RX1E के साथ CSC के पास पहली बार इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलिस्ट हैं


एशिया और यूरोप में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की बढ़ती लोकप्रियता को देखते हुए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अमेरिका के अच्छे ओल ‘ए’ में लोगों को अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल विकल्प दिखाई दे रहे हैं। निश्चित रूप से, ज़ीरो और लाइववायर की पसंद पिछले कुछ समय से खेल में है, लेकिन जब कीमत की बात आती है तो वे ज्यादातर इलेक्ट्रिक बाइक स्पेक्ट्रम के ऊपरी क्षेत्रों पर कब्जा कर लेते हैं।

उस ने कहा, जब आप चाहते हैं तो आप क्या करते हैं a इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल हाईवे पर इसे बाहर निकालने में सक्षम है, लेकिन ऐसा करने में बैंक को तोड़ना नहीं चाहते हैं? सीएससी RX1E दर्ज करें। CSC एक मोटरसाइकिल कंपनी है जो अब लगभग कुछ वर्षों से है, और मुख्य रूप से बजट-केंद्रित स्थान में काम करती है। यद्यपि यह स्वयं एक अमेरिकी ब्रांड है, कंपनी अपने उत्पादों को विदेशी निर्माताओं से प्राप्त करती है, जिनमें से अधिकांश चीन से हैं। RX1E के साथ भी ऐसा ही होने की संभावना है, क्योंकि यह अपने $ 8,495 USD मूल्य टैग के लिए काफी प्रदर्शन और सुविधाएं प्रदान करता है।

RX1E के साथ CSC के पास पहली बार इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलिस्ट हैं

RX1E में गोता लगाते हुए, पहली चीज़ जो आप बाइक के बारे में देखेंगे, वह यह है कि यह एक साहसिक बाइक और एक स्पोर्ट-टूरर के बीच एक क्रॉस की तरह दिखती है। इसमें पूरा लंबा फ्रंट एंड चल रहा है, एक लंबा विंडस्क्रीन है, और यहां तक ​​​​कि इसे एडीवी सौंदर्य देने के लिए एक चोंच भी है। हालाँकि, आप देखेंगे कि यह सड़क के टायरों पर लुढ़कता है जो लगभग 17 इंच के मिश्र धातु पहियों से लिपटे होते हैं। जैसे ही आप बाइक के केंद्र में जाते हैं, यह शालीनता से स्पोर्टी दिखती है, और स्टाइल के मामले में मुझे Honda NC750X की याद दिलाती है। इस बीच, वापस बाहर, यह साइड पैनियर के एक सेट और यहां तक ​​​​कि एक शीर्ष बॉक्स के साथ फिट है, यह सुझाव देता है कि यह चीज वास्तव में शहर के चारों ओर त्वरित कामों के लिए आपकी कार को बदल सकती है।

काश, यह वह जगह है जहाँ साहसिक सौंदर्य को कम किया जाता है। आप देखते हैं, इसके बीहड़ दिखने के बावजूद, RX1E को लंबे समय तक चलने वाले टूरर के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, जैसे कि a शून्य एसआर एक चार्ज पर 223 शहर मील में सक्षम पावरटैंक के साथ। इसके बजाय, CSC एक बार चार्ज करने पर 112 मील की बहुत छोटी रेंज का दावा करता है, जिसका अर्थ है कि RX1E शहरी सेटिंग में और उसके आसपास उपयोग के लिए बेहतर अनुकूल है। भले ही, आप जहां रहते हैं, उसके आधार पर, इस बाइक के साथ लंबी यात्राओं की योजना बनाना बहुत कठिन नहीं होना चाहिए, देश भर में चार्जिंग स्टेशनों की बढ़ती सर्वव्यापकता को देखते हुए। लेकिन हाँ, आपको निश्चित रूप से हाईवे पर एक झटके में टकराने के बजाय अपनी लंबी यात्राओं की योजना बनानी होगी।

RX1E के साथ CSC के पास पहली बार इलेक्ट्रिक मोटरसाइकलिस्ट हैं

अब, प्रदर्शन के विषय पर। CSC ने RX1E को लिक्विड-कूल्ड इलेक्ट्रिक मोटर से लैस किया है, जिसका नाममात्र आउटपुट 8 किलोवाट है, जो 10.7 पोनीज़ में तब्दील होता है। हालाँकि, पूर्ण झुकाव पर, यह इलेक्ट्रिक मोटर अधिकतम 18 किलोवाट का उत्पादन कर सकती है, जो कि 24 हॉर्सपावर के बराबर है – फिर भी इतना नहीं। उस ने कहा, मोटर में 61.2 फीट-एलबीएस का दावा किया गया टोक़ आउटपुट है, और प्रति घंटे 80 मील की शीर्ष गति को हिट कर सकता है। इसके अलावा, सीएससी नौ सेकंड के शून्य से साठ समय का दावा करता है-काफी हद तक मेरी उबाऊ सुजुकी स्विफ्ट के समान।

प्रदर्शन एक तरफ, CSC RX1E को बहुत सारे फार्कल्स से लैस करता है जो इसे बहुत अधिक उपयोगिता और एक प्रीमियम लुक और फील देता है। हालाँकि, इसके हैलोजन हेडलाइट और सेमी-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के कारण यह काफी पुराना दिखता है। इसके अलावा, इसमें पैनियर का एक सेट और मानक के रूप में एक शीर्ष केस मिलता है, जिसका अर्थ है कि यह एक मौसमरोधी आवास में किराने का सामान और सामान, साथ ही साथ आपकी दैनिक आवश्यक वस्तुओं को ढोने के लिए पार्क में चलना चाहिए। जैसा कि उल्लेख किया गया है, CSC RX1E के लिए खुदरा मूल्य $8,495 USD आंका गया है, लेकिन जो लोग नीचे दिए गए स्रोतों में लिंक के माध्यम से अभी प्री-ऑर्डर करते हैं, उन्हें $500 USD की छूट मिल सकती है।

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