टोयोटा इनोवा क्रिस्टा आसानी से इनोवा मॉडल के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण पुनरावृत्तियों में से एक है। क्रिस्टा ने अपने नाम को सत्ता के लोगों और अत्यधिक आराम चाहने वाले परिवारों के लिए परिवहन की पहली पसंद के रूप में मजबूत किया। लेकिन नई इनोवा हाइक्रॉस के लॉन्च के साथ ही माना जा रहा था कि कंपनी इस मॉडल को पूरी तरह से बंद कर देगी। हालांकि, कंपनी ने मॉडल की लोकप्रियता पर ध्यान दिया और इसे अद्यतन बीएस6 चरण 2 अनुरूप इंजन और एक बिल्कुल नए फ्रंट प्रावरणी के साथ वापस लाया। हाल ही में यूट्यूब पर बेस वेरिएंट- G और GX का वॉकअराउंड वीडियो शेयर किया गया था।
2023 इनोवा क्रिस्टा के जी और जीएक्स वेरिएंट के वीडियो को टीम ऑटोट्रेंड ने अपने चैनल पर यूट्यूब पर शेयर किया है। वीडियो प्रस्तुतकर्ता द्वारा उन मॉडलों को प्रस्तुत करने के साथ शुरू होता है जहां वह ऊपर उल्लिखित जानकारी को दोहराता है। इसके बाद वह फ्रंट में बेस जी वेरिएंट के साथ शुरुआत करता है। उनका कहना है कि नवीनतम जी वेरिएंट को अपडेटेड फ्रंट प्रावरणी भी मिलती है। उन्होंने उल्लेख किया है कि टोयोटा ने इनोवा क्रिस्टा को अधिक एसयूवी जैसा दिखने और हिलक्स की तरह दिखने की कोशिश की है। प्रस्तुतकर्ता आगे बताते हैं कि मॉडल के बेस वेरिएंट में आगे की तरफ कोई क्रोम अलंकरण नहीं मिलता है।
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वह कहते हैं कि यह सरल ब्लैक आउट फ्रंट प्रावरणी तत्वों को प्राप्त करता है। इस बीच जीएक्स संस्करण थोड़ा बेहतर दिखता है और फ्रंट ग्रिल के चारों ओर एक एल्यूमीनियम खत्म हो जाता है। दोनों MPVs में LED हेडलाइट्स और फॉग लाइट्स नहीं हैं। फिर वह G वेरिएंट की तरफ जाता है और दिखाता है कि बेस वेरिएंट में अलॉय व्हील्स का सेट नहीं मिलता है। इसके बजाय इसमें फुल फेस व्हील कवर के बिल्कुल नए डिजाइन के साथ 16 इंच के स्टील व्हील मिलते हैं। G वेरिएंट में साइड डोर टेपिंग भी नहीं है लेकिन इसमें बॉडी कलर के डोर हैंडल मिलते हैं।
सुरक्षा के मोर्चे पर उन्होंने उल्लेख किया है कि जी वेरिएंट में आगे की तरफ डिस्क ब्रेक और पीछे की तरफ ड्रम ब्रेक हैं और इसमें मानक के रूप में ईएसपी, ट्रैक्शन कंट्रोल और हिल होल्ड असिस्ट भी हैं। कार में मानक सुरक्षा उपकरण के रूप में ABS और EBD भी हैं। 2023 के अपडेटेड मॉडल में रियर पर मूविंग ज्यादा नहीं बदला है और अब यह केवल दो टेललैंप्स के बीच टोयोटा इंसिग्निया के पीछे एक ब्लैक फिनिश प्राप्त करता है। फिर वह GX वेरिएंट को साइड से दिखाता है और फर्क सिर्फ 16 इंच के अलॉय व्हील का है जो दूसरे से बेस वेरिएंट में मिलता है।
इसके बाद वह जी वेरिएंट के इंटीरियर को प्रकट करने के लिए दरवाजा खोलता है और दिखाता है कि इंटीरियर पिछले मॉडल से ज्यादा नहीं बदला गया है और वही बुनियादी सुविधाएं प्राप्त करता है। G वेरिएंट में सामान्य मैनुअल एयर कंडीशनिंग सिस्टम के साथ ब्लैक अपहोल्स्ट्री दी गई है। इसमें बीच में स्क्रीन का अभाव है। GX वैरिएंट का इंटीरियर भी लगभग वैसा ही है सिवाय इसके कि इसमें इंफोटेनमेंट स्क्रीन है। दोनों मॉडलों की बैठने की क्षमता 7 है और सभी सात यात्रियों को थ्री पॉइंट सीटबेल्ट मिलती है।
पॉवरट्रेन के संदर्भ में, दोनों मॉडल समान 2.4 L टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित होते हैं जो 150 PS की शक्ति और 343 Nm का टार्क उत्पन्न करते हैं। नई 2023 क्रिस्टा के सभी वेरिएंट अब केवल 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस हैं और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का कोई विकल्प नहीं है। जी वेरिएंट की कीमत 22 लाख रुपये और जीएक्स वेरिएंट की कीमत 25 लाख रुपये होने की उम्मीद है।
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