हार्ले-डेविडसन और इंडियन मोटरसाइकिल फैक्ट्री टीमों के बीच प्रमुख प्रतिद्वंद्विता के बावजूद, बैगर्स श्रृंखला के राजा रेसिंग की पेशकश करने वाले कुछ बेहतरीन निजी प्रयासों को प्रदर्शित करते हैं। भारतीय पक्ष में, रोलैंड सैंड्स डिज़ाइन उपग्रह दस्ते का अपना है। वही Vance & Hines Harley-Davidson टीम के लिए जाता है, और इस साल, शीर्ष प्रतिभा ऑपरेशन में बड़ी रकम वाले लड़कों को चुनौती देने में मदद करेगी।
हेडन गिलिम ने 2020 किंग ऑफ द बैगर्स इनविटेशनल के लिए मूल फैक्ट्री-समर्थित वेंस एंड हाइन्स हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड का संचालन किया। हालांकि नंबर 79 ने दूसरा स्थान छीन लिया, लेकिन 2021 सीज़न से पहले आफ्टरमार्केट विशेषज्ञों के साथ मोटर कंपनी के अलग होने के बाद वे वेंस एंड हाइन्स के साथ बने रहे। 2022 में, गिलिम ने सुपरबाइक रेसिंग पर विशेष रूप से ध्यान केंद्रित करने के लिए श्रृंखला को पूरी तरह से छोड़ दिया।
2023 में केंटुकी मूल निवासी की कोटबी और वेंस एंड हाइन्स संगठन में वापसी होगी, लेकिन वह अकेला नहीं है। 2022 के प्रभावशाली कोटबी सीज़न के बाद, जेम्स रिस्पोली ने V&H के साथ अपनी सीट फिर से हासिल कर ली। अपने ट्रेडमार्क 43 नंबर प्लेट के साथ, रिस्पोली ने ओवरऑल स्टैंडिंग में सीजन का छठा स्थान हासिल किया और शीर्ष क्रम के प्राइवेटर हार्ले-डेविडसन राइडर थे। 31 वर्षीय ने छह-दौड़ कैलेंडर के दौरान दूसरा स्थान और तीसरा स्थान हासिल किया।
इस सीज़न में, बैगर्स सीरीज़ के राजा में सात डबल-हेडर राउंड शामिल होंगे। 14-रेस शेड्यूल सभी टीमों को सीमा तक धकेल देगा, और Vance & Hines लगातार दूसरे वर्ष हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड पर भरोसा करेंगे।
Vance & Hines Harley-Davidson के टीम मैनेजर Craig Koontz ने कहा, “इस साल क्लास में दिलचस्पी और रेस की संख्या में बढ़ोतरी देखकर हमें बहुत खुशी हो रही है।” “जेम्स, अपनी मजबूत तकनीकी प्रतिक्रिया और शानदार राइडिंग के साथ, पिछले सीज़न में टीम के लिए एक वास्तविक संपत्ति थे। जेम्स और हेडन को एक साथ ट्रैक पर देखना रोमांचक होने वाला है। हम डेटोना जाने के लिए उत्सुक हैं, यह देखने के लिए कि हम बाकी क्षेत्र के खिलाफ कैसे खड़े होते हैं।
फैक्ट्री-समर्थित लड़के KotaB सर्किट पर हावी हो सकते हैं, लेकिन हमें लगता है कि Vance & Hines 2023 में कुछ शोर मचाएगा।
