट प्रोजेक्ट के मॉडल के रूप में इस्तेमाल किया जाता है। इस कार से सरकार ईंधन के रूप में हाइड्रोजन के उत्पादन की व्यवहार्यता का अध्ययन कर रही है, जिसके आधार पर पूरे देश में हाइड्रोजन फिलिंग स्टेशन स्थापित किए जाएंगे। गडकरी को लगता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ-साथ हाइड्रोजन से चलने वाले वाहन देश में गतिशीलता का भविष्य हैं, जिसके कारण टोयोटा मिराई जैसी कारें बहुत जल्द भारतीय कार बाजार में आ जाएंगी।

हालांकि गडकरी ने फिलहाल ईंधन के रूप में टोयोटा मिराई या हाइड्रोजन की लागत के बारे में बात करने से परहेज किया है, उन्होंने केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री श्री हरदीप सिंह पुरी से पहले ही सीवेज से पुनर्नवीनीकरण पानी का उपयोग करके हाइड्रोजन का उत्पादन करने का अनुरोध किया है।

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