महिंद्रा थार बाजार में उपलब्ध सबसे लोकप्रिय लाइफस्टाइल एसयूवी में से एक है। मौजूदा पीढ़ी की SUV को कुछ साल पहले बाजार में लॉन्च किया गया था और यह अपने लुक्स, ऑफ-रोड क्षमताओं और कीमत के लिए खरीदारों के बीच तेजी से लोकप्रिय हो गई। यह बाजार में सबसे सस्ती 4×4 एसयूवी में से एक है। महिंद्रा थार को पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ पेश कर रही है। हमने महिंद्रा थार के कई संशोधन वीडियो ऑनलाइन देखे हैं और यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां थार पेट्रोल मालिक ने अपने पेट्रोल थार में एक आफ्टरमार्केट सीएनजी किट स्थापित किया है।

वीडियो को हर्षित नोएडा एसई ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, इस Mahindra Thar के मालिक बात कर रहे हैं कि आखिर क्यों उन्होंने ये फैसला लिया और इस SUV में CNG लगा दिया. मालिक का उल्लेख है कि उसने एक साल पहले एक नई Mahindra Thar पेट्रोल SUV खरीदी थी। उन्होंने मुख्य रूप से दिल्ली एनसीआर क्षेत्र में 10 साल के शासन के कारण पेट्रोल संस्करण को चुना। कार खरीदने के बाद, वह इसे कई रोड ट्रिप पर ले गए लेकिन, पेट्रोल संस्करण के साथ मुख्य मुद्दा इसकी ईंधन दक्षता है।

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महिंद्रा थार विशेष रूप से पेट्रोल संस्करण चलाने के लिए एक महंगी कार है और यह उसे केवल 10 kmpl के आसपास वापस कर रही थी। जैसा कि थार एक महान ईंधन अर्थव्यवस्था की पेशकश नहीं कर रहा था, उन सभी सड़क यात्राओं पर कुल खर्च बढ़ रहा था। कुछ समय बाद, उनके घर में थार का उपयोग कम हो गया और तभी पिता ने उन्हें एसयूवी में आफ्टरमार्केट सीएनजी किट लगाने का सुझाव दिया। उन्होंने अपना शोध शुरू किया और Mahindra Thar के लिए CNG किट बेचने वाले विक्रेताओं के संपर्क में आए। शुरू में, उनके पास कोई भाग्य नहीं था क्योंकि थार में फिट होने वाली कोई उचित किट नहीं थी। बाद में उनके पिता ने ही उनके लिए एक किट का इंतजाम किया जो पहले से ही दूसरे वाहन में इस्तेमाल हो रही थी।

Mahindra Thar में टेस्टिंग के लिए इस्तेमाल की गई किट लगाई गई थी और तब से वह बिना किसी बड़ी समस्या के इसका इस्तेमाल कर रहा है. मालिक ने उल्लेख किया है कि वह थार में सीएनजी किट स्थापित करने में बिल्कुल भी दिलचस्पी नहीं ले रहा था क्योंकि यह इस एसयूवी के समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। उन्होंने संचालन लागत को कम करने के लिए सीएनजी के साथ जाने का फैसला किया और इससे मदद मिली। उन्होंने उल्लेख किया कि वह पिछले एक महीने से किट का उपयोग कर रहे हैं और उन्हें लगता है कि रनिंग कॉस्ट 10 रुपये से घटकर 5 रुपये प्रति किलोमीटर हो गई है। उन्होंने उल्लेख किया है कि यह अंतिम सेटअप नहीं है। वे अभी भी सीएनजी किट का परीक्षण कर रहे हैं और अभी तक उन्हें कार में कोई समस्या नहीं मिली है।

व्लॉगर इसके बाद थार के अंदर बैठता है और उसे घुमाने के लिए बाहर ले जाता है। वह जांचना चाहते थे कि इस संशोधन के बाद एसयूवी कैसा प्रदर्शन करेगी। व्लॉगर ने उल्लेख किया है कि एसयूवी पर बिजली वितरण अब कम आक्रामक है, लेकिन वह कार चलाते समय कोई कमी महसूस नहीं कर सकता है। मालिक ने उल्लेख किया कि यह सेटअप वर्तमान में शहर और राजमार्ग ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है और जब मालिक ऑफ-रोड जाना चाहता है तो वह वापस पेट्रोल मोड में जा सकता है।

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