फ्रांसीसी हेलमेट निर्माता, शार्क शिकार पर है और स्पोर्ट-टूरिंग सेगमेंट से बाहर निकलने के लिए उत्सुक है। एक ड्रॉप-डाउन सन वाइज़र, सीमलेस कॉम्स इंटीग्रेशन, आक्रामक लेकिन संदेहास्पद “रेट्रो” लुक्स और एक ECE 22.06 होमोलॉगेशन से लैस, मैं अब आपको बता रहा हूं कि यह एक ऐसा हेलमेट है, जो कम से कम जांच के लायक है।

मेरे पास इस हेलमेट का मालिक होने से पहले, मैंने वास्तव में शार्क पर कभी ध्यान नहीं दिया। मेरे स्थानीय वितरक द्वारा मुझसे जुड़ने के बाद ही मुझे ब्रांड के बारे में पता चला। इस बिंदु तक, HJC मेरी पसंद का ब्रांड था। हालाँकि, मेरे संग्रह में स्पार्टन आरएस कार्बन स्किन के साथ, मैंने पाया कि मैं अपनी अपेक्षा से अधिक इसके लिए पहुँच रहा हूँ।

ड्रॉप-डाउन सन वाइज़र के साथ पहला ECE 22.06-अनुमोदित हेलमेट होने के नाते, शार्क की स्पार्टन RS लाइन ने मेरी रुचि को बढ़ाया, इसलिए मैंने खुशी-खुशी अपना कार्डो पैकटॉक बोल्ड स्थापित किया और सड़क पर आ गया, और यह पहली सवारी के बाद ही मैंने किया इस ढक्कन पर मेरा शोध, जिसकी कीमत हर जगह है।

कुछ ऑनलाइन खुदरा विक्रेता इस हेलमेट की कीमत लगभग $350 USD या उससे कम रख रहे हैं। वहाँ कुछ सौदे हैं, लेकिन मेरे स्थानीय वितरक ने स्पार्टन आरएस के इस मैट फ़िनिश कार्बन स्किन वेरिएंट के लिए लगभग $ 450 यूएसडी मार्क पर पिन किया। जैसा कि यह खड़ा है, मेरी पुस्तक में स्पार्टन आरएस के चार उल्लेखनीय रूप हैं जिनमें कुछ पॉपिंग एक्सेंट रंगों के साथ ठोस शामिल हैं, ग्राफिक्स (एक ज़ारको प्रतिकृति ग्राफिक है जो काफी अच्छा है), फिर एक चमकदार कार्बन, और अंत में एक मैट कार्बन जो है एक जो मेरे पास है।

आधुनिक-रेट्रो टूथनेस

यदि कोई एक डिज़ाइन तत्व है जो बाहर रहता है, तो वह इस हेलमेट की ठुड्डी है। मुझे लगता है कि यह या तो एक प्यार-या-नफरत-इस तरह का डिज़ाइन है जिसमें यह अधिकांश ढक्कन की तुलना में थोड़ा आक्रामक और-या फैशन-आगे लगता है। फिर से, यह अलग दिखता है और डिजाइन किसी अन्य हेलमेट से उधार लिया हुआ नहीं लगता है। कार्बन स्किन वेरिएंट और स्पार्टन आरएस के ग्राफिक विकल्पों पर, ठोड़ी का डिज़ाइन इतना विशिष्ट नहीं है, लेकिन मानक रंगमार्गों पर, यह आपके द्वारा चुने गए किसी भी रंग के विपरीत उच्चारण रंगों के साथ चिपक जाता है। अगर मुझे एक गैर-कार्बन संस्करण चुनना है, तो यह सफेद और चांदी होना चाहिए क्योंकि यह बहुत उत्तम दर्जे का दिखता है। अन्यथा, कार्बन मेरा नंबर-वन पिक होगा। यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि स्पार्टन आरएस के कार्बन संस्करण में कुछ बहुत ही सूक्ष्म ग्राफिक्स और शार्क लोगो हैं जो माथे और पीछे के हिस्से से अलग हैं। वे काले रंग में रंगे हुए हैं, इसलिए जब तक आप करीब नहीं आते, तब तक आप उन्हें वास्तव में नहीं देख सकते।

शार्क के अनुसार डिजाइन नव-रेट्रो है, लेकिन शायद यह “रेट्रो” का प्रकार नहीं है जो ज्यादातर लोग हेलमेट से उम्मीद करते हैं। शायद स्पार्टन आरएस के डिजाइन के साथ शार्क जिस युग के लिए जा रही थी वह 90 का दशक था। मुझे लगता है कि यह सुजुकी के कटाना के अक्सर हैरान करने वाले डिजाइन के साथ आम जमीन साझा करता है। मुझे इस हेलमेट को कटाना के बगल में रखने का मौका मिला और मुझे यकीन हो गया कि दोनों अच्छी तरह से मेल खाते हैं। हालांकि, यह कहना नहीं है कि स्पार्टन आरएस किसी अन्य बाइक के साथ मेल नहीं खाता है। समग्र शैली में इसके बारे में बहुत ही सड़क दिखती है, जो आधुनिक खेल-नग्न मोटरसाइकिलों की आक्रामकता के साथ अच्छी तरह से चल रही है। डिजाइन निश्चित रूप से हर किसी के लिए नहीं है, और स्टाइल निश्चित रूप से बहुत “टूथी” है, लेकिन मैं इसकी विशिष्टता की सराहना करता आया हूं।

इस हेलमेट के बारे में अन्य अच्छी चीजों में फ्लैट साइड शामिल है जो कार्डो पैकटॉक एज या बोल्ड की तरह कॉम्स सिस्टम को वास्तव में अच्छी तरह से समायोजित करता है। 1,485 ग्राम (3.27 पाउंड) में आने वाले स्पोर्ट-टूरिंग ढक्कन के लिए हेलमेट अपेक्षाकृत हल्का है। कार्बन संस्करण के लिए जाने का मतलब है कि आप मानक संस्करण के वजन से लगभग 50 ग्राम (लगभग 0.11 पाउंड) शेव करेंगे, इसलिए कार्बन संस्करण के लिए जाना तब तक जरूरी नहीं है जब तक आप लुक नहीं चाहते। हालाँकि, इसकी एच्लीस हील, यह तथ्य है कि लाइनअप के लिए केवल दो शेल आकार हैं, जिसमें विभाजन माध्यम में होता है। स्पार्टन आरएस के लिए शार्क को कम से कम तीन शेल आकार बनाने चाहिए थे लेकिन यह कुल डील ब्रेकर नहीं है, बस थोड़ा सा लेटडाउन है।

एक अतिरिक्त चुटकी खेल के साथ स्पोर्ट-टूरिंग

एक कार्डो पर थप्पड़ मारने और सड़क पर मारने के बाद, मैं लगभग हर दिन अपने सिर पर स्पार्टन आरएस के साथ घूमता रहा क्योंकि मुझे लगभग डेढ़ महीने तक मिला था। मैं आम तौर पर एक मध्यम अंडाकार आकार के साथ हेलमेट की बात करता हूं, लेकिन स्पार्टन आरएस अधिक गोल है, इसलिए मेरा छोटा अंडाकार / गोल सिर स्पार्टन आरएस के छोटे से फिट होने में सक्षम था। मेरे गोल सिर के आकार के साथ मेरा पतला चेहरा ढक्कन में अच्छी तरह से फिट बैठता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि स्पार्टन आरएस के पैड चीजों के स्पोर्टियर पक्ष की ओर अधिक झुकते हैं, मेरे सिंगल-विज़र स्पोर्ट लिड्स के समान एक चुस्त फिट की पेशकश करते हैं। मैं इस हेलमेट के आराम का प्रशंसक हूं, लेकिन आपका माइलेज भिन्न हो सकता है। यदि आपका सिर आकार में अधिक मध्यवर्ती-अंडाकार है या यदि आपके गाल मोटे हैं तो आपको आकार देना पड़ सकता है।

स्पोर्टी फिट एक हेलमेट में परिणत होता है जो उच्च गति पर आपके सिर पर बहुत स्थिर महसूस करता है। हवा का शोर 80 मील प्रति घंटे के निशान से पहले रेंगना शुरू कर देता है, लेकिन नियमित गति से, हेलमेट किट का एक आरामदायक-शांत टुकड़ा बना रहा। मुझे लगता है कि अगर शार्क ने स्पार्टन जीटी के समान एक नेक रोल जोड़ा या ढक्कन के उद्घाटन के पास डिफ्लेक्टर लगाए तो हेलमेट शांत हो जाएगा, लेकिन जैसा कि यह खड़ा है, स्पार्टन आरएस उच्च गति पर हवा के शोर के खिलाफ अच्छा प्रदर्शन प्रदान करता है।

मैंने खुद को दो चीजों, इंटीरियर और वेंटिंग स्कीम के कारण ठंड के दिनों में इस हेलमेट तक पहुंचते पाया। एक साबर जैसी सामग्री होती है जो आपके सिर के पसीने वाले क्षेत्रों में नमी-विकृत एल्वोटेक कपड़े के साथ गाल पैड और आराम लाइनर के कुछ हिस्सों को लाइन करती है। परिणाम एक इंटीरियर है जो एक सच्चे स्पोर्ट लिड की तुलना में अधिक इंसुलेटेड और आलीशान है। स्पार्टन आरएस को पहनकर ऐसा लगता है जैसे आपके पास एक अच्छी तरह से फिट स्वेटर है, आलीशान और आरामदायक। केवल दो स्विच करने योग्य तत्वों के साथ वेंटिंग योजना का उपयोग करना आसान है। मोहॉक वेंट मेरे सिर के शीर्ष को ठंडा रखने में बहुत प्रभावी था, लेकिन एफ चीजें थोड़ी बहुत ठंडी हो गईं, वेंट को बंद करने में कोई समस्या नहीं है क्योंकि आपको बहुत ठंडा होने की स्थिति में एक लाख छोटे वेंट के साथ फील करने की जरूरत नहीं है। या अगर बारिश होने लगे। चिन वेंट्स को वाइज़र को ख़राब करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन सीधे आपके चेहरे पर एक टन हवा नहीं फेंकने के लिए। संक्षेप में, साधारण वेंट योजना बहुत गर्म नहीं है और न ही बहुत ठंडी है, यह काठी पर ज्यादातर दिनों के लिए सही है।

मुख्य वाइज़र ऑप्टिकल क्लास 1 है और यह बॉक्स में पिनलॉक मैक्स विज़न 120 इन्सर्ट के साथ आता है। दूसरा छज्जा एक डार्क स्मोक-टिंटेड लेंस है जिसे मोहॉक वेंट स्विच के पीछे, शीर्ष पर स्थित स्लाइडिंग स्विच के माध्यम से नीचे गिराया जा सकता है। स्विच के स्थान का उपयोग करने में कुछ समय लग सकता है। अन्यथा, हेलमेट प्राथमिक और द्वितीयक वाइज़र दोनों के लिए लगभग “अनंत” संख्या में डिटेंट प्रदान करता है जो आपको ठीक-ठाक ट्यून करने की अनुमति देता है कि आपके चेहरे पर सन वाइज़र कितना नीचे गिरता है और आप मुख्य वाइज़र को कितना “फटा” चाहते हैं। वाइज़र लैच का उपयोग करना भी आसान था, जिसमें एक अच्छी तरह से स्वाइप किया गया स्वाइप मुख्य वाइज़र को सिंगल स्मूथ मोशन के साथ खोलेगा। वाइज़र भी एक आश्वस्त क्लिक के साथ लॉक हो जाता है ताकि आपको पता चल सके कि आप सवारी करने के लिए तैयार हैं। यदि आपको यह हेलमेट नहीं मिलता है, तो मेरा सुझाव है कि आप कुछ अतिरिक्त कूल फैक्टर के लिए लाइट स्मोक वाइज़र में निवेश करने पर विचार करें, जबकि कुछ लो-लाइट दृश्यता बनाए रखें। मुझे लगता है कि शार्क का हल्का धुआँ VZ 300 वाइज़र व्यावहारिकता और शैली के मामले में एक खुशहाल माध्यम है क्योंकि यह अभी भी सूरज ढलने के बाद पर्याप्त रोशनी की अनुमति देते हुए ड्रॉप-डाउन को सबसे अधिक धूप वाले दिनों में उपयोगी होने देता है। इस अतिरिक्त खरीद को ध्यान में रखते हुए अपनी देखने की क्षमता पर विचार करें, अन्यथा, स्टॉक क्लियर वाइज़र एक सुरक्षित शर्त है।

निष्कर्ष

फोटो @magicliwanag के सौजन्य से

स्पार्टन आरएस कार्बन स्किन के साथ शार्क ने अच्छा काम किया है। यह शार्क का अब तक का पहला ECE 22.06 होमोलोगेटेड ढक्कन है, पहला 22.06 ढक्कन सूरज के छज्जा के साथ है, और पहला शार्क है जिससे मैं वैध रूप से प्रभावित हूं। यदि आप मुझसे पूछें, इंटीरियर निश्चित रूप से हेल्मेट का मेरा पसंदीदा हिस्सा है। काठी पर लंबे समय तक रहने के बाद भी, मुझे एक बार भी नहीं लगा कि हेलमेट मुझे चिकोटी काट रहा है या पैड के थोड़े बहुत पतले या स्प्रिंगदार होने के कारण गर्म स्थान बना रहा है।

इस हेलमेट के बारे में मेरा मुख्य आरक्षण चिन वेंट्स के संबंध में है और तथ्य यह है कि केवल दो खोल आकार हैं। स्पोर्ट लिड्स की आदत पड़ने के बाद और वे कितनी अच्छी तरह से सामने की ओर निकलते हैं, मैं अपने चेहरे तक थोड़ा और एयरफ्लो की उम्मीद कर रहा था, जबकि मुख्य छज्जा नीचे था। मुझे गलत मत समझिए, उन्होंने काम पूरा कर लिया, लेकिन जब तापमान 100 डिग्री फ़ारेनहाइट के करीब हो जाएगा, तो मैं या तो अपने अराई एस्ट्रो GX/कंटूर-X या अपने HJC RPHA 1N की ओर आकर्षित हो जाऊंगा।

हालाँकि, अगर मेरे पास हेलमेट का संग्रह नहीं था। मुझे स्पार्टन आरएस के मेरे एकमात्र ढक्कन होने पर कोई आपत्ति नहीं होगी। यदि आप अधिक अद्वितीय स्टाइलिंग तत्वों को पा सकते हैं, या यदि आप वास्तव में इसे पसंद करते हैं, और इसकी विचित्रताओं के लिए अभ्यस्त हो जाते हैं, तो यह एक ठोस विकल्प है। मौलिक रूप से, हेलमेट सभी क्षेत्रों में एक अच्छा प्रदर्शन करता है और यह आपके द्वारा भुगतान की जाने वाली कीमत के लिए अपने वजन से ऊपर मुक्का मारता है। यह स्पोर्ट-टूरिंग श्रेणी में अन्य प्रसिद्ध ब्रांडों के बराबर प्रदर्शन करता है, और जैसा कि मैंने पहले कहा, यह निश्चित रूप से देखने लायक है।

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