2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर



2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर

पिछले 32 वर्षों से, सवार मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर चुना है। दो साल के अपवाद के साथ, जब हमने पाठकों के बीच लोकप्रिय वोट (2013 में होंडा F6B और 2014 में बीएमडब्ल्यू R 1200 RT) के आधार पर लोगों की पसंद का चयन किया, तो यह इस पर निर्भर रहा है सवार वर्ष के योग्य दावेदारों के साथ हमारे सामूहिक अनुभव के आधार पर एक विजेता का चयन करने के लिए संपादकीय टीम।

हम पिछले एक साल में जितनी संभव हो उतनी नई या महत्वपूर्ण रूप से अपडेट की गई मोटरसाइकिलों की सवारी करते हैं, और हम उनका मूल्यांकन उनके इच्छित उपयोग के संदर्भ में करते हैं।

चूंकि हमने पिछले साल के विजेता की घोषणा की है, हमने क्रूजर, बैगर्स, स्पोर्टबाइक्स, एडवेंचर बाइक्स, नेकेड बाइक्स, मिनीबाइक्स, स्पोर्ट-टूरर्स, लक्ज़री-टूरर्स, कैफे रेसर, स्टैंडर्ड्स, डुअल-स्पोर्ट्स और यहां तक ​​​​कि बच्चों के लिए एक इलेक्ट्रिक डर्टबाइक का परीक्षण किया है।

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मोटरसाइकिलों की इतनी विविध श्रेणी को एक “सर्वश्रेष्ठ” में सीमित करना आसान नहीं है। हमारा लक्ष्य उस व्यक्ति की पहचान करना है जो अपने इच्छित उद्देश्य को पूरा करता है और मोटरसाइकिल डिजाइन, प्रदर्शन और कार्य की स्थिति को आगे बढ़ाता है।

हमने हमेशा निशान नहीं मारा है। 1990 में हमने अपनी पहली MOTY के रूप में जिस BMW K1 को चुना था, वह फ्लॉप साबित हुई, और 1993 में हमने जो फोर्कलेस Yamaha GTS1000 चुनी, वह उस सवाल का जवाब था जिसे किसी ने नहीं पूछा था।

भले ही हमने जो कुछ चयन किए हैं, वे समय की कसौटी पर खरे नहीं उतरते हैं, हम उनके साथ खड़े हैं क्योंकि वे अपने युग के संदर्भ में प्रभावशाली मोटरसाइकिलें थीं। दूसरों की रक्षा करना आसान है, जैसे 2001 होंडा जीएल1800 गोल्ड विंग, 2002 सुजुकी वी-स्ट्रॉम 1000, 2005 बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस, और 2017 हार्ले-डेविडसन मिल्वौकी-आठ टूरिंग लाइनअप।

2022 के लिए, 60 से अधिक योग्य दावेदार थे। हमने उन्हें 10 फाइनलिस्ट और एक अंतिम विजेता तक सीमित कर दिया।

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर फाइनलिस्ट

1. बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल
2022 बीएमडब्ल्यू के 1600 जीटीएल। केविन विंग द्वारा फोटो।

के विजेता सवार2012 का MOTY अवार्ड, BMW के टॉप-ऑफ़-द-लाइन लक्ज़री-टूरर को 2022 के लिए अब तक का सबसे महत्वपूर्ण अपडेट मिला है। इसका अल्ट्रा-स्मूद 1,649cc इनलाइन-सिक्स 160 hp और 133 lb-ft का टार्क बनाता है, इसका पूरा सूट इलेक्ट्रॉनिक राइडर एड्स को अपग्रेड किया गया था, और इसमें 10.25 इंच का एक विशाल टीएफटी, एक वातानुकूलित स्मार्टफोन कम्पार्टमेंट और अन्य नए आराम और सुविधा सुविधाएँ हैं।

2. CFMOTO 650 ADVentura

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर CFMOTO 650 ADVentura
2022 सीएफमोटो 650 एडवेंचुरा। गैरी वाल्टन द्वारा फोटो।

कावासाकी वर्सेस 650LT के साथ आमने-सामने प्रतिस्पर्धा करते हुए, बिल्कुल नया 650 ADVentura 649cc पैरेलल-ट्विन द्वारा संचालित है जो 60 hp और 41 lb-ft का टार्क बनाता है। इसमें एडजस्टेबल विंडस्क्रीन, टीएफटी डिस्प्ले, एलईडी लाइटिंग, स्लिप/असिस्ट क्लच, स्टैंडर्ड एबीएस, पिरेली एंजेल जीटी स्पोर्ट-टूरिंग टायर्स और हार्ड-शेल सैडलबैग्स हैं। $6,799 पर, यह कावासाकी को $3,200 से कम कर देता है।

3. डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 पाइक्स पीक

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 पाइक्स पीक
2022 डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 पाइक्स पीक। डेविड शेल्स्के द्वारा फोटो।

रेंज-टॉपिंग मल्टीस्ट्राडा V4 पाइक्स पीक का 1,158cc ग्रैंडटुरिस्मो V4 क्रैंक 170 hp और 92 lb-ft का टार्क है, और इसका एपेक्स-स्ट्राफिंग गेम एक नए रेस मोड और संशोधित क्विकशिफ्टर के साथ ऊंचा हो जाता है। यह एक पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज (अनुकूली क्रूज नियंत्रण और ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन सहित), ओहलिन्स स्मार्ट ईसी 2.0 निलंबन, ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलीपर्स, और बहुत कुछ से सुसज्जित है।

4. हार्ले-डेविडसन नाइटस्टर

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर हार्ले-डेविडसन नाइटस्टर
2022 हार्ले-डेविडसन नाइटस्टर। केविन विंग द्वारा फोटो।

एयर-कूल्ड ईवो-पावर्ड स्पोर्टस्टर का आध्यात्मिक उत्तराधिकारी, ऑल-न्यू नाइटस्टर हार्ले के मॉड्यूलर लिक्विड-कूल्ड रेवोल्यूशन मैक्स इंजन प्लेटफॉर्म पर बनाया गया एक प्रदर्शन क्रूजर है, इस मामले में वेरिएबल वाल्व टाइमिंग के साथ 975cc वी-ट्विन है जो 90 का उत्पादन करता है अश्वशक्ति क्लासिक स्टाइलिंग संकेतों में एक मूंगफली “टैंक” (वास्तव में एक एयरबॉक्स कवर), एक गोल हवा का सेवन कवर, और उजागर रियर झटके शामिल हैं।

5. होंडा नवी

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर होंडा नवी
2022 होंडा नवी। ड्रू रुइज़ द्वारा फोटो।

ट्विस्ट-एंड-गो स्कूटर और स्टेप-ओवर मोटरसाइकिल के बीच की रेखा को पार करते हुए, नई होंडा नवी एक्टिवा 6G स्कूटर और ग्रोम की लोकप्रिय डिजाइन भाषा से फैन-कूल्ड 109cc सिंगल और CVT ट्रांसमिशन उधार लेती है। 8-एचपी नवी का वजन सिर्फ 236 पाउंड है, इसकी सीट की ऊंचाई 30 इंच है, और इसकी कीमत सिर्फ 1,807 डॉलर है, जो इसे मोटरसाइकिल की दुनिया के लिए एक आदर्श प्रवेश द्वार बनाती है।

6. इंडियन परस्यूट लिमिटेड

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर इंडियन परस्यूट लिमिटेड
2022 इंडियन परस्यूट लिमिटेड। केविन विंग द्वारा फोटो।

लिक्विड-कूल्ड पॉवरप्लस 108 वी-ट्विन द्वारा संचालित इंडियन्स चैलेंजर बैगर, जो रियर व्हील पर 108 एचपी और 113 एलबी-फीट का टार्क बनाता है, था सवार2020 MOTY है। पर्स्यूट लिमिटेड (या डार्क हॉर्स) पर टूरिंग क्षमता को बढ़ावा मिलता है, जो फेयरिंग लोअर्स, एक लंबा एडजस्टेबल विंडस्क्रीन, एक टूरिंग कम्फर्ट सीट, हीटेड ग्रिप्स और एक एकीकृत यात्री बैकरेस्ट के साथ एक ट्रंक जोड़ता है।

7. केटीएम 1290 सुपर ड्यूक आर इवो

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर केटीएम 1290 सुपर ड्यूक इवो
2022 केटीएम 1290 सुपर ड्यूक इवो। केविन विंग द्वारा फोटो।

“द बीस्ट” के रूप में जाना जाता है, 1290 सुपर ड्यूक आर ने अपने नाम में “ईवो” जोड़ा और छह मोड और स्वचालित प्रीलोड समायोजन, एक संशोधित थ्रॉटल-बाय-वायर सिस्टम के साथ उपलब्ध डब्ल्यूपी सेमी-एक्टिव टेक्नोलॉजी (सैट) निलंबन के साथ अद्यतन किया गया था। और अधिक। इसका 1,301cc वी-ट्विन 180 hp और 103 lb-ft का टार्क निकालता है, और इसके इलेक्ट्रॉनिक्स सवारों को द बीस्ट को वश में करने या उन्हें फिट करने की अनुमति देते हैं।

8. रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
2022 रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350. ब्रैंडन बंच द्वारा फोटो।

क्लासिक 350 स्टाइल को वापस लाता है जिसने रॉयल एनफील्ड बुलेट – 1931-2020 से निर्मित – इस तरह की एक प्रतिष्ठित बाइक और इसे 349cc एयर- / ऑयल-कूल्ड, SOHC, 2-वाल्व, 5 के साथ फ्यूल-इंजेक्टेड सिंगल के साथ जोड़ा। -स्पीड गियरबॉक्स। नौ रंग-शैली संयोजनों में उपलब्ध है और इसकी कीमत $4,599 जितनी कम है, क्लासिक 350 सरल, मजेदार, किफायती मोटरसाइकिल का अवतार है।

9. ट्रायम्फ टाइगर 1200

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर ट्रायम्फ टाइगर 1200
2023 ट्रायम्फ टाइगर 1200. किंगडम क्रिएटिव द्वारा फोटो।

ट्रायम्फ ने 2023 मॉडल वर्ष के लिए अपने टाइगर 1200 एडवेंचर बाइक प्लेटफॉर्म को पूरी तरह से नया रूप दिया, 55 पाउंड वजन कम किया, स्पीड ट्रिपल से 147-एचपी ट्रिपल में बोल्ट किया, और इसे एक नए चेसिस और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स से लैस किया। पांच प्रकार उपलब्ध हैं: स्ट्रीट-केंद्रित जीटी, जीटी प्रो, और जीटी एक्सप्लोरर और ऑफ-रोड-रेडी रैली प्रो और रैली एक्सप्लोरर।

10. यामाहा एमटी-10

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर Yamaha MT-10
2022 यामाहा एमटी-10। जोसेफ अगस्टिन द्वारा फोटो।

यामाहा के हाइपर नेकेड पेकिंग ऑर्डर के शीर्ष पर एमटी -10 है, जो एफजेड 1 का वंशज था। सवार2006 की MOTY. यह “मास्टर ऑफ टॉर्क” YZF-R1 से प्राप्त 160-hp क्रॉसप्लेन इनलाइन-चार द्वारा संचालित है। इसे 2022 के लिए नए R1-व्युत्पन्न इलेक्ट्रॉनिक्स, उन्नत ब्रेक, संशोधित स्टाइल और एर्गोनॉमिक्स, एक नया TFT डिस्प्ले, और बहुत कुछ के साथ अपडेट किया गया था।


और 2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर विजेता है…

सुजुकी GSX-S1000GT+

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर सुजुकी GSX-S1000GT+
2022 सुजुकी जीएसएक्स-एस1000जीटी+। केविन विंग द्वारा फोटो।

यहाँ पर सवार, हम प्रदर्शन के बड़े प्रशंसक हैं। यह अक्सर उपयोग किया जाने वाला और सामान्य शब्द है, लेकिन यह मोटरसाइकिलों के बारे में हमें जो पसंद है, उसमें बहुत कुछ समाहित करता है। शक्तिशाली, रोमांचकारी इंजन। मजबूत, उत्तरदायी चेसिस – फ्रेम से लेकर सस्पेंशन, ब्रेक और टायर तक सब कुछ। और इन दिनों, इलेक्ट्रॉनिक राइडर एड्स जो प्रतिक्रियाओं को विभिन्न स्थितियों या राइडर वरीयताओं के अनुरूप बनाने की अनुमति देते हैं।

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर सुजुकी GSX-S1000GT+
2022 सुजुकी जीएसएक्स-एस1000जीटी+। केविन विंग द्वारा फोटो।

हम सड़क पर सवार हैं। हम कभी-कभार ट्रैक डे या स्कूल कर सकते हैं, लेकिन आमतौर पर यह हमारे कौशल को तेज करने में हमारी मदद करता है ताकि हम सड़क पर अधिक आत्मविश्वास और सुरक्षित रूप से सवारी कर सकें। हम ऐसा प्रदर्शन चाहते हैं जो सार्वजनिक सड़कों पर रोमांचक होने के बावजूद प्रबंधनीय हो।

साथ ही हम दूरी तय करना पसंद करते हैं। सवार 1974 में शुरू किया गया था जब टूरिंग सेगमेंट शुरू हो रहा था, और मोटरसाइकिल यात्रा पत्रिका के हॉलमार्क में से एक रही है। हमने पिछले कुछ वर्षों में हजारों मोटरसाइकिलों का परीक्षण किया है, और हम ऐसी बाइक की ओर बढ़ते हैं जो आरामदायक, विश्वसनीय और बहुमुखी हैं, फिर भी हमारे प्रदर्शन का रस बह रहा है।

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर सुजुकी GSX-S1000GT+
2022 सुजुकी जीएसएक्स-एस1000जीटी+। केविन विंग द्वारा फोटो।

वर्ष की हमारी 2021 मोटरसाइकिल यामाहा ट्रेसर 9 जीटी थी, जो एक एडवेंचर-स्टाइल स्पोर्ट-टूरर है जो बीएमडब्ल्यू आर 1250 आरटी, यामाहा एफजेआर 1300 और कावासाकी कॉनकोर्स 14 जैसे पारंपरिक हैवीवेट स्पोर्ट-टूरर्स की तुलना में हल्का और अधिक किफायती है – जिनमें से हर एक पहना है सवारकिसी बिंदु पर MOTY का ताज। वास्तव में, हमारे 32 पिछले MOTY विजेताओं में से आठ स्पोर्ट-टूरर रहे हैं।

और अब, वह नौ बनाओ। सुजुकी जीएसएक्स-एस1000जीटी+ (‘+’ मानक सैडलबैग के साथ मॉडल को दर्शाता है, जबकि बेस जीटी मॉडल बिना जाता है) $13,799 के उचित एमएसआरपी पर एक परिष्कृत, आरामदायक, परिष्कृत पैकेज में एक स्ट्रीट राइडर की जरूरत के सभी प्रदर्शन प्रदान करता है। यह व्यावहारिक होते हुए भी सभी सही प्रदर्शन बॉक्स की जाँच करता है और प्रदान करता है – जैसा कि जॉर्ज कार्लिन कहेंगे – हमारे सामान के लिए एक जगह।

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर सुजुकी GSX-S1000GT+
2022 सुजुकी जीएसएक्स-एस1000जीटी+। केविन विंग द्वारा फोटो।

GSX-S की 999cc इनलाइन-चार को GSX-R1000 K5, एक बुलेटप्रूफ, चैंपियनशिप-विजेता इंजन से अनुकूलित किया गया है। स्ट्रीट ड्यूटी के लिए ट्यून किया गया, इसने जेट ट्यूनिंग के रियर-व्हील डायनो पर 10,200 आरपीएम पर 136 एचपी और 9,300 आरपीएम पर 73 एलबी-फीट टॉर्क का मंथन किया।

जैसा कि हमने जुलाई के अंक में अपने रोड टेस्ट में कहा था, “जीएसएक्स-एस इंजन एक ऐसा रत्न है जिसमें कोई खुरदुरा किनारा नहीं है। क्रैकिंग से ऊपर के थ्रॉटल को खोलने से लेकर ग्रिप को मोड़ने से लेकर स्टॉप तक, बिजली साफ-सुथरी और अनुमानित रूप से आती है। ”

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर सुजुकी GSX-S1000GT+
2022 सुजुकी जीएसएक्स-एस1000जीटी+। केविन विंग द्वारा फोटो।

GSX-S1000GT+ सुजुकी इंटेलिजेंट राइड सिस्टम से लैस है, जिसमें तीन राइड मोड शामिल हैं जो थ्रॉटल रिस्पॉन्स, पावर डिलीवरी, ट्रैक्शन कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल और अन्य सिस्टम को एडजस्ट करते हैं। हमारे पास अब तक का सबसे अच्छा अप/डाउन क्विकशिफ्टर है, और इसकी स्ट्रीट-ट्यून, स्पोर्टबाइक-स्पेक चेसिस के लिए धन्यवाद, जीटी + अनुमानित हैंडलिंग, अपरिवर्तनीय स्थिरता और त्रुटिहीन चिकनाई प्रदान करता है।

टूरिंग सुविधाओं में आरामदायक राइडर और पैसेंजर सीटिंग, 25.7-लीटर साइड केस शामिल हैं जो कि अधिकांश फुल-फेस हेलमेट को समायोजित कर सकते हैं, और सुजुकी के मायस्पिन स्मार्टफोन ऐप के माध्यम से ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ 6.5 इंच का फुल-कलर टीएफटी डिस्प्ले। अपनी कोणीय स्पोर्टबाइक स्टाइलिंग के साथ, GSX-S1000GT+ जितनी तेज़ दिखती है, उतनी ही तेज़ दिखती है, और एक समान स्पोर्टी लुक के लिए साइड केस को आसानी से हटाया जा सकता है।

जैसा कि हमने अपने रोड टेस्ट में निष्कर्ष निकाला, “जीएसएक्स-एस1000जीटी+ प्रदर्शन, प्रौद्योगिकी, वजन, आराम और कीमत के बीच एक उत्कृष्ट संतुलन बनाता है। जब दृश्य धुंधला हो तो जीवन अच्छा होता है। ”

सुजुकी को GSX-S1000GT+ के लिए बधाई, सवारवर्ष की 2022 मोटरसाइकिल!

2022 मोटरसाइकिल ऑफ द ईयर सुजुकी GSX-S1000GT+
2022 सुजुकी जीएसएक्स-एस1000जीटी+। केविन विंग द्वारा फोटो।

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