दुर्लभ जापानी बाइक्स हमेशा दिलचस्प होती हैं, लेकिन यहां Jawa Tino के यूट्यूब चैनल पर कुछ फीचर हैं जिन्हें आप देखना पसंद कर सकते हैं।
Jawa Tino के वीडियो में दिलचस्प बाइक्स के दर्शकों द्वारा सबमिट किए गए कुछ वीडियो एक साथ शुरू होते हैं और घूमते हैं, और इस वीडियो में एक बहुत ही विचित्र इंजन कॉन्फ़िगरेशन है जो आमतौर पर नहीं देखा जाता है। बीएमडब्ल्यू की कई मोटरसाइकिलों, यूराल और होंडा की गोल्डविंग के अलावा, बॉक्सर इंजन एक सुपर कॉमन कॉन्फिगरेशन नहीं है, और इसके कुछ अच्छे कारण हैं।
पैकेजिंग, लागत, और केवल इस तथ्य के कारण कि आप थोड़े से टिप-ओवर के बाद बहुत महंगे पेपरवेट के साथ समाप्त हो सकते हैं, बॉक्सर इंजन मोटरसाइकिल की दुनिया में एक बहुत ही विशिष्ट प्रकार का कॉन्फ़िगरेशन बन गया। उस समय, जब ब्रांड सब कुछ करने की कोशिश कर रहे थे, और उस “अगली बड़ी चीज़” को पाने की कोशिश कर रहे थे, तब बहुत सारे प्रयोग, गलत कदम और सफलताएँ आईं, और काफी संख्या में मॉडल सहन किए गए, जबकि कई अन्य समय के साथ भूल गए .
वीडियो की शुरुआत कुछ मारुशो बॉक्सर मोटरसाइकिलों के साथ होती है। ब्रांड की शुरुआत 1948 में मसाशी इतो ने की थी, जो सोइचिरो होंडा के प्रशिक्षु भी थे। 1967 में होंडा के साथ विलय के बाद कंपनी बंद हो गई। अपने चरम पर, कंपनी होंडा, यामाहा, सुजुकी और एक अन्य पुराने जापानी ब्रांड, मेगुरो के खिलाफ अच्छी तरह से प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम थी।
मारुशो अपने लिलैक मॉडल के लिए सबसे ज्यादा जाना जाता था। प्रदर्शित की गई कुछ बाइक्स में 1950 के दशक की कुछ और 60 के दशक की अन्य शामिल हैं। यह जानना भी थोड़ा मज़ेदार तथ्य है कि मारुशो के पास भी वी-ट्विन्स थे, पैकेजिंग में मोटो गुज्जी के समान। 1967 में मारुशो के बंद हो जाने के बाद से, ब्रांड के वीडियो में सबसे नई बाइक मैग्नम इलेक्ट्रा है।
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इसके साथ ही, होंडा के बॉक्सर, गोल्ड विंग के चमकने का समय आ गया है। इससे पहले कि बॉक्सर-इंजन वाली नेमप्लेट एक फुल-ऑन टूरिंग मशीन बन जाती। नग्न गोल्ड विंग को देखना अजीब है, लेकिन फिर भी हमें एक मिलता है। गोल्ड विंग के बढ़ने से पहले, GL1000, GL1100, और GL1200 चार-सिलेंडर बॉक्सर मोटर से लैस थे, जो आज के गोल्ड विंग में मौजूद फ्लैट-सिक्स का पूर्वज है।
फिर, निश्चित रूप से, हमारे पास एक अधिक आधुनिक गोल्ड विंग, फेयरिंग्स, पैनियर्स और सभी हैं, जो होंडा के लिए आने वाले वर्षों के लिए एक सफल टेम्पलेट के रूप में काम करते हैं।
यह देखना दिलचस्प है कि हम समय के साथ कितनी दूर आ गए हैं। मारुशो शाफ्ट ड्राइव के साथ बॉक्सर मोटर में विश्वास करने वाले पहले जापानी निर्माताओं में से एक थे, लेकिन होंडा इसे अगले स्तर पर ले गया।
