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महिंद्रा के दिग्गज एक्सयूवी700 और स्कॉर्पियो-एन की लोकप्रियता कम होने का नाम नहीं ले रही है। हाल के एक विकास में, महिंद्रा ने पुष्टि की है कि एक्सयूवी700 और स्कॉर्पियो-एन दोनों के लिए प्रतीक्षा अवधि अभी लंबी हो गई है, कम से कम इसके कुछ इन-डिमांड वेरिएंट के लिए।

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महिंद्रा XUV700 के लिए, जिसे एक साल से अधिक समय पहले लॉन्च किया गया था, यूवी निर्माता ने पुष्टि की है कि प्रतीक्षा अवधि बढ़ गई है, जो अब इसके कुछ वेरिएंट के लिए 18 या 20 महीने तक है। यही वेटिंग पीरियड हाल ही में लॉन्च हुई Mahindra Scorpio-N के लिए भी है।

महिंद्रा के मुताबिक, उसे अभी हर महीने लगातार दोनों मॉडल्स के लिए करीब 8000-9000 बुकिंग मिल रही है। बुकिंग में इस लगातार वृद्धि के कारण, दोनों एसयूवी के लिए बुकिंग का कुल खाता अब कुल 1.30 लाख वाहनों का है। इस आंकड़े में पिछली पीढ़ी की स्कॉर्पियो का रीफर्बिश्ड वर्जन भी शामिल है, जिसे स्कॉर्पियो क्लासिक के रूप में लॉन्च किया गया था।

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कुल मिलाकर, महिंद्रा ने अपनी एसयूवी रेंज की लगभग 2.60 लाख बुकिंग हासिल की है, जिसमें इसके कुछ अन्य मॉडल जैसे बोलेरो, बोलेरो नियो, एक्सयूवी300 और थार भी शामिल हैं। बुकिंग में वृद्धि का मुकाबला करने के लिए, Mahindra ने पहले ही अपनी उत्पादन दर में वृद्धि कर दी है, हालाँकि, Mahindra द्वारा यह खुलासा नहीं किया गया है कि उसके लिए कितनी वृद्धि की गई है।

तुरंत लोकप्रियता

Mahindra XUV700 को अगस्त 2021 में लॉन्च किया गया था और इसने तुरंत बिक्री चार्ट में आग लगा दी। पुराने हो रहे XUV500 के प्रतिस्थापन के रूप में लाया गया, XUV700 एक मोनोकोक फ्रेम पर बैठता है और फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील-ड्राइव दोनों विकल्पों में उपलब्ध है। दो पावरट्रेन विकल्प हैं – एक 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और एक 2.2-लीटर डीजल इंजन, जो दोनों 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं।

दूसरी ओर, महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन को जुलाई 2022 में लॉन्च किया गया था और पिछली पीढ़ी के मॉडल, स्कॉर्पियो क्लासिक के साथ बेची जाने वाली अधिक प्रीमियम पेशकश के रूप में पेश किया गया था। एक्सयूवी700 के विपरीत, स्कॉर्पियो-एन एक अधिक मजबूत वाहन के रूप में स्थित है, जो रियर-व्हील-ड्राइव और फोर-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन दोनों में उपलब्ध है। स्कॉर्पियो-एन अपने 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल इंजन विकल्पों के साथ-साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ, एक्सयूवी700 के साथ साझा करती है, हालांकि अलग-अलग स्थितियों में।

जबकि महिंद्रा उत्पादन बाधाओं का सामना कर रहा है, यह अपनी निकट योजनाओं में पीछे नहीं हट रहा है। महिंद्रा थार के पांच दरवाजों वाले संस्करण का ट्रायल रन पहले से ही पूरे जोरों पर है, जिसके 2024 की पहली छमाही में शोरूम में आने की उम्मीद है। पांच दरवाजों वाली महिंद्रा थार को तीन दरवाजों वाले संस्करण के ऊपर स्थित किया जाएगा। और बाद के दोनों पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों को बनाए रखने की संभावना है।





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