रॉयल एनफील्ड यकीनन दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ते मोटरसाइकिल निर्माताओं में से एक है। एक आक्रामक वैश्विक रणनीति के साथ जिसमें किफायती मॉडलों का एक सुव्यवस्थित चयन और डीलरशिप की एक विस्तृत श्रृंखला शामिल है, एक बार अस्पष्ट भारतीय मोटरसाइकिल ब्रांड एक घरेलू नाम बन गया है, विशेष रूप से बिना तामझाम, रेट्रो-स्टाइल मशीन की तलाश करने वाले सवारों के लिए।
रॉयल एनफील्ड हाल के वर्षों में असाधारण रूप से अच्छा प्रदर्शन कर रहा है, विशेष रूप से अपनी ताज़ा 350 मॉडल रेंज की शुरुआत के साथ। 350cc इंजन, हंटर 350 को स्पोर्ट करने वाला सबसे नया मॉडल अभी तक का सबसे अच्छा मॉडल हो सकता है, क्योंकि भारत में इसके लॉन्च के छह महीने बाद ही, रेट्रो-स्टाइल रोडस्टर ने पहले ही Royal Enfield के लिए 100,000 यूनिट की बिक्री कर ली है। . इसके अलावा, हंटर 350 को इतना अधिक सम्मान दिया जाता है कि इसे 2023 के लिए इंडियन मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर से सम्मानित किया गया।
अकेले मार्केटिंग के मामले में, यह स्पष्ट है कि रॉयल एनफील्ड हंटर के साथ खुद को अलग करने की कोशिश कर रही है। एक युवा, ऑन-द-गो जनसांख्यिकीय के लिए लक्षित, हंटर 350 मोटरसाइकिलों की जे-सीरीज़ पर एक व्यावहारिक स्पिन डालता है, जिसमें अब तक उल्का और क्लासिक 350 जैसे क्रूजर शामिल थे। इसके अधिक तटस्थ रुख, स्पोर्टी के लिए धन्यवाद दिखता है, और सस्ती कीमत, हंटर 350 गुच्छा का सबसे बहुमुखी और व्यावहारिक है, जो इसे सभी प्रकार की सवारी के लिए आदर्श बनाता है – अवकाश से लेकर आने-जाने तक, हल्की सैर तक।
प्रदर्शन के संदर्भ में, हंटर 350 उसी इंजन द्वारा संचालित होता है जो उल्का और क्लासिक में पाया जाता है। यह 349cc, एयर-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड, सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ अधिकतम 20 हॉर्सपावर और 19 पाउंड-फीट का टार्क, डॉकाइल और एप्रोचेबल है, फिर भी शहर में और आसपास तेज गति से चलने के लिए पर्याप्त है। इंजन पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से रियर व्हील को पावर भेजता है। अन्य विशेषताएँ साधारण हैं, जैसे आगे और पीछे ABS से युक्त डिस्क ब्रेक। निलंबन में मानक टेलीस्कोपिक फोर्क्स सामने हैं, और पीछे की ओर सदमे अवशोषक की एक जोड़ी है।
