इस मोटरसाइकिल के मालिक ताजिमा इंजीनियरिंग में अपना CB1100R करवाने गए थे। उनकी कई बाइक्स में से एक, इस CB1100 को पसंद के पुर्जों का एक अच्छा सेट और दुकान के सौजन्य से पेंट का एक नया कोट मिलता है।
Tajima Engineering को यह ऑर्डर कई बाइक वाले एक ग्राहक से मिला है। अनुरोध यह था कि इसे एक रेसर की तरह बनाया जाए। Tajima Engineering उन अधिक प्रसिद्ध दुकानों में से एक है, जिन्हें Honda के CBs का अनुभव है।
इस प्रकार, किया गया काम लोहे और एल्यूमीनियम से बने एक कवर के साथ निर्माण के पारंपरिक तरीकों को नियोजित करता है। भले ही निर्माण उतना ही अच्छा दिखता है, निर्माण के लिए जिम्मेदार व्यक्ति श्री मुराशिमा ने कहा कि यह बेहतर हो सकता था अगर काउल को ईंधन टैंक के थोड़ा करीब लगाया जाता।
उस एक मामूली विवरण के अलावा, बाकी सब कुछ एक पाइप के सपने जैसा लगता है। गेज क्लस्टर कार्बन फाइबर आवेषण वाले डायल के साथ एक एकल टुकड़ा है जो STACK ST-3852 स्पीडोमीटर और ST-200 टैकोमीटर और एक योशिमुरा प्रगति मीटर द्वारा समर्थित है। ट्रिपल क्लैम्प अल्गुलहास (SC59) से है, और फ्रंट ब्रेक मास्टर सिलेंडर और कोई नहीं बल्कि फेमस RCS मॉडल Brembo से है। चीजों के हाथ नियंत्रण पक्ष पर बिल्ड को थोड़ी एकरूपता देने के लिए एक यांत्रिक ब्रेम्बो क्लच लीवर भी स्थापित किया गया था।
निर्माण में एक वास्तविक CB1100RD सीट काउल का उपयोग किया गया था, और वाहन निरीक्षण के अनुपालन के लिए, लो-प्रोफाइल लुक के लिए केलरमैन बुलेट ऑटो संकेतक का उपयोग किया गया था।
10 तस्वीरें
जहाँ तक इंजन की बात है, Tajima इंजीनियरिंग ने RSC पिस्टन और सनीसाइड 1100 से बड़े वाल्व लगाकर अपना जादू चलाया। पोर्ट पॉलिशिंग भी चीजों के सेवन पक्ष पर हुई। अधिक शक्ति बनाने के लिए इंजन को मजबूत किया गया, लेकिन फ्रेम को समीकरण से बाहर नहीं छोड़ा गया, पारंपरिक ताजिमा शैली में 20 से कम स्थानों पर प्रबलित किया जा रहा है जिसमें स्टीयरिंग हेड, इंजन माउंटिंग सेक्शन और अन्य निचले खंड शामिल हैं।
इंजन में ईंधन भरना K&N एयर फिल्टर के साथ FCR φ37mm का एक सेट है। निकास को 4-टू-1 डिज़ाइन में स्थापित किया गया है और यह मिज़ुनो मोटर्स द्वारा टाइटेनियम मेगाफोन-शैली निकास की ओर जाता है।
कावासाकी ZX-14R के लिए ओहलिन्स FGRT207 फोर्क्स के एक सेट द्वारा डंपिंग कर्तव्यों को संभाला जाता है। दूसरी ओर, ब्रेक लगाना Brembo द्वारा नहीं, बल्कि AP रेसिंग द्वारा नियंत्रित किया जाता है। हम कुछ वास्तविक रोक शक्ति के लिए मीठे जालीदार टू-पीस कैलीपर्स (CP7853) और सनस्टार प्रीमियम रेसिंग डिस्क का एक सेट देखते हैं।
रियर शॉक अरागोस्टा ब्रांड का एक बल्कि अस्पष्ट लेकिन बेहद सम्मानजनक मोनोशॉक है, जिसे व्हीली द्वारा एक हस्तनिर्मित एल्यूमीनियम स्विंगआर्म पर बोल्ट किया गया है। साथ ही स्थिरता के लिए अंक, क्योंकि रियर ब्रेक भी एपी रेसिंग द्वारा बनाए गए हैं।
हम सभी छोटी-छोटी जानकारियों के बारे में बात कर सकते हैं, लेकिन तस्वीरें सब कुछ बयां कर देती हैं। यह एक शानदार बाइक है। CB1100 को पहले ही बंद कर दिया गया हो सकता है, लेकिन हम इस बाइक के अधिक निर्माण को देखना पसंद करेंगे, भले ही यह पहले या बाद का मॉडल वर्ष हो।
