Tata Harrier Special Edition and Tiago NRG CNG launching soon: New teasers released


Tata Motors अपने 20222 लॉन्च ब्लिट्ज को हैरियर मिड-साइज़ SUV के एक विशेष संस्करण संस्करण और Tiago NRG क्रॉसओवर-स्टाइल हैचबैक के CNG संस्करण के साथ समाप्त करने की तैयारी कर रही है। लॉन्च बस कोने के आसपास हैं, और भारतीय वाहन निर्माता ने हैरियर स्पेशल एडिशन और टियागो एनआरजी सीएनजी के दो टीज़र जारी किए हैं।

Tata Harrier स्पेशल एडिशन और Tiago NRG CNG लॉन्च से पहले टीज़ किया गया

जैसा कि हैरियर स्पेशल एडिशन के टीज़र से संकेत मिलता है, नया वेरिएंट सफारी के एडवेंचर ट्रिम के समान होने की संभावना है। Harrier के स्पेशल एडिशन में हल्के-फुल्के बदलाव, नया पेंट स्कीम और कुछ अतिरिक्त फ़ीचर्स शामिल हैं. यंत्रवत्, एसयूवी अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है।

फ़िलहाल, Tata Harrier को Fiat Multijet टर्बो डीजल इंजन के साथ बेचा जाता है जो 2 लीटर की जगह लेता है और 168 बीएचपी-350 एनएम उत्पन्न करता है। दमदार पावर डिलीवरी और विश्वसनीय परफॉर्मेंस के लिए मशहूर फिएट मल्टीजेट मोटर को 2 गियरबॉक्स विकल्पों के साथ पेश किया गया है – एक 6 स्पीड मैनुअल और एक 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक, जो Hyundai से लिया गया है। डीजल मोटर हैरियर के आगे के पहियों को चलाती है।

हालांकि Harrier Land Rover D8 प्लेटफॉर्म के भारतीय संस्करण पर आधारित है, Tata Motors ने इसे लागू करने में आने वाली चुनौतियों और ऐसे विकल्प की कम मांग के कारण भी ऑल व्हील ड्राइव लेआउट से दूरी बना ली है। इसके बजाय ऑफ़र पर एक ड्राइव मोड चयनकर्ता है जो सैंड और रॉक जैसे मोड की पेशकश करने के लिए मल्टी-स्टेज ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ आता है।

एक इलेक्ट्रिक हैरियर काम कर रहा है

Tata Harrier स्पेशल एडिशन और Tiago NRG CNG लॉन्च से पहले टीज़ किया गया

विशेष संस्करण हैरियर उन विशेष संस्करणों की लंबी सूची में अंतिम होगा जिन्हें टाटा मोटर्स ने वर्तमान संस्करण पर पेश किया है, क्योंकि अगले साल एक नया मॉडल आने वाला है। Harrier फेसलिफ्ट को एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक संस्करण भी मिलेगा, जो इसे Tata Motors का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन बनाता है। फेसलिफ़्टेड मॉडल की तरह Harrier के इलेक्ट्रिक वर्शन को भी अगले साल लॉन्च किए जाने की उम्मीद है.

सीएनजी जाने के लिए टियागो एनआरजी

और Tata Motors ने इस टीज़र को नए वेरिएंट के आने वाले आगमन का संकेत देने के लिए जारी किया है। Tiago NRG CNG में वही 1.2 लीटर REVOTRON स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन होगा जो Tiago में देखा गया है, जिसे CNG और पेट्रोल पर चलाने के लिए ट्यून किया गया है। जहां यह इंजन पेट्रोल पर चलने पर 84 बीएचपी-115 एनएम उत्पन्न करता है, वहीं 72 बीएचपी-95 एनएम सीएनजी पर चलने पर यह बाहर हो जाता है। एक 5 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड होगा.

डैशबोर्ड स्विच के माध्यम से पेट्रोल और सीएनजी के बीच स्विच किया जा सकता है, और यह टियागो एनआरजी आईसीएनजी को लंबी दूरी के हाईवे रन के लिए लचीलापन देगा। इसके अलावा, फैक्ट्री फिटेड CNG किट Tiago NRG iCNG को पूरी फैक्ट्री वारंटी और अतिरिक्त सुरक्षा देगी – दो कारक जो आफ्टरमार्केट किट्स सुनिश्चित नहीं कर सकते। सीएनजी किट के अतिरिक्त वजन को संभालने के लिए Tata Motors से Tiago NRG iCNG के निलंबन को फिर से शुरू करने की उम्मीद है।

रुपये भुगतान करने की उम्मीद है। कार के नियमित वेरिएंट की तुलना में सीएनजी किट से लैस टियागो एनआरजी के लिए 30,000 अधिक।





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