Mahindra ने Q2 और H1 FY2023 में मजबूत वृद्धि दर्ज की; पैट ऊपर 46 प्रतिशत


भारतीय वाहन निर्माता महिंद्रा एंड महिंद्रा जब से ब्रांड ने अपनी मॉडल रेंज को संशोधित किया है, तब से वह एक सपने की दौड़ में है। महिंद्रा एक्सयूवी700, स्कॉर्पियो-एन और थार जैसी इसकी नई एसयूवी ने रिकॉर्ड बुकिंग देखी है और यह इसकी कमाई में भी परिलक्षित होता है। कंपनी ने कर (पीएटी) के बाद दूसरी तिमाही के अनुमानित लाभ से बेहतर रु। 2,090 करोड़ जो रुपये की तुलना में 46 प्रतिशत की वृद्धि है। पिछले साल इसी अवधि में 1,433 करोड़ दर्ज किया गया।

अपने नए पेश किए गए मॉडलों के पीछे सवार होकर, महिंद्रा की बिक्री एक साल पहले इसी अवधि में बेची गई 99,334 इकाइयों की तुलना में 75 प्रतिशत बढ़कर 1,74,098 इकाई हो गई। दरअसल, कंपनी की ऑर्डर बुक में 2,60,000 यूनिट्स की ओपन बुकिंग दिखी। तिमाही के दौरान परिचालन से राजस्व 56.5 प्रतिशत बढ़कर रु. 20,839 करोड़ रुपये की तुलना में। पिछले वर्ष इसी अवधि में 13,314 करोड़। महिंद्रा फार्म इक्विपमेंट सेक्टर ने भी दूसरी तिमाही में सबसे ज्यादा वॉल्यूम देखा, जबकि ऑटो सेगमेंट ने सबसे ज्यादा तिमाही वॉल्यूम हासिल किया।

एमएंडएम लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और सीईओ अनीश शाह ने कहा, “हमारे मजबूत वित्तीय परिणाम हमारी रणनीतिक अनिवार्यताओं पर हमारी प्रगति को दर्शाते हैं। जबकि ऑटो सेगमेंट ने विकास का नेतृत्व किया है, हमने अपनी समूह कंपनियों में स्थिर प्रदर्शन देखा है।”

जहां तक ​​एच1 आय का संबंध है, कंपनी ने देखा कि उसका पीएटी 54 प्रतिशत बढ़कर रु. वित्त वर्ष 2023 की पहली दो तिमाहियों में 3,520 करोड़ रुपये की तुलना में। एक साल पहले इसी अवधि में 2,290 करोड़ दर्ज किया गया था। H1 FY2023 में, कंपनी ने अपने राजस्व में 61 प्रतिशत की वृद्धि के साथ रु। 40,452 करोड़ रुपये की तुलना में। 25,079 करोड़। इसने पिछले वित्त वर्ष की पहली छमाही में बेची गई 1,85,192 इकाइयों की तुलना में 3,23,901 इकाइयों पर एसयूवी की बिक्री में 75 प्रतिशत की स्वस्थ वृद्धि दर्ज की। यहां तक ​​कि इसके कृषि उपकरण क्षेत्र ने भी पिछले वर्ष की समान अवधि में बेची गई 1,87,154 इकाइयों की तुलना में 2,10,003 इकाइयों की बिक्री में 12 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की। कंपनी ने पहले ही अपडेटेड महिंद्रा एक्सयूवी300 सबकॉम्पैक्ट एसयूवी लॉन्च कर दी है और अगली तिमाही में एक्सयूवी400 ईवी लॉन्च करने की तैयारी कर रही है, जिससे इसकी बिक्री में तेजी आनी चाहिए।

जबकि यात्री कारों की मांग मजबूत बनी हुई है, भारतीय वाहन निर्माताओं को सेमीकंडक्टर चिप की कमी और कच्चे माल की आसमान छूती लागत के रूप में हेडविंड का सामना करना पड़ा है। भारत में यात्री वाहन खंड ने इस साल सितंबर में 3,07,389 इकाइयों की बिक्री में लगभग दो गुना वृद्धि दर्ज की, जिसका मुख्य कारण पिछले साल कम आधार था जब ऑटो बिक्री अर्धचालक संकट से अपंग हो गई थी।

मारुति सुजुकी और टाटा मोटर्स जैसी प्रमुख भारतीय कार निर्माताओं ने भी सकारात्मक परिणाम दर्ज किए हैं। जहां मारुति सुजुकी ने अपने तिमाही लाभ में चार गुना उछाल दर्ज किया, वहीं टाटा मोटर्स ने अपने हालिया लॉन्च की मजबूत मांग के कारण पिछली इसी अवधि की तुलना में अपने नुकसान को कम करते हुए देखा।



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