एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) जो भारत में मास-सेगमेंट ऑटोमोबाइल्स में काफी सामान्य विशेषता बन गया है, अब देश के भारी ड्राइवरों को सुरक्षित बनाने जा रहा है। Tata Prima ने ADAS को अपने प्रीमियम प्राइमा रेंज के ट्रकों में पेश किया है और यह TVC दिखाता है कि यह ट्रकों को कैसे सुरक्षित बनाता है।

टीवीसी एक ट्रक ड्राइवर और उसके सहायक को एक खाली राजमार्ग पर गाड़ी चलाते हुए दिखाता है। जबकि वे दोनों एक आवरण में संलग्न हैं, वे आगे की सड़क को खो देते हैं। बिना एकाग्र हुए गाड़ी चलाते हुए ट्रक चालक ट्रक को नहीं देख सका, जो उनकी लेन में ठीक आगे था। लेन में आगे रुके ट्रक की निकटता को भांपते हुए ADAS सिस्टम ट्रक पर ऑटोनॉमस ब्रेक लगाता है और किसी भी तरह की टक्कर से बचाता है।

कोलिशन मिटिगेशन सिस्टम (CMS) के अलावा, टाटा प्राइमा ट्रकों में लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम (LDWS), ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम (DMS), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) जैसी सुविधाएँ भी हैं।

भारत के पास दुनिया का सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क है। ट्रक और ट्रेलर जैसे भारी वाहन देश की जीवन रेखा हैं और वे सड़क नेटवर्क का उपयोग करते हुए पूरे देश में आवश्यक वस्तुओं की आवाजाही करते हैं। भारतीय चालकों द्वारा महसूस किए जाने वाले तनाव के कारण अधिकांश भारी वाहन भारत में दुर्घटनाओं में शामिल होते हैं। लंबे समय तक ड्राइविंग और थोड़ा आराम थकान में सेट करता है जिसके परिणामस्वरूप विभिन्न टकराव होते हैं।

ट्रकों में ADAS की शुरूआत से निश्चित रूप से उन ट्रक ड्राइवरों को मदद मिलेगी जो भारतीय सड़कों पर अंतहीन घंटे ड्राइविंग करते हैं और इससे दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आने की संभावना है। जबकि भारी वाहनों में ADAS अनिवार्य नहीं है, हम बीमा कंपनियों को बीमा में छूट की पेशकश करते हुए देख सकते हैं जो ट्रक के बेड़े के मालिकों को भविष्य में ऐसी तकनीक की पेशकश करने वाले ट्रक खरीदने में मदद करेगा।

ADAS से सावधान रहें

मास-सेगमेंट कारों में ADAS के उदय के साथ, हमने कई कार मालिकों को ADAS का दुरुपयोग करते देखा है। वे रील बनाने के लिए वाहन को अपने आप छोड़ देते हैं और कई असुरक्षित काम करते हैं जिससे दुर्घटना हो सकती है। ADAS एक ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम है और ऑनबोर्ड रडार और कैमरा जैसे विभिन्न सेंसर द्वारा फीड किए गए डेटा का उपयोग करके काम करता है।

हाल के दिनों में, हमने ऐसे कई उदाहरण देखे हैं जिनमें लोग ADAS फीचर को चालू रखते हैं और कार में अन्य काम करते हैं, जैसे लूडो खेलना, खाना खाना और यहां तक ​​कि सोना भी। गाड़ी चलाते समय इस तरह की हरकत करना न केवल उस वाहन के चालक और अन्य लोगों के लिए बल्कि उस वाहन के पास के अन्य मोटर चालकों के लिए भी खतरनाक है।

कार निर्माता भारत में लेवल-1 और लेवल-2 ADAS फ़ंक्शन की पेशकश कर रहे हैं, जो लोगों को वाहन चलाने का अर्ध-स्वायत्त अनुभव प्रदान करते हैं और वाहन की गति पर आंशिक नियंत्रण रखते हैं। इन सुविधाओं को आपके ड्राइविंग अनुभव को आसान और सुरक्षित बनाने के लिए पेश किया गया है, लेकिन इनका दुरुपयोग ऐसे वाहनों में चालकों और अन्य लोगों को खतरे में डाल सकता है।