जापानी आफ्टरमार्केट पार्ट्स निर्माता, डेल्टा के पास Honda Cross Cub 110 के लिए एक नया सिस्टम उपलब्ध है। कहा जाता है कि यह सिस्टम लो-एंड में ग्रंट को बनाए रखते हुए टॉप-एंड पावर में सुधार करता है। यह कैसा लगेगा, इसका अंदाजा लगाने के लिए वीडियो देखें।
मफलर को होंडा क्रॉस क्यूब के रेट्रो सौंदर्य से मेल खाने के लिए बनाया गया है, जो एक उच्च-माउंट ब्रैकेट को अपनाता है जो क्रॉस क्यूब के ऑफ-रोड इंकलिंग में झुक जाता है। उत्पाद एक बोल्ट-ऑन किट है जो स्टॉक मफलर सिस्टम को बदल देता है और क्यूब में थोड़ा “कानूनी” वॉल्यूम जोड़ता है, जिससे 110cc सिंगल-सिलेंडर मोटर को थोड़ा ग्रंट करने की अनुमति मिलती है।
यहाँ एकमात्र दोष यह है कि आपको अपना गैसकेट प्रदान करना होगा क्योंकि किट बॉक्स में एक के साथ नहीं आती है। यह काफी आसान होना चाहिए क्योंकि आपको केवल एक की आवश्यकता होगी।
इस एग्जॉस्ट किट के बारे में अन्य विवरण में साधारण हीट शील्ड सहित 2.25 किलोग्राम या लगभग 4.96 पाउंड का विज्ञापित वजन शामिल है। सिस्टम का अधिकांश हिस्सा स्टेनलेस स्टील से बना है, जबकि साइलेंसर वजन कम करने के लिए एक एल्यूमीनियम का टुकड़ा है। यह भी दिलचस्प है कि उपयोगकर्ता को मफलर सेक्शन के लिए एक साधारण हीट शील्ड स्थापित करने की सलाह दी जाती है, यदि यात्री को मोटरसाइकिल पर समायोजित किया जाता है। किट 2018 मॉडल वर्ष से 2022 मॉडल वर्ष तक Honda Cross Cub 110s में फिट होगी।
आप जापानी निकास और शोर नियमों का पालन करने में भी सक्षम होंगे। सिस्टम एक मल्टी-स्टेज एक्सपेंशन-टाइप कैटेलिटिक कन्वर्टर के साथ आता है जो हेडर के ठीक पहले सिस्टम में अच्छी तरह से छिपा होता है।
किसी अतिरिक्त ECU रीमैप की आवश्यकता नहीं होगी या पैकेज में शामिल नहीं होगी। असल में, यह सिर्फ एक प्लग-एंड-प्ले सिस्टम है। उस नोट पर, सभी बढ़ते हार्डवेयर को बॉक्स में शामिल किया जाएगा, इसलिए आपको इसे स्थापित करने के लिए उपकरण और थोड़े से एल्बो ग्रीस की आवश्यकता होगी। क्यूब के इंजन की पहुंच को देखते हुए, स्थापना में बहुत अधिक समय नहीं लगना चाहिए।
Delta Barrel 4-S MINI की कीमत ¥50,600 (कर शामिल) या लगभग $370 USD है।
