Qianjiang समूह निर्विवाद रूप से चीन की सबसे आक्रामक और सबसे तेजी से बढ़ती मोटरसाइकिल कंपनियों में से एक है, अगर पूरी दुनिया में नहीं। बेनेली, कीवे और क्यूजे मोटर जैसे कई ब्रांडों के मालिक होने के नाते, ब्रांड ने एशियाई और यूरोपीय दोनों बाजारों में तेजी से वृद्धि देखी है, साथ ही अमेरिकी बाजार में प्रवेश की घोषणा भी की है।
वैश्विक मोटरसाइकिल उद्योग में एक मजबूत और आने वाली कंपनी होने के अलावा QJ Motor, कियानजियांग समूह का प्रमुख ब्रांड, मोटरस्पोर्ट में भी अपनी पहल बढ़ा रहा है। 2022 सीज़न में, ब्रांड ने Avintia टीम के साथ साझेदारी करते हुए Moto3 श्रेणी में अपनी शुरुआत की। 2023 सीज़न के लिए, ब्रांड Moto2 श्रेणी में ग्रेसिनी रेसिंग टीम के मुख्य प्रायोजक के रूप में आगे बढ़ रहा है। इसलिए, दिवंगत और महान Fausto Gresini द्वारा स्थापित रेसिंग टीम का नाम आगामी Moto2 सीज़न के लिए QJ Motor Gresini रेसिंग टीम के रूप में रखा जा रहा है।
टीम 21 वर्षीय चेक राइडर फ़िलिप सालाक के साथ-साथ 21 वर्षीय स्पेनिश राइडर जेरेमी अल्कोबा के रूप में दो और आने वाले रेसर्स को नियुक्त करेगी। क्यूजे मोटर ग्रेसिनी रेसिंग के आधिकारिक बयान में, सालाक ने कहा, “मैं मोटो 2 में अपना दूसरा साल एक ऐसे दल के साथ शुरू करके खुश हूं जिसे मैं पहले से जानता हूं। हमने 2022 की आखिरी दौड़ में अच्छा काम किया और मुझे उम्मीद है कि हम वहीं से शुरुआत करेंगे जहां से हमने समाप्त किया।”
सालाक को 2023 में और भी बेहतर प्रदर्शन करने की उम्मीद है, सभी दौड़ में शीर्ष 10 में रहने की उम्मीद है। “मेरा लक्ष्य जितना संभव हो उतना अनुभव हासिल करना है और शीर्ष 10 और अंक में सभी दौड़ खत्म करने का प्रयास करना है। मेरे लिए, एक सवार के रूप में, यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण सीजन होगा क्योंकि मैं अब नौसिखिया नहीं हूं और यह मेरे लिए समय है अपनी वास्तविक क्षमता दिखाने के लिए। अब मैं सबसे अच्छे तरीके से प्रशिक्षण लेने और सीज़न के पहले टेस्ट के लिए तैयार होने के लिए स्पेन जा रहा हूँ। मुझे आशा है कि सब कुछ मेरी योजना के अनुसार काम करेगा, और टीम में वही माहौल मिलेगा जो पिछली बार था साल, जो अद्भुत था!”
पिछले सीज़न की तरह ही, Moto2 की मशीनरी पहले जैसी ही है। रेस बाइक्स में ट्रायम्फ के 765cc, इनलाइन-थ्री-सिलेंडर इंजन होते हैं जो हल्के वजन वाले Kalex चेसिस से जुड़े होते हैं। 2023 के लिए, ट्रायम्फ ने 140 हॉर्सपावर का उत्पादन करने के लिए इंजनों को ट्यून किया है, रेव सीलिंग को बढ़ाने के लिए लंबे वाल्व, एक नया सिलेंडर हेड और एक उच्च संपीड़न अनुपात के लिए धन्यवाद। Moto2 रेस बाइक्स का वजन आमतौर पर सिर्फ 135 किलोग्राम होता है, जो उन्हें लीटर-क्लास रोड-गोइंग सुपरस्पोर्ट्स के समान पावर-टू-वेट रेशियो देता है।
