बहुत सारे चीनी मोटरसाइकिल निर्माता एशियाई बाजार के लिए डिज़ाइन किए गए नए, छोटे से मध्य-विस्थापन क्रूजर लॉन्च कर रहे हैं। उनकी कम सीट ऊंचाई के लिए धन्यवाद, क्रूजर विस्थापन रैंकों को ऊपर ले जाने की तलाश में ऊंचाई-चुनौतीपूर्ण शुरुआती सवारों के लिए एक ठोस प्रारंभिक बिंदु बनाते हैं। हमने इसे QJ Motor, Voge, और यहां तक कि Moto Morini की पसंद से देखा है। इस बार, एक और चीनी ब्रांड बाजार में प्रवेश करना चाह रहा है।
वूलिंग मोटर्स एक चीनी ऑटोमोटिव निर्माता है जो कार और मोटरसाइकिल बनाती है। इसकी नवीनतम दोपहिया पहल को सर्पोल नंबर 1 कहा जाता है, जो एक स्पोर्टी स्पिन के साथ एक नव-रेट्रो क्रूजर है। डिज़ाइन के संदर्भ में, यह स्पष्ट है कि Serpol नंबर 1 ने Honda Rebel 500 से कुछ स्टाइलिंग संकेत लिए हैं, और हम जल्द ही पता लगा लेंगे कि केवल डिज़ाइन की तुलना में Rebel के साथ और भी कई समानताएँ हैं। हालाँकि, एक स्पोर्टी हेडलाइट काउल और हाफ-फेयरिंग है जो क्रूजर को एक स्पोर्टी दिखने वाला फ्रंट एंड देता है।
उस ने कहा, बाइक के पीछे की ओर जाने वाली बहने वाली रेखाओं के कारण फेयरिंग के तेज कोण जगह से बाहर दिखते हैं। क्रूजर फ्रंट और रियर एलईडी लाइट्स, स्लोपिंग फ्यूल टैंक और एक्सपोज्ड रियर फेंडर से लैस है। चंकी टायर बाइक को आक्रामक रूप देते हैं, जबकि तार-स्पोक वाले पहिये इसकी रेट्रो प्रेरणाओं पर जोर देते हैं।
समीकरण के प्रदर्शन पक्ष पर, वूलिंग सर्पोल नंबर 1 चीनी मोटरसाइकिल उद्योग में संभवतः सबसे आम इंजन से लैस है – एक 494cc, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड, पैरेलल-ट्विन इंजन साथी चीनी से कंपनी लोन्सिन। इस इंजन को 2021 में अपडेट किया गया था ताकि बड़े डिस्प्लेसमेंट की वजह से पावर में बढ़ोतरी हो सके। हालांकि, केसिंग के नीचे, यह होंडा के 471cc पैरेलल-ट्विन के क्लोन के रूप में शुरू हुआ। हां, वही रिबेल 500 में पाया गया। Serpol नंबर 1 के मामले में, यह 54 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है, और इन सभी घोड़ों को छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से रियर व्हील पर भेजता है।
वर्तमान में, इस बारे में कोई शब्द नहीं है कि क्या वूलिंग चीनी बाजार के बाहर सर्पोल नंबर 1 का विपणन करेगा या नहीं। चीनी बाजार में मूल्य निर्धारण अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है, इसलिए इस क्रूजर को अपने आस-पास किसी पड़ोस में जल्द ही देखने की उम्मीद न करें।
