UAW, Stellantis इंडियाना प्लांट में अस्थायी समझौते पर पहुँचते हैं


यूएवी के उपाध्यक्ष सिंडी एस्ट्राडा ने संघ के बयान में कहा: “संयंत्र में उचित एचवीएसी को ठीक से बनाए रखने या प्रदान नहीं करने के कंपनी के पैसे बचाने के फैसले के कारण संयंत्र में पर्यावरण पिछले कुछ वर्षों में खराब हो गया है। सदस्यों द्वारा प्रस्तुत दर्जनों मांगों को जीतने के लिए सौदेबाजी समिति ने भी कड़ा संघर्ष किया। यह समझौता इन और कई अन्य मुद्दों को संबोधित करेगा जिससे स्थानीय 1166 सदस्यों को लाभ होगा।”

UAW क्षेत्र 2B के निदेशक वेन ब्लैंचर्ड ने कहा कि स्थानीय 1166 सदस्यों ने “दिखाया है कि UAW की सदस्यता तब पीछे हट जाएगी जब कंपनी अपने कर्मचारियों के साथ कैसा व्यवहार करती है, इस पर बहुत कम ध्यान देती है।”

न तो यूएवी और न ही स्टेलंटिस ने समझौते की शर्तों के बारे में विवरण का खुलासा किया।

स्टेलंटिस ने एक बयान में कहा, “स्टेलंटिस ने पुष्टि की है कि कंपनी और यूएवी लोकल 1166, कोकोमो, इंडियाना, कास्टिंग प्लांट में श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करते हुए, एक नए स्थानीय अनुबंध पर एक प्रस्तावित अस्थायी समझौते पर पहुंच गए हैं।” “चूंकि अस्थायी समझौते को अभी भी कार्यबल द्वारा अनुसमर्थित करने की आवश्यकता है, हम आगे कोई टिप्पणी नहीं करेंगे।”

स्टेलंटिस वेबसाइट ने कहा कि संयंत्र दुनिया में सबसे बड़ी डाई-कास्ट सुविधा है और इंजन और ट्रांसमिशन पार्ट्स बनाती है।

वॉकआउट वाहन निर्माताओं और संघ के बीच तनाव का एक और संकेत था क्योंकि उद्योग इलेक्ट्रिक वाहनों में स्थानांतरित हो गया था। स्टेलंटिस और दक्षिण कोरिया की सैमसंग एसडीआई कंपनी ने जुलाई में घोषणा की कि वे हैं 2.5 अरब डॉलर का निवेश कोकोमो में एक बैटरी प्लांट बनाने के लिए। संघ दहन-इंजन भागों के कारखानों में नौकरियों की सुरक्षा के बारे में चिंतित है और यह सुनिश्चित करना चाहता है कि बैटरी बनाने वाले श्रमिकों के पास UAW प्रतिनिधित्व और तुलनीय मजदूरी और लाभ हों।



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