वाहन की ईंधन क्षमता अभी भी एक कारक है जिस पर बहुत से लोग कार खरीदने से पहले विचार करते हैं। हम सभी जानते हैं कि आपकी कार का एसी केबिन को ठंडा करने के लिए इंजन से बिजली लेता है। यह इंजन पर बहुत अधिक दबाव डालता है और इसे कम कुशल बनाता है। यह एक कारण है कि जब हम ग्रामीण क्षेत्रों में जाते हैं तो हम अधिक वाहनों को खिड़कियों से लुढ़कते हुए देखते हैं। क्या यह वास्तव में सही है कि खुली खिड़कियों वाली कार चलाना एसी की तुलना में अधिक कुशल है? यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक व्लॉगर इसका परीक्षण करता है।

वीडियो को अरुण पंवार ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में व्लॉगर और उसके दोस्त किसी काम के सिलसिले में एक छोटे से रोड ट्रिप पर थे। उनमें से एक ने यह जांचने के लिए एक परीक्षण का प्रस्ताव रखा कि किआ सेल्टोस एसी के साथ या उसके बिना अधिक ईंधन कुशल है या नहीं। व्लॉगर एक ऐसे स्थान पर गाड़ी चला रहा था जो उनके स्थान से लगभग 100+ दूर था। वे ट्रिप शुरू करने से पहले पूरा डीजल भरते हैं और ट्रिप मीटर को रिसेट करते हैं। वे शहर की सड़कों से गाड़ी चलाना शुरू करते हैं और जल्द ही केएमपी एक्सप्रेसवे से जुड़ जाते हैं। एसी चालू था और इस चक्कर के लिए सभी खिड़कियाँ ऊपर कर दी गई थीं।

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चालक ने क्रूज नियंत्रण को 100 किमी प्रति घंटे पर सेट किया और इसे चलाना जारी रखा। हाईवे से नीचे उतरने के बाद रिफिलिंग से पहले कार को करीब 25 किमी अंदर तक घुमाया। कार ने एसी और फुल टैंक डीजल के साथ कुल मिलाकर 127 किमी की दूरी तय की। रिफिलिंग करने पर, वीडियो से पता चलता है कि कार ने 127 किमी की दूरी तय करने के लिए 6.94 लीटर डीजल की खपत की, जिसका मतलब है कि इसने ईंधन दक्षता लौटाई 18.29 किमी/लीटर. डीजल को ऊपर तक भरने के बाद, परीक्षण के अगले चरण का समय था। इसके लिए उन्होंने एसी बंद कर दिया और सभी खिड़कियों के शीशे नीचे कर दिए।

उन्होंने कार चलाना शुरू कर दिया और जल्द ही उन्हें एहसास हुआ कि यह एक बुरा विचार था। सड़क से धूल केबिन में प्रवेश कर रही थी और इंजन का शोर और अन्य गड़बड़ी इसे मुश्किल बना रही थी। शीघ्र ही वे उसी राजमार्ग से जुड़ गए जिससे होकर वे आए थे। वे उसी तरह गाड़ी चलाते थे। ड्राइवर ने 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से क्रूज कंट्रोल लगाया और ड्राइव करना जारी रखा। कार में सवार सभी लोग इस बात से सहमत थे कि यह बहुत आरामदायक नहीं थी और हवा केबिन के अंदर बैठे यात्रियों के चेहरे से टकरा रही थी, यह ड्राइव की तुलना में बाइक की सवारी अधिक लग रही थी।

जल्द ही वे उस स्थान पर पहुंच गए जहां से उन्होंने सुबह परीक्षण शुरू करने से पहले डीजल भरा था। किआ सेल्टोस ने लगभग समान ईंधन दक्षता लौटाई और सभी को आश्चर्यचकित कर दिया। इसने 127 किमी की दूरी तय करने के लिए 6.83 लीटर ईंधन की खपत की, जिसका अर्थ है कि ईंधन दक्षता है 18.59 किमी/लीटर। जब आप उच्च गति पर खिड़कियां खोलकर ड्राइव करते हैं, तो यह अधिक ड्रैग पैदा करता है और ईंधन दक्षता को कम करता है, हालांकि इस मामले में ऐसा लगता है कि कार के बाहर के तापमान ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। जैसा कि वीडियो में देखा जा सकता है, व्लॉगर ने ड्राइव तब शुरू की जब बाहर गर्मी और धूप थी, जिसका मतलब है कि केबिन को ठंडा रखने के लिए एसी को अधिक काम करना होगा। रात के समय तापमान नीचे गिर जाता है और ईंधन दहन दर भी नीचे आ जाती है। यह एक कारण हो सकता है कि कार ने दोनों परीक्षणों में लगभग समान ईंधन दक्षता का प्रदर्शन किया। यदि अंतर इतना कम है, तो हम आपकी कार को एसी के साथ चलाने की सलाह देंगे क्योंकि यह अधिक आरामदायक है।

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