Tata Nexon EV spotted with windmill on roof: What is happening here?


इलेक्ट्रिक वाहन कुछ साल पहले की तुलना में भारत में बहुत अधिक आम हो गए हैं। टाटा मोटर्स को धन्यवाद, जिन्होंने अपने इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किए जो एक अच्छी रेंज पेश करते हैं और बहुत महंगे नहीं थे। Nexon EV अभी भी देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली EV है। प्रमुख मुद्दों में से एक है कि ज्यादातर लोग जिनके पास ईवी का सामना होता है, वह सीमा चिंता है। देश में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में सुधार हो रहा है और ईवी की वजह से ड्राइविंग स्टाइल में भी सुधार हुआ है। हालांकि, यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक व्यक्ति ने नेक्सॉन ईवी की छत पर एक विंडमिल स्थापित किया है। यहाँ वास्तव में क्या हो रहा है? चलो पता करते हैं।

यहां देखी गई Nexon EV को गुजरात के सूरत में देखा गया था। असल में मालिक ने Nexon EV की छत पर एक छोटी विंडमिल लगाई है. हमें यकीन नहीं है कि मालिक वास्तव में क्या करने की कोशिश कर रहा था, लेकिन ऐसा लगता है कि वह किसी तरह कार को गति में उत्पन्न होने वाली ऊर्जा का उपयोग करके कार को रिचार्ज करना चाहता है। ऐसा लगता है कि वह Nexon EV की ड्राइविंग रेंज को बढ़ाने के लिए ऐसा कर रहा है। छत पर सेट अप स्पष्ट रूप से एक पेशेवर द्वारा नहीं किया जाता है। यह एक छात्र के स्कूल प्रोजेक्ट जैसा दिखता है। यह लेख पढ़ने वाले कुछ लोगों के लिए एक व्यावहारिक समाधान की तरह लग सकता है लेकिन, हम आपको बता दें कि ऐसा नहीं है।

यह एक बुरा विचार क्यों है ??

एक से अधिक तरीकों से यह एक बुरा विचार है। सबसे पहले, आइए सेट अप को देखें। छत पर एक छोटी पवनचक्की है। हम पवनचक्की की क्षमता के बारे में निश्चित नहीं हैं लेकिन, यह स्पष्ट है कि यह नेक्सन ईवी में बैटरी को वास्तव में रिचार्ज करने के लिए पर्याप्त शक्ति उत्पन्न नहीं कर सकता है। अगला सेट अप ही है। पवनचक्की इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए अच्छे से अधिक नुकसान कर सकती है क्योंकि यह इसे कम कुशल बना देगी।

विचित्र Tata Nexon Electric SUV को छत पर पवनचक्की के साथ देखा गया [Video]

ICE वाहनों की तरह, इलेक्ट्रिक वाहन भी कम कुशल हो जाते हैं जब उनमें वजन बढ़ जाता है। विंडमिल सेट अप भी बहुत अधिक ड्रैग पैदा कर सकता है जो Nexon EV की रेंज को प्रभावित करेगा। निर्माता के तौर पर टाटा इस एसयूवी के डिजाइन को एयरोडायनामिक बनाने में पहले ही काफी पैसा खर्च कर चुका है। इस विंडमिल सेटअप जैसी कोई भी अतिरिक्त सुविधा केवल ड्रैग को बढ़ाने वाली है। गति को बनाए रखने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर को अधिक काम करना होगा और इससे समग्र सीमा कम हो जाएगी। यह एक बहुत ही सरल और कुशल तरीका लग सकता है लेकिन, ऐसा नहीं है।

उच्च वोल्टेज धारा उत्पन्न करने के लिए पवनचक्की पर्याप्त कुशल नहीं हैं। यहाँ तक कि खेतों में व्यावसायिक पवन चक्कियाँ भी लगभग 1.5 kW बिजली उत्पन्न करती हैं और वह भी हवा की गति सहित विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है। अगर आप अपनी ईवी से ज्यादा से ज्यादा रेंज चाहते हैं तो आपको इन सभी घरेलू उपायों को छोड़कर ड्राइविंग स्टाइल पर ध्यान देना चाहिए। आईसीई वाहनों के विपरीत, ईवी के लिए ड्राइविंग शैली अलग है। अधिकतम सीमा प्राप्त करने के लिए आक्रामक रूप से गति न करें और रीजेन को भी संलग्न करें।





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