Tata EV Max uses towing to recharge battery using regen mode [Video]


जब इलेक्ट्रिक वाहनों की बात आती है, तो Tata Nexon EV एक ऐसा नाम है जो लोकप्रियता के मामले में सबसे पसंदीदा के रूप में उभरा है। Nexon EV अभी देश का सबसे अधिक बिकने वाला इलेक्ट्रिक वाहन बन गया है, और जबकि Nexon EV के पिछले संस्करण में 312 किमी की सीमित दावा सीमा थी, Tata Motors ने Nexon EV Max नाम का एक नया संस्करण लॉन्च किया, जिसमें अधिक रेंज और टैप पर शक्ति थी। . पेश है एक वीडियो जो दिखाता है कि कैसे Tata Nexon EV Max किसी अन्य वाहन द्वारा खींचे जाने पर खुद को ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन मोड से चार्ज कर सकती है।

टेक्नो पेरी द्वारा साझा किए गए एक YouTube वीडियो में, वीडियो के प्रस्तुतकर्ता एक Tata Nexon EV Max को ब्रेक ऊर्जा पुनर्जनन के माध्यम से चार्ज करते हुए दिखाते हैं, जबकि एक अन्य वाहन, एक Ford Figo डीजल द्वारा खींचे जाने के दौरान। यहां प्रस्तोता ने वाहन को बंद कर दिया और उसे फोर्ड फिगो से बांध दिया। बाद में, Figo Nexon EV Max को खींचना शुरू कर देती है, जबकि बाद वाला बंद हो जाता है। हालांकि, Nexon EV Max का ब्रेक एनर्जी रिजनरेशन मोड अभी भी चालू है।

जिस समय वाहन को खींचा जाना शुरू होता है, बैटरी स्तर से पता चलता है कि वाहन के पास उपलब्ध रेंज का 51% था। Ford Figo का ड्राइवर Nexon EV Max को पीछे खींच कर चलाना शुरू करता है। वीडियो की प्रगति के साथ, हम देख सकते हैं कि Nexon EV Max के ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन मोड के सफलतापूर्वक काम करने के कारण, इसकी बैटरी Figo के आगे बढ़ने के साथ रिचार्ज हो रही है।

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स खींचे जाने के दौरान बैटरी को रिचार्ज करने के लिए रीजेन मोड का उपयोग करता है [Video]

Figo को लगभग 10 किमी तक चलाया जाता है और उस अवधि में Nexon EV Max की बैटरी का स्तर 65% तक बढ़ जाता है। इससे पता चलता है कि नेक्सॉन ईवी मैक्स का ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन मोड 10 किमी तक खींचे जाने पर इसे 14 किमी की अतिरिक्त रेंज हासिल करने में मदद करता है, जो काफी आश्चर्यजनक है। खींचे जाने की इस पूरी प्रक्रिया में Nexon EV को नहीं चलाया जाता है, बल्कि Figo के साथ सिंक करके इसके ब्रेक लगाए जाते हैं, जिससे बैटरी अपने आप चार्ज हो जाती है.

नेक्सॉन ईवी के साथ रीजेनरेशन अब मानक है

Tata Nexon EV के दोनों संस्करण – Nexon EV Prime और Nexon EV Max – अपने सभी वेरिएंट में ब्रेक एनर्जी रिजनरेशन के साथ स्टैंडर्ड आते हैं। Nexon EV Prime सिंगल मोटर सेटअप के साथ आती है, जो 127 PS की पावर और 245 Nm का टार्क पैदा करती है, जबकि इसकी 30.2 kWh की बैटरी 312 किमी की रेंज का दावा करती है। दूसरी ओर, अधिक प्रीमियम Nexon EV Max में भी सिंगल मोटर सेटअप है, जो अधिकतम 142 PS की शक्ति और 250 Nm का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है, जबकि इसमें 40.5 kWh की लिथियम-आयन बैटरी भी है जो 437 किमी की रेंज का दावा करती है। .





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