BMW Group वैश्विक उत्पादन नेटवर्क के लिए CO2-कम स्टील की आपूर्ति सुरक्षित करता है


वैश्विक वाहन निर्माताओं के साथ अब जो चलन है, बीएमडब्ल्यू समूह अपने स्टील सोर्सिंग के कार्बन फुटप्रिंट को काफी कम कर रहा है और आपूर्तिकर्ता नेटवर्क के लिए अपने जलवायु लक्ष्यों को व्यवस्थित रूप से आगे बढ़ा रहा है। यूरोपीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ प्रारंभिक अनुबंधों के बाद, बीएमडब्ल्यू समूह ने अब अमेरिका और चीन में CO2-कम स्टील की आपूर्ति के लिए और समझौते किए हैं।

“स्टील हमारी आपूर्ति श्रृंखला में CO2 उत्सर्जन के मुख्य स्रोतों में से एक है। यही कारण है कि हम अपने स्टील पोर्टफोलियो को व्यापक रूप से पुनर्गठित कर रहे हैं – ताकि हम 2026 से अपने वैश्विक उत्पादन नेटवर्क को CO2-कम स्टील के एक तिहाई से अधिक की आपूर्ति कर सकें। यह हमारी आपूर्ति श्रृंखला के कार्बन पदचिह्न को प्रति वर्ष 900,000 टन कम कर देगा, जबकि इसी समय स्टील उद्योग के परिवर्तन को गति दे रहा है,” खरीद और आपूर्तिकर्ता नेटवर्क के लिए जिम्मेदार बीएमडब्ल्यू एजी के प्रबंधन बोर्ड के सदस्य जोआचिम पोस्ट ने कहा।

मध्यम अवधि में, बीएमडब्ल्यू समूह अतिरिक्त इस्पात आपूर्तिकर्ताओं के साथ समझौतों के माध्यम से CO2 बचत बढ़ाएगा और इस प्रकार अपने आपूर्तिकर्ता नेटवर्क के डीकार्बोनाइजेशन को लगातार आगे बढ़ाएगा। मध्यम आकार के पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहन के लिए आपूर्ति श्रृंखला CO2 उत्सर्जन का लगभग 20 प्रतिशत स्टील के लिए जिम्मेदार है – जो बैटरी सेल और एल्यूमीनियम के बाद तीसरे स्थान पर आता है। इसके बहुमुखी गुणों के साथ, स्टील ऑटोमोटिव निर्माण के लिए महत्वपूर्ण सामग्रियों में से एक है और भविष्य की वाहन अवधारणाओं और पीढ़ियों के लिए कम महत्वपूर्ण नहीं होगा।

अमेरिका और मेक्सिको में नवीकरणीय ऊर्जा पर ध्यान दें
अमेरिका क्षेत्र के लिए, घरेलू स्टील उत्पादकों स्टील डायनेमिक्स (एसडीआई) और यूएस स्टील सुविधा बिग रिवर स्टील के साथ अपने स्थानीय स्टील उत्पादन में अक्षय ऊर्जा स्रोतों का उपयोग करने के लिए पहले ही समझौते किए जा चुके हैं।

अमेरिका और मैक्सिको में, बीएमडब्ल्यू समूह की लगभग आधी फ्लैट स्टील की आपूर्ति इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस (ईएएफ) स्टीलमेकिंग प्रक्रिया द्वारा की जाती है, जो लोहे और स्टील स्क्रैप को पिघलाने के लिए विद्युत ऊर्जा पर निर्भर करती है।

ब्लास्ट फर्नेस में कोयला आधारित स्टील उत्पादन की तुलना में इस निर्माण प्रक्रिया में CO2 बचत की महत्वपूर्ण क्षमता है। बीएमडब्ल्यू वाहनों के लिए कार बॉडी बनाने के लिए बीएमडब्ल्यू ग्रुप प्लांट्स स्पार्टनबर्ग और सैन लुइस पोटोसी में CO2-कम स्टील का उपयोग किया जाता है। इसके भौतिक गुणों के कारण, इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस से स्टील अंडरबॉडी जैसे संरचनात्मक घटकों में उपयोग के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है।

चीन में नवीन तकनीक का उपयोग
चीन में, बीएमडब्ल्यू समूह ने पहले ही अगस्त में इस्पात निर्माता एचबीआईएस समूह के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जो शेनयांग में बीएमडब्ल्यू समूह के संयंत्रों को 2023 से सीओ2-कम स्टील की आपूर्ति करेगा। 2026 से आगे CO2 बचत को सक्षम करने के लिए इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस स्टीलमेकिंग। बीएमडब्ल्यू समूह श्रृंखला उत्पादन में HBIS समूह से CO2-कम स्टील का उपयोग करने वाला चीन का पहला ऑटोमोटिव निर्माता होगा।

यूरोप में CO2-कम स्टील
बीएमडब्ल्यू समूह ने लो-सीओ2 स्टील की डिलीवरी के लिए साल्ज़गिटर एजी के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। योजना 2026 से बीएमडब्ल्यू समूह के यूरोपीय संयंत्रों में कारों के श्रृंखलाबद्ध उत्पादन में स्टील का उपयोग करने की है। बीएमडब्ल्यू समूह ने पिछले साल अक्टूबर में स्वीडिश स्टार्ट-अप एच2 ग्रीन स्टील के साथ पहले ही एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे। कंपनी बीएमडब्ल्यू समूह के यूरोपीय संयंत्रों को अक्षय ऊर्जा से विशेष रूप से हाइड्रोजन और बिजली का उपयोग करके उत्पादित स्टील की आपूर्ति करेगी।

बीएमडब्ल्यू समूह ने कई स्टील आपूर्तिकर्ताओं के साथ शीट स्टील कचरे के लिए बंद-लूप सामग्री चक्र भी स्थापित किए हैं। जब वे संयंत्रों को स्टील के तार वितरित करते हैं, तो निर्माता स्टील के अवशेष ले लेते हैं, जैसे कि प्रेस संयंत्रों में उत्पादित वे जब दरवाजे बाहर छिद्रित होते हैं, उनके साथ दूर होते हैं और नए स्टील का उत्पादन करने के लिए इस सामग्री का उपयोग करते हैं। इस स्टील को फिर बीएमडब्ल्यू समूह के संयंत्रों में वापस भेज दिया जाता है। इस तरह, एक चक्रीय अर्थव्यवस्था में कच्चे माल का कई बार उपयोग किया जा सकता है, जिससे प्राकृतिक संसाधनों का संरक्षण होता है।

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