पिछले महीने, हमने बताया कि होंडा अमेरिकी बाजार में XR150L डुअल स्पोर्ट लाने की तैयारी कर रही थी, एक एयर-कूल्ड कार्बोरेटेड मॉडल को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अमेरिका में एक कृषि वाहन के रूप में पेश किया। जबकि हम अभी भी अमेरिकी होंडा से औपचारिक घोषणा की प्रतीक्षा कर रहे हैं, इसके कनाडाई समकक्षों ने पुष्टि की है कि XR150L उत्तरी अमेरिका में पहुंचेगा।

वसंत ऋतु में कनाडाई डीलरशिप में पहुंचने पर, X150L होंडा कनाडा के डुअल स्पोर्ट लाइनअप में एक नया, अधिक किफायती मॉडल जोड़ता है। इसी तरह की घोषणा जल्द ही अमेरिकी होंडा से आने की उम्मीद है, क्योंकि होंडा कनाडा की आधिकारिक वेबसाइट निर्दिष्ट करती है कि छवियां यूएस-स्पेक मॉडल के लिए हैं।

XR150L ऑस्ट्रेलिया में खेती के कर्तव्यों को खींच सकता है, लेकिन होंडा कनाडा इसे प्रवेश स्तर के दोहरे खेल के रूप में स्थापित कर रहा है।

माल ढुलाई, पीडीआई और फीस के साथ सीए $ 4,589 की कीमत, जो लगभग 3,400 अमेरिकी डॉलर है। विभिन्न बाजारों के बीच मूल्य रूपांतरण मुश्किल हो सकता है, लेकिन तुलनात्मक रूप से मूल्य मॉडल देखने से मदद मिल सकती है। कनाडा में, XR150L की कीमत ग्रोम की तुलना में थोड़ी कम है, जो यूएस में $3,499 के लिए जाती है, इसलिए US$3,400 की कीमत सही लगती है।

“XL150L हमारे उत्पाद लाइनअप के लिए एक अत्यंत महत्वपूर्ण मोटरसाइकिल है, और हम इसे कनाडा में लाने के लिए रोमांचित हैं,” रयान केली, पॉवरस्पोर्ट्स एंड पावर इक्विपमेंट, होंडा कनाडा के सहायक उपाध्यक्ष कहते हैं। “यह बाइक न केवल उन लोगों के लिए एकदम सही है जो अपनी पहली मोटरसाइकिल खरीदते हैं, बल्कि यह उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प है जो अपने या अपने परिवार के लिए एक अतिरिक्त बाइक की तलाश कर रहे हैं। XR150L राइडर्स को उनकी राइडिंग जरूरतों के लिए एक विश्वसनीय, सुरक्षित, कम लागत और साहसिक विकल्प प्रदान करता है।

कैनेडियन-स्पेक मॉडल और अन्य बाजारों में पेश किए जाने वाले XR150L के बीच कुछ अंतर हैं। एयर-कूल्ड 149cc कार्बोरेटेड सिंगल और फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन अपरिवर्तित दिखाई देते हैं, लेकिन कनाडाई मॉडल बैकअप किकस्टार्टर खो देता है, केवल इलेक्ट्रिक स्टार्ट पर निर्भर करता है।

सीट की ऊंचाई भी एशिया की तुलना में थोड़ी अधिक है, लेकिन 33.0 इंच पर, यह दोहरे खेल के लिए अपेक्षाकृत कम है। आगे की ओर, XR150L में 19-इंच के पहिये का उपयोग किया गया है, जबकि 17-इंच के रियर व्हील को पीछे की ओर फिट किया गया है। एक दो-पिस्टन कैलीपर को सिंगल फ्रंट ब्रेक डिस्क से जोड़ा जाता है जबकि रियर व्हील पर ड्रम ब्रेक लगाया जाता है।

अन्य उल्लेखनीय विशेषताओं में 3.2-गैलन ईंधन टैंक, दावा किया गया 284-पाउंड कर्ब वजन और एक मानक सामान रैक शामिल है, जो XR150L के उपयोगितावादी इतिहास को दर्शाता है।

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