Skoda Kushaq EPC issues continue even after fuel pump replacement


पिछले साल भारतीय बाजार में नई स्कोडा कुशक के आने के तुरंत बाद, सोशल मीडिया पर इलेक्ट्रॉनिक पावर यूनिट (ईपीसी) त्रुटि फेंकने के लिए कार को दोषी ठहराते हुए शिकायतों की एक श्रृंखला सामने आई। स्कोडा ने अधिक “मजबूत” ईंधन पंप स्थापित करके समस्या को ठीक करने का दावा किया। हालांकि, ग्राहकों को अभी भी इसी तरह की दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है।

फ्यूल पंप बदलने के बाद भी स्कोडा कुशाक ईपीसी की समस्या जारी है

अधिकांश स्कोडा कुशक मालिकों ने ईपीसी की विफलता के बारे में फेसबुक पर एक मालिक के समूह पर शिकायत की है। मालिक ने बताया कि आधी रात को कार रुकने के बाद वह सड़क पर फंसा हुआ था। यह एक ईपीसी मालिक था जिसने कुशक को रोकने के लिए मजबूर किया। पिछले साल अपनी कार में पंप बदलने के बाद ग्राहक को समस्या का सामना करना पड़ा।

मालिक ने स्कोडा रोडसाइड असिस्टेंस को फोन किया जो वाहन को टो करने और सर्विस सेंटर में पार्क करने के लिए आया था। कई संभावित खरीदार अब सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर उत्पाद की गुणवत्ता पर सवाल उठा रहे हैं।

ऐसी समस्या पहली नहीं है

फ्यूल पंप बदलने के बाद भी स्कोडा कुशाक ईपीसी की समस्या जारी है

यह पहली बार नहीं है जब किसी मालिक को फ्यूल पंप को नए दमदार पंप से बदलने के बाद भी ईपीसी समस्या का सामना करना पड़ा हो। कई ग्राहकों द्वारा इस बारे में शिकायत किए जाने के बाद, स्कोडा ने फ्यूल पंप को नए और मजबूत फ्यूल पंप से बदलना शुरू कर दिया। स्कोडा के निदेशक – बिक्री और विपणन, भारत ज़ैक हॉलिस ने ट्विटर पर ग्राहकों को सूचित किया कि स्कोडा अब कुशक पर फिट होने के लिए अधिक मजबूत ईंधन पंप की पेशकश कर रही है। Zac ने यह भी कहा कि पर्याप्त स्टॉक उपलब्ध होते ही स्कोडा वर्कशॉप ग्राहकों को फ्यूल पंप बदलने के लिए कॉल करना शुरू कर देगी। हालांकि, स्कोडा ने प्रतिस्थापन पर सार्वजनिक रूप से कोई जानकारी साझा नहीं की है।

स्कोडा ने ईंधन पंप के विफल होने के कारण ईपीसी विफलता की पहचान की थी। स्कोडा का यह भी कहना है कि पूरे भारत में उपलब्ध विभिन्न ईंधन गुणवत्ता के कारण ईंधन पंप विफल हो जाता है। स्कोडा कुशक के कई मालिकों को अतीत में इसी तरह की समस्या का सामना करना पड़ा है जहां कार ने काम करना बंद कर दिया और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर “ईपीसी” आ गया।

ऐसा लगता है कि मामला कुछ और ही है। स्कोडा का कहना है कि इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में ईपीसी लाइट सॉफ्टवेयर की खराबी, इंजन प्रबंधन के मुद्दों, चूहे के काटने और ईंधन की खराब गुणवत्ता के कारण चालू हो सकती है। इसके अलावा, EPC समस्या केवल 1.0 TSI इंजन पर पाई जाती है। पहले ईपीसी मुद्दे विभिन्न ईंधन गुणवत्ता के कारण उत्पन्न हुए थे जो हमें भारत में मिलते हैं।

Skoda Kushaq भारत की सबसे सुरक्षित SUV है

स्कोडा कुशाक और वोक्सवैगन टाइगन, जो एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, हाल ही में भारत की सबसे सुरक्षित कार बन गई हैं। दोनों कारों ने एडल्ट सेफ्टी प्रोटेक्शन के लिए 34 में से 29.64 प्वाइंट्स और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 49 में से 42 प्वाइंट्स हासिल किए। दोनों कार्स में फ्रंट एयरबैग्स और ESC स्टैण्डर्ड हैं, जो कार्स को उच्चतम रेटिंग दिलाने में मदद करते हैं. नए प्रोटोकॉल का उपयोग करके कारों का परीक्षण किया गया, जो अधिक कठोर हैं।





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