जापान में मोटरसाइकिलों से संबंधित सख्त लाइसेंसिंग नियमों के कारण, 400cc के तहत छोटी विस्थापन मशीनें शुरुआती और अनुभवी सवारों दोनों के बीच अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय हैं। अधिक विशेष रूप से, 250cc रेंज में मॉडल, विशेष रूप से स्पोर्टबाइक्स, प्रदर्शन-उन्मुख प्रशंसकों द्वारा पसंद किए जाते हैं।
सभी चार बड़े जापानी निर्माताओं के पास अपनी 250cc स्पोर्टबाइक्स हैं। Suzuki के पास GSX-R250 है, जबकि Honda स्पोर्टी दिखने वाली CBR250R की मार्केटिंग करती है। बेशक, निंजा 250 पिछले कुछ समय से बाजार में है, और इसलिए, Yamaha YZF-R25 भी है। अमेरिकी बाजार में, YZF-R3 स्पोर्टबाइक सेगमेंट में यामाहा की प्रवेश स्तर की पेशकश के रूप में R25 की जगह लेती है।
हालांकि, जापान की ओर लौटते हुए, यामाहा ने 2023 मॉडल वर्ष के लिए YZF-R25 को डार्क ब्लूइश पर्पल मैटेलिक 3 नामक एक नए कलरवे के साथ अपडेट किया है – यूएस-मार्केट YZF-R3 में हाल ही में जारी कलरवे के समान। पर्पल कलरवे चिकना और सुरुचिपूर्ण है, जबकि एक ही समय में बाइक को 90 के दशक के स्पोर्टबाइक्स के पुराने कलरवे की तरह एक थ्रोबैक सौंदर्य-थोड़ा देता है। नीचे 1994 यामाहा FZR1000 देखें, बहुत अच्छा, है ना?
नए पर्पल कलरवे के अलावा, आपमें से जो अधिक दब्बू स्वाद वाले हैं, वे अभी भी डीप पर्पलिश ब्लू मेटैलिक और ब्लैक मेटैलिक कलरवे का विकल्प चुन सकते हैं। इस बीच, विविड ऑरेंज मैटेलिक कलरवे को रिटायर कर दिया गया है। शैली की दृष्टि से, YZF-R25 की बॉडीवर्क और अंडरपिनिंग अपरिवर्तित रहती है, और YZF-R3 के राज्यों में बेचे जाने वाले समान हैं।
समीकरण के प्रदर्शन पक्ष पर, Yamaha YZF-R25 में 249cc, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड, पैरेलल-ट्विन इंजन लगा है। यह 35.5 हॉर्सपावर और 19 एलबी-फीट का टॉर्क देता है, जिससे यह शहर और घुमावदार सड़कों दोनों में काफी अच्छा प्रदर्शन देता है। यामाहा जापान में इसे “सुपरबाइक जिसे आप हर रोज सवारी कर सकते हैं” के रूप में बाजार में उतारता है और यह देखने के लिए बहुत स्पष्ट है कि ऐसा क्यों है। काफी विनम्र इंजन के अलावा, बाइक के रियरसेट उतने आक्रामक नहीं हैं, और क्लिप-ऑन भी उतने कम नहीं हैं।
मूल्य निर्धारण के संदर्भ में, 2023 Yamaha YZF-R25 की कीमत 690,800 येन या $5,246 USD के बराबर है। संदर्भ के लिए, YZF-R3 $5,499 USD राज्यों के लिए खुदरा बिक्री करता है।
