Toyota Innova modified with Lexus body kit looks premium


टोयोटा इनोवा भारतीय बाजार में सबसे लोकप्रिय एमपीवी में से एक है। यह एमपीवी एक दशक से अधिक समय से बाजार में मौजूद है और इसे अधिक प्रीमियम इनोवा क्रिस्टा से बदल दिया गया था। यह अपने विशाल केबिन और आरामदायक सवारी के लिए खरीदारों के बीच लोकप्रिय है। वे बेहद विश्वसनीय हैं और हमने अपनी वेबसाइट पर कई टोयोटा इनोवा को प्रदर्शित किया है जिन्होंने 2-3 लाख किमी से अधिक की दूरी तय की है। Innova के मालिक अपनी MPV से जिस एक चीज़ से बोर हो रहे हैं वो है इसके लुक्स. एक नया रूप प्राप्त करने के लिए, कई Innova मालिक MPV पर अनुकूलन और संशोधनों का विकल्प चुन रहे हैं। यहां हमारे पास एक ऐसी टाइप 1 Innova है जिसे कस्टम मेड Lexus बॉडी किट के साथ बड़े करीने से मॉडिफाई किया गया है।

वीडियो को ऑटोराउंडर्स ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में कार गैरेज में मॉडिफिकेशन के काम के लिए आती है. मालिक ने पहले ही टाइप 1 इनोवा को दूसरे गैरेज से टाइप 4 में बदल दिया था, लेकिन काम बड़े करीने से नहीं किया गया था। पेंट फीका पड़ने लगा था और इसी तरह इंटीरियर भी पुराना दिखने लगा था। कार के बॉडी पैनल पर भी कई डेंट और खरोंच के निशान थे। टीम कार पर काम करना शुरू करती है और उसके हिस्से के बारे में पूछती है, वे सामने से बोनट, बम्पर, हेडलैंप, ग्रिल हटाते हैं। संशोधन के भाग के रूप में मोर्चे पर फेंडर भी हटा दिए गए थे।

एक बार जब इन पैनलों को हटा दिया गया, तो उन्होंने डेंट को ठीक करने का काम शुरू कर दिया। पेंट को भागों से हटा दिया गया था, डेंट को चिह्नित किया गया था और डेंट पुलर मशीन का उपयोग करके डेंट को ठीक किया गया था। क्षेत्र को ठीक करने के बाद, एक समान फिनिश प्राप्त करने के लिए सतह को सैंड किया गया। एक बार यह हो जाने के बाद, इन पैनलों पर पोटीन की एक पतली परत लगाई जाती थी और अतिरिक्त पुट्टी को भी हटा दिया जाता था। इस समय तक, कस्टम मेड बम्पर और ग्रिल के साथ कार पर नए बोनट, फेंडर का एक सेट लगाया गया था। कार पर मूल पेंट को रेत दिया गया था और धूल के कणों से बचने के लिए कार को एक बार धोया गया था। इसके बाद पूरी कार पर प्राइमर का एक कोट लगाया गया और फिर कार को पेंट बूथ पर ले जाया गया।

कस्टम मेड लेक्सस किट के साथ संशोधित टोयोटा इनोवा टाइप 1 साफ-सुथरी दिखती है [Video]

कार को पेंट बूथ पर ले जाया गया और सभी पैनलों को मोजावे सिल्वर शेड में रंगा गया। यह एक ऐसा रंग है जिसे मर्सिडीज जीएलई एसयूवी के साथ पेश करती है। कार पर शेड बेहद अच्छा लग रहा था और यह एक प्रीमियम वाइब दे रहा था। फ्रंट बम्पर जो अब लेक्सस से प्रेरित एक कस्टम मेड यूनिट है, इसके बड़े फ्रंट ग्रिल को ग्लॉस ब्लैक में समाप्त करके समग्र रूप को ऊंचा करता है। हेडलैम्प्स भी आफ्टरमार्केट यूनिट्स हैं और यह इंटीग्रेटेड LED DRLs के साथ प्रोजेक्टर LED यूनिट्स हैं। फॉग लैंप बम्पर पर एकीकृत हैं और वे एलईडी भी हैं। साइड प्रोफाइल की बात करें तो आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील, साइड स्कर्टिंग हैं। पीछे की तरफ, एमपीवी आफ्टरमार्केट एलईडी टेल लैंप और पीछे की तरफ कस्टम बम्पर के साथ आती है।

इस इनोवा एमपीवी के इंटीरियर्स को भी पूरी तरह से कस्टमाइज किया गया है। केबिन को अब आइस ग्रे और ब्लैक थीम मिलती है जिसमें कस्टम मेड सीट कवर, ब्लैक्ड आउट स्टीयरिंग व्हील, दरवाजों पर लेदर पैड, एंबियंट लाइटिंग, फ्लोर मैट, आफ्टरमार्केट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम वगैरह शामिल हैं। सभी संशोधनों और अनुकूलन के बाद MPV बहुत अच्छी दिखती है।





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