फ्रांसीसी ऑटोमेकर सिट्रोएन, जो स्टेलेंटिस के स्वामित्व में है, भारतीय उपमहाद्वीप पर एक महत्वपूर्ण दांव लगा रहा है और हाल ही में एक बड़ा बाजार हिस्सा हासिल करने में काफी रुचि दिखाई है। C3 हैचबैक, कंपनी का एंट्री-लेवल मॉडल, अभी पेश किया गया था, और अब यह पता चला है कि C3 का विद्युतीकृत संस्करण भी जल्द ही अपनी शुरुआत करेगा। स्टेलेंटिस के विश्वव्यापी सीईओ कार्लोस तवारेस के अनुसार, ऑल-इलेक्ट्रिक ई-सी3 “अगले साल की शुरुआत में जारी किया जाएगा।” हालाँकि सटीक तारीख का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन ऑटो एक्सपो 2023 के तुरंत बाद जनवरी में इसके गिरने की संभावना है।

तवारेस से चेन्नई में एक मीडिया बातचीत के दौरान भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कंपनी के इरादों के बारे में सवाल किया गया था, उन्होंने बिना कोई जानकारी दिए कहा कि स्टेलेंटिस अपनी छोटी कार C3 के इलेक्ट्रिक संस्करण को “अगले साल की शुरुआत में” देने का इरादा रखता है। लेकिन उन्होंने कहा कि स्टेलेंटिस एक मूल्य निर्धारण संरचना विकसित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है जो ईवीएस को सस्ती बनाने के साथ-साथ अन्य गुणवत्ता मानकों को पूरा करेगा और यह इस बात पर निर्भर करता है कि यह कितनी तेजी से उन लक्ष्यों को पूरा कर सकता है, कंपनी भारत से ऐसे ईवी निर्यात करना शुरू कर सकती है। कीमत कम रखने की बाधाओं पर बोलते हुए, तवारेस ने कहा, “ईवीएस को मध्यम वर्ग के लिए कैसे सस्ता बनाया जाए, यह सबसे बड़ी चुनौती है,” उन्होंने कहा, “केवल सामर्थ्य ही पैमाना बना सकती है और तभी इसका पर्यावरण पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है।” ।”

इस बीच, इस आगामी मॉडल के लिए चीजों के निर्यात पक्ष पर टिप्पणी करते हुए, उन्होंने कहा, “भारत के लिए ईवी कॉम्पैक्ट कारों को लाभप्रदता की रक्षा करते हुए सस्ती कीमत पर बेचने में सक्षम होने का एक बड़ा अवसर है। क्योंकि देश के पास इतना लागत-प्रतिस्पर्धी आपूर्तिकर्ता आधार है, इसलिए यह [exports to Europe] संभव है।” उन्होंने कहा, “अगर अगले 12 महीनों के भीतर हम गुणवत्ता संख्या और लागत संख्या हासिल कर लेते हैं, तो हम निर्यात करने में सक्षम होंगे। स्पष्ट लक्ष्यों में से एक दक्षिण पूर्व एशिया है,”।

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CMP प्लेटफॉर्म, जिसे नए इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन के लिए जगह बनाने के लिए संशोधित किया जाएगा, नई Citroen C3 EV और C3 हैचबैक द्वारा साझा किया जाएगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्टेलेंटिस समूह के अन्य उत्पाद, जैसे कि हाल ही में सामने आई जीप एवेंजर और प्यूज़ो ई-208, पहले से ही इस प्लेटफॉर्म के इलेक्ट्रिक संस्करण पर निर्मित हैं।

ऑल-इलेक्ट्रिक Citroen C3 को हाल ही में भारतीय सड़कों पर परीक्षण के दौरान देखा गया था, जिसमें वाहन के केवल फ्रंट फेंडर को छलावरण के साथ लपेटा गया था। यह अनुमान लगाया गया था कि Citroen C3 EV का चार्जिंग सॉकेट फ्रंट फेंडर पर स्थित हो सकता है। इस मामूली बदलाव के अलावा, Citroen C3 EV में पेट्रोल C3 के डिज़ाइन और रुख को अपनाने की संभावना है, जिसमें स्प्लिट डे-टाइम रनिंग एलईडी, कलर-कोडेड एक्सटीरियर बिट्स और हाई ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ हैलोजन हेडलैंप जैसे हाइलाइट्स शामिल हैं।

Citroen वर्तमान में C3 EV की तकनीकी विशिष्टताओं को रोक रहा है, लेकिन हम 50 kWh की बैटरी और संभावित 350 किमी रेंज का अनुमान लगा सकते हैं। Citroen C3 EV एक फ्रंट-व्हील-ड्राइव व्हीकल होगा, जिसमें फ्रंट एक्सल पर लगभग 135 hp इलेक्ट्रिक मोटर लगी होगी। कहा जाता है कि इलेक्ट्रिक मोटर में लगभग 140-150 hp का पावर आउटपुट होता है।

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