
KTM और जर्मन ट्यूनिंग कंपनी BRABUS ने 2023 के लिए 1300 R के एक अद्यतन संस्करण की घोषणा की है। BRABUS 1300 R संस्करण 23 को दो रंग योजनाओं में पेश किया जाएगा, सुपरब्लैक में 145 इकाइयों के सीमित उत्पादन के साथ, और स्टील्थ ग्रे में अन्य 145 .
पिछले साल जारी संस्करण की तरह, ब्राबस 1300 आर केटीएम 1290 सुपर ड्यूक ईवीओ पर आधारित है, लेकिन कई कार्बन फाइबर और सीएनसी-मशीन घटकों सहित कई बेस्पोक ब्रैबस भागों के साथ।
दिखने में, संस्करण 23 मॉडल पिछले साल के समान दिखता है, लेकिन कुछ संशोधनों के साथ। हेडलाइट ट्रिम और एयर स्कूप अब कार्बन फाइबर का और भी अधिक उपयोग करते हैं, जबकि पिलियन सीट कवर का एक नया आकार है। हीटेड सीट पिछले साल के विशिष्ट लाल रंग को खो देती है लेकिन एक नया ब्राबस “क्रेस्ट” सिलाई पैटर्न प्राप्त करती है। अंडरस्लंग बार-एंड मिरर वापस आ जाते हैं, लेकिन एक नए डिज़ाइन के साथ जो उन्हें दोनों तरफ ऊंचा और आगे रखता है। बदलावों को पूरा करने के लिए “प्लैटिनम ब्लैक” फिनिश के साथ नए ब्राबस मोनोब्लॉक जेड फोर्ज्ड व्हील हैं।
पिछले साल के मॉडल से आगे बढ़ने वाली सुविधाओं में स्लिप-ऑन डबल-पाइप एग्जॉस्ट, ब्लैक फ्रेम, कार्बन फाइबर बेली पैन, CNC-मशीनयुक्त ट्रिपल क्लैंप, CNC-मशीनयुक्त लीवर और खूंटे, CNC-मशीन तेल टैंक कैंप और जलाशय, और BRABUS शामिल हैं। -थीम्ड इंस्ट्रूमेंटेशन जिसमें एक अद्वितीय स्टार्ट-अप एनीमेशन शामिल है।
इंजन एसडीआर के समान 1,301 सीसी एलसी8 वी-ट्विन है, जिसमें 9,500 आरपीएम पर 180 एचपी का दावा किया गया आउटपुट और 103 एलबी-फीट है। 8,000 आरपीएम पर। WP सेमी-एक्टिव APEX सस्पेंशन और स्टीयरिंग डैम्पर की आपूर्ति करता है।
ब्रैबस 1300 आर संस्करण 23 की कीमत 42,500 यूरो (यूएस $ 45,575) है, जिसमें 2,500 यूरो (यूएस $ 2,680) डाउन पेमेंट है। सभी 290 इकाइयां विशेष रूप से एक ऑनलाइन प्री-ऑर्डर पोर्टल के माध्यम से बेची जाएंगी। पोर्टल 16 फरवरी को दोपहर 3 बजे सीईटी (सुबह 9 बजे ईएसटी/सुबह 6 बजे पीएसटी) पर खुलता है, और रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति को तेजी से आगे बढ़ना चाहिए, यह देखते हुए कि 2022 ब्राबस 1300 आर ने 2 मिनट के भीतर अपने पूरे 154-यूनिट आवंटन को बेच दिया।
ब्राबस 1300 आर संस्करण 23 निर्दिष्टीकरण | |
---|---|
टॉर्कः | 140 एनएम |
हस्तांतरण | 6 स्पीड |
शीतलक | शीतल तरल |
किलोवाट में शक्ति | 132 किलोवाट |
स्टार्टर | इलेक्ट्रिक स्टार्टर |
आघात | 71 मिमी |
ऊब पैदा करना | 108 मिमी |
क्लच | पीएएससी (टीएम) स्लिपर क्लच, हाइड्रॉलिकली एक्चुएटेड |
सीओ2 उत्सर्जन | 129 ग्राम/किमी |
विस्थापन | 1301 सी.सी |
ईएम | आरबीडब्ल्यू और क्रूज नियंत्रण, डबल इग्निशन के साथ केहिन ईएमएस |
डिज़ाइन | 2-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, वी 75 डिग्री |
ईंधन की खपत | 5.5 एल / 100 किमी |
स्नेहन | 3 तेल पंपों के साथ जबरन तेल स्नेहन |
टैंक क्षमता (लगभग।) | 16 एल |
पेट | Bosch 9.1MP 2.0 (कॉर्नरिंग ABS और सुपरमोटो ABS के साथ) |
फ्रंट ब्रेक डिस्क व्यास | 320 मिमी |
रियर ब्रेक डिस्क व्यास | 240 मिमी |
आगे के ब्रेक | 2 एक्स ब्रेम्बो स्टाइलमा मोनोब्लॉक चार पिस्टन, रेडियल माउंटेड कैलीपर |
पिछला ब्रेक | ब्रेम्बो ट्विन-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर, ब्रेक डिस्क |
ज़ंजीर | 525 एक्स-रिंग |
सूखा वजन | 194 किग्रा |
फ्रेम डिजाइन | क्रोम-मोली ट्यूबलर स्पेस फ्रेम, पाउडर-लेपित |
फ्रंट सस्पेंशन | WP सेमी-एक्टिव सस्पेंशन USD Ø 48 मिमी (GEN.2) |
धरातल | 160 मिमी |
पीछे का सस्पेंशन | WP सेमी-एक्टिव रियर शॉक (GEN.2) |
स्टीयरिंग हेड एंगल | 64.8 ° |
निलंबन यात्रा (सामने) | 125 मिमी |
निलंबन यात्रा (पीछे) | 140 मिमी |
बनें एक मोटरसाइकिल डॉट कॉम अंदरूनी सूत्र। यहां हमारे न्यूजलेटर की सदस्यता लेकर सबसे पहले नवीनतम मोटरसाइकिल समाचार प्राप्त करें।