वोक्सवैगन की स्पेनिश इकाई एसईएटी के प्रमुख ने गुरुवार को कहा कि बैटरी कारखाने के निर्माण और इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के लिए स्पेनिश अधिकारियों द्वारा दी जाने वाली सब्सिडी “पर्याप्त नहीं” है, लेकिन समाधान खोजने के बारे में आशावाद व्यक्त किया।
मैड्रिड में एक पैनल में बोलते हुए, एसईएटी के अध्यक्ष वेन ग्रिफिथ्स ने कहा कि समाधान, जिसे उन्होंने निर्दिष्ट नहीं किया, 10 दिनों के भीतर खोजना होगा।
वोक्सवैगन ने कहा कि पिछले हफ्ते उसे मैड्रिड से सब्सिडी में और अधिक की उम्मीद थी और सरकार द्वारा संचालित कार्यक्रम के पहले चरण में 397.4 मिलियन यूरो (388.26 मिलियन डॉलर) प्राप्त करने के बाद अगले चरणों का मूल्यांकन कर रहा था, जिसे पीआरटीई के नाम से जाना जाता है।
VW-SEAT कार निर्माता था जिसे सबसे बड़ा आवंटन प्राप्त हुआ।
जर्मनी के बाद स्पेन यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा कार उत्पादक देश है और अपने उद्योग को मजबूत करने के लिए यूरोपीय संघ महामारी राहत कोष का उपयोग करने की योजना बना रहा है – जो कि पीआरटीई धन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
SEAT के नेतृत्व वाली परियोजना, जिसमें 60 अन्य वोक्सवैगन-लिंक्ड कंपनियां भी भाग लेती हैं, स्पेन के ऑटो उद्योग को विद्युतीकृत करने और ई-वाहन और बैटरी उत्पादन के लिए देश को यूरोपीय हब में बदलने के लिए 10 बिलियन यूरो के निवेश की उम्मीद है।
सरकार ने कहा है कि सब्सिडी के पहले दौर के बाद एक नया चरण होगा, जिसमें 2 बिलियन यूरो से अधिक का वितरण किया जाएगा, ताकि क्षेत्र को विद्युतीकरण से सफलतापूर्वक निपटने के लिए निरंतर समर्थन प्रदान किया जा सके।
ग्रिफिथ्स ने देश की अक्षय ऊर्जा क्षमता पर प्रकाश डालते हुए कहा, “स्पेन दुनिया की सबसे अच्छी कारों में से एक बनाने में सक्षम है।”
हालांकि, उन्होंने इस तथ्य पर खेद व्यक्त किया कि देश के पास यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे कम शेयरों में से एक था।
“यह शर्म की बात है,” ग्रिफ़िथ ने कहा, यह कहते हुए कि स्पेन को पीछे रहने से बचने के लिए जल्दी से प्रतिक्रिया करने की आवश्यकता है।
