Tata Safari वर्तमान में Tata Motors की प्रमुख SUV है और SUV अभी कुछ वर्षों से बाज़ार में है। टाटा वाहनों की निर्माण गुणवत्ता अतीत में साबित हुई है और ऐसे कई दुर्घटना वीडियो ऑनलाइन उपलब्ध हैं जहां सवार बिना किसी गंभीर चोट के चले गए हैं। Tata Safari और Harrier अभी तक Global NCAP क्रैश टेस्ट से नहीं गुजरे हैं, हालाँकि, उन्होंने अतीत में कई दुर्घटनाओं में अपनी निर्माण गुणवत्ता का प्रदर्शन किया है। यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहां एक टाटा सफारी मालिक ईंटों से लदे ट्रक के साथ बड़े पैमाने पर दुर्घटना में बाल-बाल बच गया।

इस वीडियो को जर्नी विद कार ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। यह वीडियो एक महीने पहले अपलोड किया गया था। वीडियो के मुताबिक कार को ईंटों से लदे ट्रक ने टक्कर मार दी. ऐसा लग रहा है कि हादसा हाईवे पर हुआ है। वीडियो उस स्थान को साझा नहीं करता है जहां दुर्घटना हुई थी। वीडियो के मुताबिक कार में सवार लोग सुरक्षित हैं. कार का पिछला हिस्सा पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया है और कार का बूट और तीसरी पंक्ति बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई है। एसयूवी पीछे से लगभग पहचानने योग्य नहीं है। वीडियो रिकॉर्ड करने वाले व्यक्ति को रहने वालों के बारे में पूछते हुए सुना जा सकता है, जिस पर एक स्थानीय व्यक्ति यह कहकर जवाब देता है कि वे सभी सुरक्षित हैं।

यह स्पष्ट नहीं है कि ट्रक ने नियंत्रण खो दिया था और सफारी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था या सफारी चालक तेज गति से गाड़ी चला रहा था जिससे दुर्घटना हुई। ऐसा लगता है कि बूट में कुछ सामान था और दुर्घटना के प्रभाव को एसयूवी के पिछले हिस्से ने पूरी तरह से अवशोषित कर लिया था। SUV के फ्रंट-एंड को कोई नुकसान नहीं हुआ है और बूट के साथ-साथ पिछले दरवाजे और खंभे भी क्षतिग्रस्त हो गए हैं। कार के अंदर रहने वालों को एक एम्बुलेंस में स्थानांतरित कर दिया जाता है जो सड़क के किनारे खड़ी होती है और एक टो ट्रक एसयूवी को सड़क से दूर ले जाने की कोशिश कर रहा है ताकि यह आने वाले यातायात को प्रभावित न करे या एक और दुर्घटना न करे।

जिस ट्रक से हादसा हुआ वह इस वीडियो में कहीं नजर नहीं आ रहा है। यह स्पष्ट नहीं है कि ट्रक बिना रुके मौके से भाग गया या इसे केवल वीडियो में नहीं दिखाया गया था। हाल ही में हमने अपनी वेबसाइट पर एक और वीडियो दिखाया था जिसमें एक टाटा सफारी 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से सड़क पर एक ट्रक से टकरा गई थी और उसमें सवार लोग घायल होने के साथ दुर्घटना से बचने में सफल रहे थे।

Tata ने Harrier और Safari को छोड़कर अपने लगभग सभी वाहनों को Global NCAP क्रैश टेस्ट के लिए भेजा है। ऐसी रिपोर्टें हैं जो बताती हैं कि दोनों एसयूवी में इस्तेमाल किए गए फिएट-सोर्स इंजन में कुछ ऐसे हिस्से हैं जो एसयूवी के केबिन में घुस सकते हैं, खासकर ड्राइवर की तरफ। इससे इन एसयूवी की रेटिंग नीचे आ जाएगी। इस बारे में टाटा ने अभी कुछ नहीं कहा है। इसके अलावा, हम अभी भी महसूस करते हैं कि सफारी और हैरियर दोनों की समग्र निर्माण गुणवत्ता शानदार है और इन वास्तविक जीवन के उदाहरणों के साथ अतीत में कई बार साबित हुई है।