फ्रांसीसी वाहन निर्माता Renault की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी Renault India Private Limited ने 2012 में देश की सबसे कॉम्पैक्ट SUVs में से एक Duster को लॉन्च किया। यह मॉडल तुरंत हिट हो गया। हालांकि वर्षों की स्थिरता के बाद, मॉडल को बंद कर दिया गया था। ऐसा माना जा रहा था कि यह वापसी कर सकता है लेकिन रिपोर्ट अब तक कभी भी ठोस नहीं थी। हाल ही में यह बताया गया था कि मॉडल को फिर से लॉन्च किया जा सकता है और यह रेनॉल्ट-निसान के नए सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा। अभी कुछ दिनों पहले डस्टर रिप्लेसमेंट की एक टेस्ट म्यूल स्पेन में देखी गई थी।

कथित डस्टर प्रतिस्थापन की तस्वीरें एक स्पेनिश फोरम पर साझा की गई थीं और तस्वीरें एक अन्य चलती कार से ली गई थीं। दो तस्वीरें हैं जो नई Duster को पूरी तरह से छलावरण वाली अवस्था में दिखाती हैं। पहली तस्वीर एसयूवी के साइड प्रोफाइल को दिखाती है और हम देख सकते हैं कि सड़क पर इसकी भारी उपस्थिति होगी। परीक्षण खच्चर बिगस्टर एसयूवी अवधारणा से बहुत मिलता जुलता है और हम उन सिग्नेचर एलईडी डीआरएल को सामने देख सकते हैं। SUV का डिज़ाइन बॉक्सी है और दिखने में बुच है।

दूसरी तस्वीर एसयूवी के पिछले हिस्से की है और इस तस्वीर से हम आगे इस बात की पुष्टि कर सकते हैं कि यह उन अनोखे टेललाइट्स की वजह से बिगस्टर अवधारणा पर आधारित है। स्पाई शॉट्स में SUV में एक छोटा रियर विंडशील्ड है और यह भी ध्यान दिया जा सकता है कि विंडशील्ड के ऊपर लगे रियर स्पॉइलर पर एक डबल बबल डिज़ाइन है। SUV के ऊपर चंकी रूफ रेल्स भी देखी जा सकती हैं।

यह भी पढ़ें: 10 DC डिज़ाइन कारें और असल दुनिया में कैसी दिखती हैं: Maruti Swift से Mahindra XUV500

जो लोग अनजान हैं, उनके लिए Renault के सबब्रांड Dacia ने 2021 में जनता के लिए Bigster 3-पंक्ति SUV की पहली अवधारणा का अनावरण किया। अवधारणा कार के सामने के प्रावरणी को आक्रामक रूप से स्टाइल किया गया था, जिसमें पूरी-चौड़ाई वाली ग्रिल सेंटर स्टेज थी। कॉन्सेप्ट एसयूवी में एक स्क्वायर-ऑफ फ्रंट बम्पर था जिसमें एक बड़े सेंटर ग्रिल के बीच में दो वर्टिकल एयर इंटेक्स थे। इसमें एलईडी लाइटिंग थी जो ग्रिल में निर्मित प्रतीत होती थी। वाहन के फ्लेयर्ड व्हील आर्च और बड़े पैमाने पर 5-स्पोक एलॉय व्हील ने साइड प्रोफाइल को एक बड़ी डस्टर एसयूवी होने का आभास दिया। दो वाई-आकार की टेललाइट्स और एक बड़े दासिया प्रतीक के साथ एक चिकना टेलगेट भी बिगस्टर अवधारणा की विशेषताएं थीं।

अभी तक इस बात की कोई पुख्ता जानकारी नहीं है कि डस्टर उपनाम भारत में वापसी करेगा या नहीं, लेकिन यह माना जाता है कि एक प्रतिस्थापन हो सकता है। 2012 में भारत में पहली पीढ़ी के डस्टर के लॉन्च ने ब्रांड के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ दिया, इसलिए यदि रेनॉल्ट डस्टर वहाँ वापसी करता है, तो यह फ्रांसीसी वाहन निर्माता को बहुत मदद कर सकता है।

डस्टर, उस देश में कंपनी का अब तक का पहला मास-मार्केट उत्पाद था। डस्टर एक मोनोकॉक डिजाइन वाली पहली मध्यम आकार की एसयूवी थी, जिसने एक पूरी तरह से नए बाजार खंड का उदय किया, जो बाद में आकर्षित हुआ और इसमें हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस जैसी एसयूवी का वर्चस्व था।

एक पूर्व रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि रेनॉल्ट नए सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म को लॉन्च करने के लिए भारत में 4,000 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश करने की तैयारी कर रहा है, जो अगली डस्टर पीढ़ी सहित अन्य नई कारों के आगमन का मार्ग प्रशस्त करेगा। यह भी बताया गया कि कथित डस्टर रिप्लेसमेंट 2024 और 2025 के बीच भारतीय बाजार में आ सकता है।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा बोलेरो को जीप रैंगलर रूबिकॉन की तरह दिखने के लिए खूबसूरती से मॉडिफाई किया गया है