2 मार्च, 2023 को, 82वीं ऑरेगॉन विधान सभा, 2023 के नियमित सत्र में, राज्य के नवीनतम लेन फ़िल्टरिंग कानून के संबंध में एक सार्वजनिक सुनवाई हुई। अधिनियमित के रूप में पारित होने पर, ओरेगन के सीनेट बिल 422 राज्य के भीतर मोटरसाइकिल चालकों को बहुत विशिष्ट परिस्थितियों में लेन फ़िल्टरिंग गतिविधियों में कानूनी रूप से भाग लेने की अनुमति देगा।
यदि यह अवधारणा परिचित लगती है, तो शायद इसलिए कि 2021 में, ओरेगन विधान सभा ने बहुत ही समान कानून पारित किया था। उस समय, सीनेट बिल 574 को राज्य सीनेट और सदन दोनों में व्यापक द्विदलीय समर्थन प्राप्त था, और आधिकारिक रूप से राज्य कानून बनने से पहले अंतिम चरण के रूप में राज्यपाल की मेज पर उतरने के लिए दोनों सदनों के माध्यम से पारित किया गया था। अंततः, उस समय ओरेगन के गवर्नर केट ब्राउन ने मई, 2021 में उस बिल को वीटो कर दिया।
यदि वर्तमान में 13 मार्च, 2023 के रूप में लिखा गया है, तो एसबी 422 मोटरसाइकिल चालकों को यातायात के लेन के बीच एक मोपेड या मोटरसाइकिल संचालित करने की अनुमति देगा, यदि निम्नलिखित शर्तों को पूरा किया जाता है, जिसे हम सीधे बिल से उद्धृत करेंगे:
- ट्रैफ़िक को 10 मील प्रति घंटे या उससे कम की गति से रोक दिया गया है या धीमा कर दिया गया है; और
- मोटरसाइकिल ऑपरेटर:
- एक ही दिशा में यात्रा करने वाले ट्रैफ़िक के लेन के बीच दो पहियों वाली मोटरसाइकिल चलाता है
- यातायात की गति से अधिक 10 मील प्रति घंटे से अधिक की गति से यात्रा करता है
- मोटरसाइकिल को विवेकपूर्ण तरीके से संचालित करता है जो यातायात के सामान्य और उचित आंदोलन को बाधित नहीं करता है
- उसी दिशा में जा रहे वाहन को ओवरटेक करता है
- जब ट्रैफ़िक 10 मील प्रति घंटे से अधिक की गति से यात्रा करना शुरू करता है तो नियमित ट्रैफ़िक प्रवाह के साथ विलीन हो जाता है; और
- मोटरसाइकिल को एक राजमार्ग पर संचालित कर रहा है जिसके लिए ORS 811.111 में स्थापित गति सीमा या ORS 810.180 के तहत निर्धारित गति 50 मील प्रति घंटा या अधिक है
कृपया ध्यान दें, एसबी 422 “लेन फ़िल्टरिंग” या “लेन स्प्लिटिंग” शब्दों का उपयोग नहीं करता है, हालांकि यह जिस अभ्यास का विस्तार से वर्णन करता है वह स्पष्ट रूप से “लेन फ़िल्टरिंग” की स्वीकृत परिभाषा है, क्योंकि यह केवल बेहद कम गति पर होता है, या यहां तक कि पूरी तरह से रुके वाहनों के बीच यह “लेन शेयरिंग” वाक्यांश का भी उपयोग नहीं करता है, हालांकि यह वाक्यांश 2 मार्च, 2023 को इस मामले पर हुई जन सुनवाई में आया था।
ओरेगॉन सड़कों पर लेन फ़िल्टरिंग की अनुमति के कुछ स्पष्ट अपवाद भी हैं, जो इस कानून में वर्णित हैं (उदाहरण के लिए, स्कूल क्षेत्रों में जहां बच्चे मौजूद हैं, या जब चमकती रोशनी होती है)। इसके अलावा, कानून कहता है कि इन नियमों का उल्लंघन राज्य में श्रेणी बी यातायात उल्लंघन का गठन करेगा। 13 मार्च, 2023 तक, ओरेगन राज्य कानून कहता है कि वर्ग बी के उल्लंघन के परिणामस्वरूप अधिकतम 1,000 डॉलर का जुर्माना हो सकता है।
2021 और 2023 के बीच क्या बदला है? ओरेगन राज्य के सीनेटर माइकल डेम्ब्रो 2023 के एसबी 422 के मुख्य वास्तुकार बने हुए हैं, क्योंकि वह 2021 के एसबी 574 के साथ थे। वास्तव में, दोनों विधेयकों के बीच का अधिकांश पाठ भी वही रहता है।
2021 के बाद से एक बड़ा बदलाव यह है कि 8 नवंबर, 2022 को ओरेगन ने एक नया राज्य गवर्नर-टीना कोटेक चुना। यह स्पष्ट नहीं है कि इस तरह के बिल पर उनकी स्थिति क्या हो सकती है, लेकिन व्यापक रूप से लोकप्रिय कानून को पारित करने का प्रयास जो एक नए गवर्नर के तहत लगभग कानून बन गया है, एक तार्किक अगले कदम की तरह लगता है।
2021 और 2023 के बीच एक और बदलाव यह है कि ओरेगन राज्य अपनी विधान सभा की कार्यवाही का प्रसारण और वीडियो रिकॉर्डिंग दोनों अपनी वेबसाइट पर उपलब्ध कराता है। SB 422 सार्वजनिक सुनवाई उस लिंक के लगभग तीन मिनट और 15 सेकंड के निशान पर शुरू होती है जिसे हम अपने स्रोतों में शामिल कर रहे हैं, और बिल के पक्ष और विपक्ष दोनों में कई भावपूर्ण गवाहियों सहित बहुत ही व्यवस्थित रूप से 20 मिनट तक चलता है।
बिल के पक्ष में बोलने वालों में एक सवार (जो एक गर्वित सेना के पूर्व सैनिक भी हैं), एक एएमए प्रतिनिधि और एक कानूनी प्रतिनिधि शामिल थे। एक ट्रकिंग प्रतिनिधि और एक कानून प्रवर्तन प्रतिनिधि ने इसके खिलाफ बात की। एसबी 422 वर्तमान में न्यायपालिका पर ओरेगन राज्य सीनेट समिति में है, जहां इसे 14 जनवरी, 2023 को संदर्भित किया गया था। निर्धारित अगली कार्रवाई 15 मार्च, 2023 को एक कार्य सत्र है।
