ZF और फ्रायडेनबर्ग ई-मोबिलिटी समाधानों के लिए ‘वन-स्टॉप-शॉप’ बनने के लिए सेना में शामिल होते हैं


ZF के कमर्शियल व्हीकल सॉल्यूशंस (CVS) डिवीजन ने फ्यूल सेल और बैटरी सिस्टम सप्लायर, फ्रायडेनबर्ग ई-पावर सिस्टम्स के साथ एक संयुक्त विकास समझौते की घोषणा की है।

साझेदारी ईंधन सेल और बैटरी सिस्टम में फ्रायडेनबर्ग की विशेषज्ञता और ड्राइवलाइन, इनवर्टर, कन्वर्टर्स, कम्प्रेसर, सॉफ्टवेयर ऊर्जा प्रबंधन प्रणालियों के साथ-साथ सिस्टम को एकीकृत और सामंजस्य स्थापित करने की क्षमता सहित दो कंपनियों की मुख्य दक्षताओं को जोड़ती है। परिचालन दक्षता और स्थिरता को बढ़ाना।

साझेदार स्वच्छ ई-ड्राइव ‘पावरपैक’ समाधान विकसित करेंगे, जिसमें ईंधन सेल और ड्राइवट्रेन प्रणाली शामिल होगी, साथ ही विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए घटकों को साझा करेंगे। समझौते का प्रारंभिक फोकस वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक अत्यधिक एकीकृत ईंधन सेल ई-ड्राइव समाधान विकसित करना है। जबकि फ्रायडेनबर्ग विभिन्न पावर आउटपुट के साथ किट के रूप में स्केलेबल ई-पावर सिस्टम की पेशकश करेगा, ZF 360 kW तक निरंतर बिजली की पूरी इलेक्ट्रिक ड्राइवलाइन सिस्टम की पेशकश करेगा। यह अनुरूप है भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए ZF का नया CeTrax 2 इलेक्ट्रिक सेंट्रल ड्राइव.

TCO को कम करने के लिए पावरपैक समाधान
“डीकार्बोनाइजेशन परिवहन उद्योग का एक प्रमुख उद्देश्य है, और इसके भीतर, ईंधन सेल प्रौद्योगिकी एक गेम-चेंजर होगी। फ्रायडेनबर्ग के साथ मिलकर, हम एक ‘वन-स्टॉप-शॉप’ समाधान की पेशकश कर सकते हैं जो निर्माताओं को बाजार में तेजी से ई-मोबिलिटी समाधान लाने में सक्षम बनाता है और अधिक टिकाऊ भविष्य की दिशा में उद्योग के परिवर्तन का समर्थन करता है।” वाहन समाधान, औद्योगिक प्रौद्योगिकी और सामग्री प्रबंधन। “फ्रायडेनबर्ग के साथ जेडएफ का सहयोग वाणिज्यिक वाहन उद्योग के लिए अत्यधिक एकीकृत ईंधन सेल ई-ड्राइव समाधान विकसित करेगा। निर्माताओं के विकास और परियोजना लागत को कम करके, हमारे पावरपैक समाधान स्वामित्व की कुल लागत को कम करने में भी मदद करेंगे।”

“हम भविष्य की गतिशीलता में भारी निवेश कर रहे हैं। बैटरी, हाइड्रोजन और ईंधन सेल प्रौद्योगिकी के साथ-साथ इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उच्च तकनीक घटकों के विकास में। जेडएफ के साथ दीर्घकालिक सहयोग आज रणनीतिक महत्व को रेखांकित करता है और विकास क्षमता जिसे हम फ्रायडेनबर्ग में इस क्षेत्र में देखते हैं,” फ्रायडेनबर्ग समूह के सीईओ डॉ मोहसेन सोही ने समझाया। फ्रायडेनबर्ग ई-पावर सिस्टम्स के सीईओ डॉ मैक्स केली ने कहा, “फ्रायडेनबर्ग और जेडएफ उद्योग में लंबे समय से अनुभवी खिलाड़ी हैं और पूरक प्रौद्योगिकी की जानकारी रखते हैं।” “हमारे सहयोग के माध्यम से, हम स्वच्छ ई-ड्राइव समाधान विकसित करने के लिए इस अनुभव को एकत्रित कर रहे हैं और इस प्रकार अपने जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने में उद्योग का समर्थन करने में सहायता कर रहे हैं।”

सहयोग समझौते का पायलट चरण वर्तमान में बस और ट्रक प्रदर्शन वाहनों के प्रोटोटाइप के साथ विकसित किया जा रहा है। पहला प्रोटोटाइप 2023 तक अपेक्षित है। यह हाईफ्लीट परियोजना के हिस्से के रूप में एक कोच प्रोटोटाइप के विकास के लिए जेडएफ की पहले से घोषित ईंधन सेल साझेदारी से मेल खाती है।

जब डीकार्बोनाइजेशन की बात आती है, ZF लंबी दूरी और तेजी से ईंधन भरने के समय के कारण ईंधन सेल प्रौद्योगिकी की ओर एक स्पष्ट रुझान देखता है। 2030 तक, समूह का अनुमान है कि भारी शुल्क वाले वाणिज्यिक वाहनों के लिए इस तकनीक का विश्वव्यापी हिस्सा 20% होगा। ZF का कहना है कि “इस परिवर्तन का समर्थन करने के लिए ड्राइव समाधान के रूप में ईंधन सेल प्रौद्योगिकी के लिए एक लचीला, खुले दिमाग वाला दृष्टिकोण जारी रखेगा।”









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