जितना मैं गिन सकता हूं उससे अधिक बार मैंने इसे सुना है, “जब मुझे डर्टबाइक मिलती है तो सबसे पहले मैं सीट कॉन्सेप्ट सीट की अदला-बदली करता हूं।” निजी तौर पर, मुझे अपनी डर्ट बाइक्स पर ओईएम सीटों से कोई आपत्ति नहीं है। ऐसा शायद इसलिए है क्योंकि KTM 500 EXC-F के साथ मेरी अधिकांश सवारी बहुत अच्छी तरह से विविध है, और मैं लंबे समय तक बैठे रहने पर बहुत समय नहीं बिताता। उस ने कहा, यह अवसर पर होता है, और जब यह होता है तो मैंने खुद को एक गाल से दूसरे गाल पर कुछ राहत के लिए झिलमिलाते पाया है। अन्य विकल्पों पर विचार करना मेरे लिए अक्सर पर्याप्त नहीं होता है। हालांकि मुझे केटीएम को इस दौरान सबसे असहज सीट के लिए इशारा करना याद है उत्कृष्ट दोहरे खेल साहसिक 2019 में वापस।

अनिवार्य मनोरंजन भाग 1 के लिए आवश्यक गंदगी बाइक का उन्नयन – अपने निवेश की रक्षा करना

अनिवार्य मनोरंजन भाग 2 के लिए आवश्यक डर्ट बाइक अपग्रेड – माइलेज बनाना

जब सीट कॉन्सेप्ट्स तक पहुंचा एमओ परीक्षण के लिए एक सीट की पेशकश करने के लिए, मैंने फैसला किया कि यह मेरे लिए यह पता लगाने का मौका था कि सभी प्रचार क्या थे – और क्या मैं सिर्फ जिद्दी हो रहा था। सवारी के प्रकार पर चर्चा करने के बाद मैं आमतौर पर सीट कॉन्सेप्ट पर लोगों के साथ करता हूं, उन्होंने मानक एलिमेंट सीट (छोटे और लंबे विकल्पों में भी उपलब्ध) का सुझाव दिया। चूंकि मैं आवश्यक रूप से 500 को एक आलीशान क्रूजर में बदलना नहीं चाह रहा था और स्टॉक की गतिशीलता को बनाए रखना चाहता था, एलिमेंट सीट बिल को फिट करती है क्योंकि यह ओई सीट के सामने की तरह संकीर्ण है, लेकिन जब आप आगे बढ़ते हैं तो चौड़ा हो जाता है। अगल-बगल दो और इंच फ्लैट बैठने की जगह। एलीमेंट सीट आपकी खुशी, एर, ट्रैक्शन के लिए रिब्ड होने के अलावा सीट कॉन्सेप्ट की ग्रिपर सामग्री का उपयोग करती है, जब आप डब्लूएफओ में होल्ड करते हैं। सीट कॉन्सेप्ट सीक्रेट सॉस, निश्चित रूप से, उनका मालिकाना फोम है:

सीट कॉन्सेप्ट सीटों का निर्माण एक फोम सामग्री का उपयोग करके किया जाता है जो कि ओईएम सीट फोम की तुलना में बहुत अधिक गुणवत्ता वाला होता है। हमारा मालिकाना फॉर्मूला अधिक आलीशान और सक्रिय सवारी प्रदान करता है, जबकि अभी भी आवश्यक सहायता प्रदान करता है। हमारा अद्वितीय आराम आकार सीट के सामने स्टॉक के समान समोच्च बनाए रखता है ताकि राइडर के पैर दूर न फैले, लेकिन एक बड़े क्षेत्र में राइडर के वजन को वितरित करने के लिए मध्य-बिंदु की ओर कम हो जाए।

सीट कॉन्सेप्ट एलिमेंट सीट स्पष्ट रूप से स्टॉक यूनिट की तुलना में पीछे की ओर अधिक चौड़ाई प्रदान करती है।

जहां बन्स फोम से मिलते हैं

क्योंकि अगर मैं आश्वस्त नहीं था तो मैं अपनी स्टॉक सीट खोना नहीं चाहता था, मैंने सीट कॉन्सेप्ट फुल सीट बनाम कवर/फोम विकल्प चुना जिसके लिए आपको अपने स्टॉक सीट पैन का उपयोग करने की आवश्यकता होती है – इवांस को यह उनके KLX300 के लिए मिला है. एक और कारण है कि मैं पूरी सीट चाहता था क्योंकि मुझे पता है कि मैं इसे एसेंबल करने में उतना अच्छा काम नहीं कर पाऊंगा जितना एससी करेगा। वे स्थापना की पेशकश करते हैं, हालांकि $ 25 के लिए जो पूरी तरह से उचित है, आपको बस अपनी सीट भेजने और उनके अलग-अलग लीड समय पर प्रतीक्षा करने के लिए तैयार रहना होगा।

एक मित्र उत्सुक था कि क्या पक्षों के साथ सिलाई करने से आराम की समस्या होगी। काठी में बैक-टू-बैक कुछ 150 से अधिक मील दिनों के बाद, मैंने कभी नहीं देखा कि वे सवारी करते समय वहां थे।

नई सीट के साथ मैंने जो पहली चीज देखी, वह समग्र गुणवत्ता है। सिलाई त्रुटिहीन है, डिजाइन बहुत अच्छा दिखता है, और स्टॉक सीट के नीले रंग को रखने के विकल्प ने मुझे एक खुश टूरिस्ट बना दिया है (सात रंग विकल्प उपलब्ध हैं)। IMS टैंक के कारण, OE ईंधन टैंक की तुलना में स्थापना थोड़ी सख्त है (लेकिन यही स्थिति OEM सीट और IMS टैंक के साथ है)। एलिमेंट का फोम ऐसा महसूस करता है कि इसमें स्टॉक सीट की तुलना में थोड़ा अधिक शुरुआती स्क्विश है, जबकि यह अभी भी अच्छा समर्थन देने के लिए पर्याप्त घना है। बेशक, मेरे ड्राइववे में सीट पर बैठना बहुत कुछ नहीं बता रहा था – यह निशान से टकराने का समय था।

जब हालिया जलप्रलय से पगडंडियाँ पूरी तरह से नष्ट नहीं हुई थीं, तो स्थितियाँ पहले जैसी थीं।

सीट कॉन्सेप्ट एलिमेंट सीट के साथ अपनी पहली सवारी के लिए, मैंने अपने पहियों को चार दिन, 550 मील की चीर के लिए पूर्वी मोजावे के विशाल विस्तार की ओर इशारा किया। मुझे यह पसंद आया या नहीं, मैं इसे उस अवधि के लिए उपयोग करने के लिए मजबूर हो जाऊंगा जब हम एक बिंदु से बिंदु यात्रा कर रहे थे। यह सवारी एक महान परीक्षण भी थी क्योंकि हमारे पास सामान्य से अधिक गंदगी बीएफआर को कवर करने के लिए अधिक समय था।

सीट पर आगे रहना शुरू में स्टॉकर के समान ही महसूस हुआ, हालांकि ऐसा लगता है कि बैठने के दौरान अधिक समय और कठिन हिट के बाद, सीट कॉन्सेप्ट फोम अपना जादू थोड़ा सा काम कर रहा था। एससी फोम स्टॉक सीट की तुलना में प्रभाव बलों को भिगोने का बेहतर काम करता दिख रहा था। तेज बारिश की चट्टानों या चट्टानों पर त्वरित हिट जो आमतौर पर प्रभाव से ठीक पहले मुझे जीत दिलाती थी, वही कठोरता नहीं थी।

सख्त टू-ट्रैकर्स के माध्यम से सीट के प्रदर्शन के बारे में अच्छा महसूस करते हुए, मैं आम तौर पर गंदगी वाली सड़कों के कुछ लंबे हिस्सों पर वापस जाने और सीट के व्यापक हिस्से का उपयोग करने में सक्षम होने की तुलना में बहुत अधिक उत्साहित था। जैसा कि अपेक्षित था, यह अधिक आरामदायक था और, जैसा कि स्टॉक सीट के साथ था, मेरे इस्चियाल ट्यूबरोसिटीज में खुदाई करने वाले किनारे नहीं थे। यह वही था जिसकी मुझे आशा थी, लेकिन यह बाद में दो या तीन लंबे दिनों के बाद यात्रा में था कि मैं वास्तव में अतिरिक्त चौड़ाई के लिए आभारी था।

इस पैक सेटअप के कारण मेरा टूल पैक सामान्य से अधिक नीचे चला गया। शुक्र है, अभी तक सीट या पैक पर पहनने का कोई संकेत नहीं है।

मैंने अपने दोस्त को तीसरे दिन राजमार्ग के 15 मील के खंड पर एक गाल से दूसरे गाल पर स्विच करते हुए देखा। इस बीच, मुझे लगा कि गाल-से-गाल की शम्मी करने की कोई जरूरत नहीं है। यह बहुत अच्छा था, और उस समय, मैं बेचा गया था। सीट न केवल शानदार दिखती है, यह विज्ञापन के रूप में प्रदर्शन करती है। मैंने अपने दोस्त को समझाने की भी कोशिश की कि शायद उसे एक पर विचार करने की जरूरत है, लेकिन वह मुझसे भी ज्यादा जिद्दी है।

कभी-कभी आपको अच्छी सड़कों पर जाने के लिए लंबी उबाऊ सड़कों की सवारी करनी पड़ती है… या जहां कोई नहीं है।

एलीमेंट के इस संस्करण के साथ $360 की कीमत पर सीटें सस्ती नहीं हैं। मैं शायद अपने टू-स्ट्रोक पर एक लगाने का विकल्प नहीं चुनूंगा – उस बाइक के रूप में मैं खुद को और भी कम बैठा हुआ और बहुत अधिक घूमता हुआ पाता हूं – लेकिन मैं डुअल-स्पोर्ट बाइक पर इससे बहुत खुश हूं। यह मेरी तरह की सवारी के लिए बिल्कुल सही मात्रा में प्रदर्शन और आराम प्रदान करता है। अगर मैं कभी भी दूसरी एडीवी बाइक खरीदने पर ट्रिगर खींचता हूं, तो सीट कॉन्सेप्ट सीट भी छोटी सूची में होगी।

अब, मुझे प्रचार मिलता है। हो सकता है कि मैं पहले दिन अपने गैरेज में प्रवेश करने वाली हर सीट को बदलना नहीं चाहता, लेकिन अब मुझे पता है कि ऐसा करने से मुझे किस तरह के फायदे मिल सकते हैं। मैं कहूंगा कि मेरे बैठने की जितनी अधिक संभावना होगी, उतनी ही अधिक संभावना होगी कि मैं सीट कॉन्सेप्ट सीट स्वैप पर विचार करूं। इसे आज़माएं, आपका बट आपको धन्यवाद देगा।

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