मारुति सुजुकी बलेनो को 2021 में एक व्यापक अपग्रेड प्राप्त हुआ, जिसमें प्रीमियम हैचबैक को कई सुविधाएँ मिलीं, विशेष रूप से निचले-स्पेक वाले। यहां तक ​​​​कि बेस-स्पेक बलेनो सिग्मा वेरिएंट में भी कुछ विशेषताएं थीं, जो इसे अधिक प्रीमियम दिखती हैं और पूरी तरह से नंगे-हड्डी नहीं हैं। पेश है DSD कारों का एक YouTube वीडियो, जिसमें Baleno के बेस वेरिएंट को विस्तार से दिखाया गया है।

बलेनो के नए मॉडल में प्रमुख अपडेट ईएसपी और हिल होल्ड को जोड़ना है। यह पूरी रेंज में मानक है, जिसका मतलब है कि इस वीडियो में दिखाए गए बेस सिग्मा वेरिएंट में भी नई अतिरिक्त सुरक्षा विशेषताएं हैं।

वीडियो में, हम एक शानदार चांदी के रंग की मारुति सुजुकी बलेनो सिग्मा देख सकते हैं, और प्रस्तुतकर्ता बलेनो सिग्मा की सभी विशेषताओं और डिजाइन विवरण की व्याख्या करता है। इस भारी-भरकम अपडेटेड बलेनो में, सिग्मा वेरिएंट को बाहर की तरफ कुछ ऐड-ऑन मिले, जैसे हैलोजन प्रोजेक्टर और एलईडी पोजीशनिंग लैंप। हालांकि, यह दरवाज़े के हैंडल और रियरव्यू मिरर और ब्लैक-आउट बी-पिलर के लिए बॉडी-कलर्ड फ़िनिश पर खो देता है। इसके अलावा, बलेनो सिग्मा में बिना व्हील कैप वाले स्टील के पहिये और एक रियर स्पॉइलर मिलता है।

मारुति सुजुकी बलेनो सिग्मा के केबिन को भी नए फीचर्स के साथ व्यापक रूप से अपडेट किया गया है, जो सिग्मा वेरिएंट के केबिन को पहले से ज्यादा प्रीमियम महसूस कराते हैं। पिछली बलेनो सिग्मा के विपरीत, केबिन में ऑल-ब्लैक लेआउट नहीं है, लेकिन एक डुअल-टोन ब्लैक और ब्लू अपहोल्स्ट्री है। इंस्ट्रूमेंट कंसोल को टैकोमीटर और एनालॉग गेज के बीच एक अधिक व्यापक एलसीडी एमआईडी के साथ भी अपडेट किया गया है।

नई सुविधाओं

अन्य अतिरिक्त विशेषताएं जिन्होंने बलेनो सिग्मा की सुंदरता में सुधार किया है, उनमें रियर पावर विंडो और स्वचालित जलवायु नियंत्रण शामिल हैं, जो पहले डेल्टा संस्करण से उपलब्ध थे। हालाँकि, अब भी, बलेनो सिग्मा फैक्ट्री-फिटेड इंफोटेनमेंट सिस्टम से चूक जाती है, लेकिन इसमें अभी भी टिल्ट-एडजस्टेबल स्टीयरिंग, डुअल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और रिवर्स पार्किंग सेंसर मिलते हैं। हालाँकि, 2023 संस्करण में, नई बलेनो को हिल होल्ड असिस्ट और मानक के रूप में एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम भी मिलता है।

बलेनो के अन्य वेरिएंट की तरह, सिग्मा वेरिएंट भी मानक के रूप में 1.2-लीटर K12C डुअलजेट पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, जो अधिकतम 90 पीएस की शक्ति और 113 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है। हालांकि, अन्य वेरिएंट के विपरीत, जो 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी दोनों ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं, सिग्मा वेरिएंट केवल मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प के साथ हो सकता है।

इसे प्राप्त सभी अतिरिक्त सुविधाओं के साथ, नई मारुति सुजुकी बलेनो सिग्मा अब एक अधिक समझदार विकल्प महसूस करती है, क्योंकि एक इंफोटेनमेंट सिस्टम के अलावा, यह कार खरीदार के लिए आवश्यक सभी आवश्यक चीजें प्राप्त करती है। और जो इंफोटेनमेंट सिस्टम चाहते हैं, उनके लिए कार खरीदारों के पास एक आफ्टरमार्केट सिस्टम स्थापित करने का विकल्प है, जिसमें मारुति सुजुकी द्वारा अधिकृत एक्सेसरीज की सूची शामिल है।