फ्रांसीसी ऑटोमोबाइल ब्रांड के वर्तमान सीईओ विन्सेंट कोबी ने हाल ही में कुछ ऐसे बयान दिए हैं जिन्होंने इंटरनेट और पूरे ऑटोमोटिव समुदाय पर बड़ी बहस शुरू कर दी है। Citroen चीफ ने कहा कि उनका मानना ​​है कि मौजूदा बाजार में सभी गुस्से के बावजूद प्रिय एसयूवी गतिशीलता का भविष्य नहीं हैं और जल्द ही विलुप्त हो जाएंगी। उन्होंने इस पर कुछ अन्य राय व्यक्त की कि उन्हें क्यों लगता है कि एसयूवी के दिन अब गिने हुए हैं। सतही तौर पर ये बयान थोड़े अजीब लग सकते हैं लेकिन इसका निष्कर्ष निकालने के लिए हमें सबसे पहले यह समझना होगा कि उनका वास्तव में क्या मतलब है। तो यह समझने के लिए कि यह कहां से आ रहा है आइए उनके बयानों की जांच करें कि उनका मानना ​​है कि दुनिया भर के वाहन निर्माता एसयूवी का उत्पादन बंद कर देंगे।

ईवीएस के लिए संक्रमण

कोबी के अनुसार, पारंपरिक रूप से डिजाइन की गई एसयूवी का अब उत्पादन नहीं किया जाएगा क्योंकि तेजी से बिजली का संक्रमण हो रहा है। उन्होंने कहा, एक कार के वायुगतिकी पर अधिक ध्यान दिया जाएगा, और “कुछ भी उच्च या वर्गाकार” संभवतः सीमा के साथ उतना कुशल नहीं होगा। उन्होंने यह कहकर जारी रखा कि ईवीएस पर स्विच उस अवधि की शुरूआत करेगा जिसे वह “एसयूवी के बाद की दुनिया” के रूप में संदर्भित करता है।

वायुगतिकी

उन्होंने कहा कि वर्तमान में वाहन निर्माता आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित एसयूवी का उत्पादन करते समय केवल ईंधन टैंक को बढ़ा सकते हैं और अधिक रेंज की पेशकश कर सकते हैं। हालांकि, ईवी के मामले में ऐसा करना संभव नहीं है। इसलिए निर्माताओं को भविष्य में अधिक रेंज और प्रदर्शन हासिल करने के लिए बड़ी एसयूवी को अलविदा कहना होगा।

वज़न

कोबी ने इस बात पर भी जोर दिया कि बढ़े हुए वजन के कारण एसयूवी सेगमेंट में ईवी का उत्पादन और भी मुश्किल हो जाएगा। उन्होंने कहा कि एक ईवी अपने वजन को कम करके अधिक रेंज हासिल कर सकती है, लेकिन यह कहना आसान है लेकिन करना आसान है। एक लो-स्लंग एयरोडायनामिक वाहन, हालांकि, निर्माण के लिए बहुत सरल है। उनका मतलब था कि केवल बॉक्सी एसयूवी पर वजन कम करने के लक्ष्य के बजाय, वाहन निर्माता निकट भविष्य में ऐसी कारों का निर्माण करना शुरू कर सकते हैं जो कम बैठती हैं और अधिक वायुगतिकीय हैं। उन्होंने कहा कि ईवी के वायुगतिकीय या इंजन दक्षता में वृद्धि का वाहन के वजन को कम करने की तुलना में वाहन की सीमा पर बहुत अधिक प्रभाव पड़ता है।

सरकारी विनियमन

ऑटोकार यूके के साथ एक साक्षात्कार में, सिट्रोएन के सीईओ ने चेतावनी दी कि दुनिया भर की सरकारें जल्द ही वाहन कराधान नीतियों को लागू करेंगी जो भारी और बड़ी कारों को दंडित करेंगी, और एसयूवी की बिक्री को खतरे में डाल देंगी। सीईओ ने कहा कि वह निश्चित हैं कि भविष्य में वजन और आकार कम करने के लिए कोई नियम या प्रोत्साहन होगा। एक बार वाहन निर्माता 2 टन से कम वजन वाले और 60-70 kWh से कम बैटरी वाले वाहन बनाने का विकल्प चुनते हैं, तो SUV बॉडी टाइप को काफी नुकसान होगा।

हमारे विचार

हमें लगता है कि हालांकि बाजार में एसयूवी के मौजूदा प्यार को देखते हुए बयान थोड़ा विवादास्पद लग सकता है, सिट्रोएन बॉस द्वारा बताए गए बिंदु बहुत मायने रखते हैं। यदि वैश्विक वाहन निर्माता वास्तव में भविष्य में ईवी के लिए जोर देना चाहते हैं तो एसयूवी का उत्पादन पूरी तरह से समझ में नहीं आएगा। हालांकि, हमारा मानना ​​है कि सामान्य तौर पर एसयूवी निकट भविष्य के लिए बाजारों में बनी रहेंगी और सेगमेंट की लोकप्रिय पसंद बनी रहेंगी।