Toyota Innova Hycross MPV explained in a walkaround vide


टोयोटा आधिकारिक तौर पर 25 नवंबर 2022 को भारत में सभी नई इनोवा जेनिक्स या इनोवा हाईक्रॉस का अनावरण करेगी। यह इस साल टोयोटा की ओर से प्रत्याशित लॉन्च में से एक है। MPV इंडोनेशियाई बाजार में पहले ही प्रदर्शित हो चुकी है और हमने इससे संबंधित कई वीडियो ऑनलाइन देखना शुरू कर दिया है। Toyota ने इंडोनेशिया के लिए Innova Hycross का एक नया उत्पाद वीडियो भी जारी किया। यहां हमारे पास एक विस्तृत वॉकअराउंड वीडियो है जहां एक व्लॉगर आगामी प्रीमियम एमपीवी की सभी विशेषताओं की व्याख्या करता है।

वीडियो को AutonetMagz ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, प्रस्तुत एमपीवी के बाहरी और आंतरिक भाग के बारे में बात करता है। जैसा कि हमने अपने पिछले लेखों में बताया था, इनोवा हाईक्रॉस अब एमपीवी की तरह नहीं दिखती है। यह एक एसयूवी की तरह अधिक दिखता है। इनोवा क्रिस्टा की तुलना में एक बड़ा अंतर प्लेटफॉर्म है। Crysta एक लैडर ऑन फ्रेम MPV है जबकि अपकमिंग Hycross में मोनोकॉक फ्रेम का इस्तेमाल किया गया है। फ्रंट ग्रिल का डिजाइन टोयोटा के अन्य अंतरराष्ट्रीय मॉडलों से प्रेरित है।

फ्रंट बम्पर को मस्कुलर लुक मिलता है और हेडलैम्प्स सभी एलईडी यूनिट हैं। आगे की तरफ एक फॉक्स स्किड प्लेट है। साइड प्रोफाइल की बात करें तो एमपीवी में 16, 17 और 18 इंच के व्हील दिए गए हैं। आपके द्वारा चुने गए वेरिएंट के आधार पर व्हील का आकार बदलता है। साइड पैनल पर मस्कुलर कैरेक्टर लाइन्स हैं और व्हील आर्च के चारों ओर क्लैडिंग भी हैं। पीछे की बात करें तो एक बार फिर इनोवा हाईक्रॉस को एसयूवी जैसा डिजाइन मिलता है। इस एमपीवी का पिछला हिस्सा फिर से अन्य एसयूवी जैसा दिखता है जिसे निर्माता अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बेचता है।

ऑल-न्यू Toyota Innova Hycross MPV एक विस्तृत वॉकअराउंड वीडियो में

डाइमेंशन की बात करें तो इनोवा हाईक्रॉस क्रिस्टा से लंबी और चौड़ी है लेकिन ऊंचाई पहले जैसी ही है। Hycross का व्हीलबेस Crysta से लंबा है और यह एक कमरेदार केबिन में बदल जाता है। इस एमपीवी का इंटीरियर पूरी तरह से अलग दिखता है। यह आधुनिक दिखता है और कई सुविधाओं के साथ आता है जो पहले कभी पेश नहीं किए गए थे। यह 10 इंच के फ्लोटिंग टाइप टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आता है। डैशबोर्ड को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है और यह एक नए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ भी आता है। केंद्र में दोनों तरफ एनालॉग मीटर के साथ एक बड़ा डिजिटल डिस्प्ले है। स्टीयरिंग व्हील में स्क्रीन, एमआईडी और एडीएएस सुविधाओं के लिए नियंत्रण हैं।

एमपीवी एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग वगैरह के साथ आता है। यह कार पैनोरमिक सनरूफ, एम्बिएंट लाइट्स, रियर सीट एंटरटेनमेंट स्क्रीन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल आदि जैसी प्रीमियम सुविधाओं के साथ आती है। अतिरिक्त आराम के लिए लेग सपोर्ट के साथ पीछे की ओर रिक्लाइनिंग कैप्टन सीटें हैं। MPV में ड्राइवर आर्मरेस्ट के नीचे एक वायरलेस फोन चार्जर भी है। सभी तीन पंक्ति सीटों के साथ बूट स्पेस की अच्छी मात्रा है और टेलगेट एक इलेक्ट्रिक यूनिट है जो वॉयस कमांड का भी समर्थन करता है।

कार केवल पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है। व्लॉगर ने उल्लेख किया है कि डीजल संस्करण अभी भी इंडोनेशियाई बाजार में क्रिस्टा के साथ उपलब्ध है, लेकिन भारत में टोयोटा ने इसके लिए बुकिंग स्वीकार करना बंद कर दिया था। यह दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। इनमें से एक हाइब्रिड वर्जन है। ये दोनों एक 2.0 लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन द्वारा संचालित हैं। रेगुलर इनोवा हाईक्रॉस 174 पीएस और 187 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करती है। मजबूत हाइब्रिड संस्करण 186 पीएस और 205 एनएम संयुक्त शक्ति और टॉर्क उत्पन्न करता है। पेट्रोल संस्करण मानक के रूप में सीवीटी गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है और हाइब्रिड ई-सीवीटी प्राप्त करता है।





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