टाटा नैनो शायद सबसे महत्वाकांक्षी कारों में से एक थी जिसे भारतीय बाजार में लॉन्च किया गया था। दोपहिया वाहनों पर यात्रा करने वाले भारतीय परिवारों के लिए एक किफायती कार बनाने के उद्देश्य से लॉन्च की गई कार। यह परियोजना श्री रतन टाटा के दिमाग की उपज थी। पिछले कुछ समय से हम इलेक्ट्रिक कारों के बारे में काफी कुछ सुन रहे हैं और लिस्ट में Tata Nano का नाम भी आया था। यह कभी भी इलेक्ट्रिक कार नहीं थी, लेकिन हमारे देश में इसके कुछ ही उदाहरण हैं। कोयम्बटूर स्थित Jayem Automotive जिसने Tiago JTP और Tigor JTP का निर्माण किया था, ने फ्लीट खरीदारों के लिए Tata Nano का एक इलेक्ट्रिक संस्करण बनाया था। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो साझा करता है कि टाटा नैनो ईवी ड्राइव करने पर कैसा महसूस होता है।

वीडियो को टॉकिंग कार्स ने अपने यूट्यूब चैनल पर शेयर किया है। यहाँ दिखाई देने वाली कार वास्तव में Jayem Automotive द्वारा बनाई गई Tata Nano का ठीक से इंजीनियर किया गया इलेक्ट्रिक संस्करण है। कार का नाम बदल दिया गया है और इसे अब Jayem Neo के नाम से जाना जाता है। इसके लिए बॉडी पैनल से टाटा और नैनो बैज को हटा दिया गया है। यह कार नैनो के एक्सएम वेरिएंट पर आधारित है। इसके लुक से, कार सड़क पर किसी अन्य नियमित नैनो की तरह ही दिखती है। कार के आयाम, डिजाइन और यहां तक ​​कि इंटीरियर भी वही रहता है। केबिन के अंदर एकमात्र ध्यान देने योग्य बदलाव नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जिसे इस कार के लिए विकसित किया गया है।

टाटा ने जयम को बेसिक शेल और आवश्यक इलेक्ट्रिकल और मैकेनिकल की पेशकश की और उन्होंने कार में ईवी किट स्थापित की। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह एक ऐसी परियोजना थी जो इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में लोकप्रिय होने से पहले ही शुरू हो गई थी। उस समय के दौरान राज्य या केंद्र सरकार से कोई सब्सिडी उपलब्ध नहीं थी। जनता के लिए इस तरह की कार लॉन्च करने का मतलब था कि इसकी कीमत ज्यादा होगी और यह किसी भी तरह से ग्राहकों को आकर्षित नहीं करेगा। इस मुद्दे को हल करने के लिए, उन्होंने इन कारों को टैक्सी वाहनों के रूप में उपयोग करने के उद्देश्य से फ्लीट खरीदारों के साथ संपर्क किया।

जयेम को लगभग 400-450 वाहनों का ऑर्डर मिला था, लेकिन दुख की बात है कि इन वाहनों को चरम कोविड समय के दौरान डिलीवर किया गया। कम ही लोग जानते थे कि इस तरह की कार भी इसी कारण से अस्तित्व में थी। Jayem Neo या Tata Nano Electric एक लो-पावर EV है और यह 17.7 kWh बैटरी पैक का उपयोग करती है। बैटरी पैक को नैनो की ड्राइवर और को-पैसेंजर सीट के नीचे रखा गया है। किसी भी दुर्घटना से बचने के लिए बैटरी को मेटल केस के अंदर सुरक्षित रूप से सील कर दिया जाता है। नैनो ईवी फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है लेकिन पोर्ट उससे अलग है जो हम आधुनिक कारों में देखते हैं। यह एक GBT पोर्ट का उपयोग करता है और 15 AMP चार्जर में एक नियमित पोर्ट होता है। इन दोनों पोर्ट्स को बोनट के नीचे रखा गया है।

वीडियो में उल्लेख किया गया है कि कार बहुत अधिक परिष्कृत महसूस करती है क्योंकि कार में कोई पेट्रोल इंजन नहीं है। टाटा नैनो में शोधन एक प्रमुख मुद्दा था और इस संस्करण में इसे हल कर दिया गया है। यह जोशीला लगता है और प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए स्पोर्ट मोड के साथ आता है। कार की टॉप-स्पीड लगभग 80-85 किमी प्रति घंटा है जो शहर के अंदर ड्राइव करने के लिए पर्याप्त है। टाटा नैनो ईवी एक आदर्श शहर कार है क्योंकि इसे आसानी से रिक्त स्थान में निचोड़ा जा सकता है, आमतौर पर कार नहीं चलेगी। इलेक्ट्रिक मोटर को पीछे की तरफ लगाया गया है और यह अभी भी एक रियर-व्हील ड्राइव कार है। 15 Kw का मोटर लगभग 23 bhp और लगभग 45 Nm का टार्क उत्पन्न करता है। कार की सर्टिफाइड रेंज 200 किमी है लेकिन, फुल चार्ज होने पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर 164 किमी के आसपास दिखाता है। वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में, नैनो ईवी लगभग 150 किमी की रेंज में वापसी करेगी जो कि पर्याप्त है यदि आप इसे केवल सिटी कार के रूप में खरीद रहे हैं। Jayem Neo या Nano EVs यूज्ड कार प्लेटफॉर्म पर ऑनलाइन दिखाई देने लगे हैं और जल्द ही हम इनमें से कई को सड़क पर देखना शुरू कर सकते हैं।